Hi MT'ler,
nachdem ich hier zwei sehr interessante Bauberichte für die Agusta A-109 gelesen habe,, stellt sich mir die Frage: hat jemand schon den MT in einen A-109 Rumpf von HeliArtist gesteckt??
Die Cobra, die ich zuerst ins Auge gefasst hatte, erscheint mir nicht so interessant wie der Agusta-Rumpf, zumal da noch ein funktionierendes EZFW eingebaut werden kann.
Ich war auf der HeliArtist Seite und da stand, dass man bei Verwendung eines Mini Titan den Rumpf um ca.2cm kürzen müsste...
Wenn das stimmt, erscheint mir die Verwendung eines originalen TT-Rumpfes dann doch besser..
Nicht weil ich die Arbeit scheue, sondern weil ich Angst habe, dass der Agusta-Rumpf dann nicht mehr so schön aussieht..
Was meint Ihr?

Pavel, ich weiß nicht ob Du einen MT hast, aber ich weiß, dass Du hier der Coast-Guard-Spezi bist und genauso will ich den haben...
Danke
Grüße

Hmmm,
keiner hat das??? Muss ich wirklich der erste sein, der das versucht???
Na, warten wir mal ab...
Grüße

Hallo Tom,

wenn ich mal auf das parallel universum verweisen darf:
http://www.iphpbb.com/board/viewtopic.p ... 74&t=16701

Du bist leider nicht der Erste
Es geht, das ist doch schon mal gut zu Wissen

Viele Grüße
Uli

Hi Uli,
danke für die Info....
Hmm.. vom Chassis was abschneiden wollte ich eigentlich nicht....
Dann vielleicht doch lieber die Cobra... die iss wenigstens von TT..... werde mir das nochmal überlegen....
Grüße

Tomcat hat geschrieben:vom Chassis was abschneiden wollte ich eigentlich nicht

Scheint ja nur ein Anpassen gewesen zu sein.

Tomcat hat geschrieben:Dann vielleicht doch lieber die Cobra

Die würde mir auch gefallen ...aber hab keine MT.

Hi Carsten,
ja die Cobra iss schon nicht schlecht. Wenn ich aber an Deine große Agusta denke.....
Das ist auf jeden Fall ein Ziel für meinen Hurri.... das Teil lässt mir keine Ruhe mehr.
Da ich den aber nicht so schnell kaufen kann, dachte ich halt: machst es eine Nummer kleiner für den MT eben....
Nur, dann hätte ich zwei Agustas...
Deswegen wirds vielleicht doch die Cobra...
Grüße

Tomcat hat geschrieben:Nur, dann hätte ich zwei Agustas...

Auch nicht schlecht

Tomcat hat geschrieben:Deswegen wirds vielleicht doch die Cobra...

Oh ja...die reizt mich echt. Dafür könnte ich mir sogar n MT vorstellen. Aber derzeit nicht.

So,
nu isses passiert... hab mir den A-109 Coast Guard Rumpf geholt....
Nu geht's ans Basteln... Werde auch einen Baubericht starten, da es anscheinend noch keiner mit nem MT gemacht hat.
Ein Problem iss allerdings sofort aufgefallen: Da ist keine Bauanleitung oder Bauplan dabei...
Der Händler meint, da gäbe es keinen dazu...
Stimmt das, oder fehlt der einfach nur???
Der Rumpf ist von HeliArtist....
Grüße

Was willst da mit nem großen Bauplan? musst du eh auf deine Mechanik zuschneidern. Und wenn es vor dir liegt, siehst du schon was wo hingehört und musst halt bauen So als Modellbauer

Okay, gewonnen. Hast ja auch Recht, wozu schimpft man sich schließlich Modellbauer...
Jetzt bin ich noch am überlegen, welche Servos ich für das EZFW nehmen soll. Hatte da die HS55 ins Auge gefasst.
Soviel Kraft wird ja nicht benötigt, oder. Groucho hat in seinem Thread die HS85BB genommen. Ich meine aber die wären watt überdimensioniert.. Die 3107 sind mir von Getriebe her zu schwach und viel zu anfällig. 11 Ncm müssten doch locker reichen, oder?
Grüße

Für das EZFW wirst du wahrscheinlich noch ein Modul brauchen, was die Geschwindigkeit des Servos senkt, sonst geht das Fahrwerk zu schnell rein und raus, was nicht gerade schön aussieht.

Viel Spaß beim Bauen, ich hab meinem Rumpf nicht bereut, warte nur noch auf meine titangrauen M-Blades.

Maik

Du musst schauen, ob das Fahrwerk sichs elbst verriegelt. Wenn es das nicht tut, solltest du ein robustes Servo wählen, da dort alle kräfte direkt aufs Servo gehen. Je nach deinen Landekünsten kann das schon viel sein.

Hi Maik,
nee brauche ich nicht, das programmier ich an meiner MC22S....
Nochmal zu den Servos....alternativ hätte ich noch die S3114 mit 15/17 Ncm.... oder eben FS60, welche ich auch anner TS benutze...
Grüße

Ja, das Fahrwerk verriegelt in beiden Endstellungen...

EagleClaw hat geschrieben:Du musst schauen, ob das Fahrwerk sichs elbst verriegelt. Wenn es das nicht tut, solltest du ein robustes Servo wählen, da dort alle kräfte direkt aufs Servo gehen. Je nach deinen Landekünsten kann das schon viel sein.

Ja, die mitgelieferten verriegeln. Ist aber eine ziemliche Fummelei, bis man das alles so justiert, hat dass es passt.
Die HS85 sind sicher überdimensioniert, vor allem sind sie von den Dimensionen her grösser als vorgesehen, was zu einiger Bastelei führt.

Die 3107 finde ich zu schwach, haben aber die richtige Grösse.

Ein Delaybaustein ist nicht zwingend notwendig, wenn die Funke ein Delay für Servos hat.
Ganz wichtiger Tip: Das Fahrwerk zum Testen auf einen Schieber legen und in Mittelstellung starten.
Schont die Servos und man kann sich langsam an den richtigen Servoweg herantasten ohne das Servogetriebe zu ruinieren. Ich habe zweimal nicht aufgepasst

Oliver