Moin Flieger,

seit 20 Jahren fliege ich meine Verbrenner nur mit Aerosyth 3 weil mir damals mal jemand gesagt hat, daß das das allerbeste Öl überhaupt ist. Bin ich damit noch auf dem aktuellen Stand oder gibt es mittlerweile Öle, die besser sind?

Grüße,

Georg

0W-40?

3d hat geschrieben:0W-40?

ist vollsynthetisch........ sowas flockt wenn man es mit organischem mischt..... aber zu der eigentlichen Frage kann ich nix sagen.....(sorry für den unqualifizierten Kommentar)

3d hat geschrieben:0W-40?

Für Deinen Küchenmixer mit Löffeln oben dran mag das stimmen aber wir reden hier von Männerhelis mit Lärm und Qualm und so!

Guckst du nach dem teuerstem Öl was du kriegen kannst, das muss das besste sein
Ganz nach der Graupnerpolitik

Ich fahre in meinem Auto immer das billigste 15W40 vom Fass, und es fährt und fährt und fährt...

Hallo Georg,

ich fliege auch gerne Verbrenner zu meinen E-Helis und lasse mir 18 % Carbulin-Speed Oel zu den 2 verschiedenen Nitrosorten zumischen. (verschiedene Nitrosorten meint:) Fliege 10% und 25 % Nitro in den Rappis, im MP nehme ich Wildcat 15% Nitro.

Vielleicht hilft es ja

Schoenen Tag und viele Gruesse, Michael

Solange die Motoren nicht reihenweise klemmen (also Du mit dem Öl letztendlich zufrieden bist) nimms doch einfach weiter.

Manche V-motoren sollte man ja auch beim Öl-Sorten-Wechwsel neu einlaufen lassen - da nutze ich meine spärliche Freizeit lieber zum fliegen

Grüsse wolfgang

Mit dem Aerosynth 3 bin ich sehr zufrieden und die Langlebigkeit der Motoren zeigt auch, daß es kein schlechtes Öl ist. Der Yamada Motor in meinem 600N hat wärend 85 Litern keinen Abstellert gehabt und nur eine Kerze verbraucht.

Aber es scheint auch das teuerste Öl zu sein und es kann ja sein, daß in den letzten 20 Jahren ein besseres (und vielleicht günstigeres) erschienen ist.

Das Einlaufen lassen würde mich nicht stören. Das fühlt sich immer so nach "neuem Heli" an.

Grüße,

Georg