Bitte um Hilfe !

Ich habe seit 2 Tagen den Hurricane 550 mit Motor 1000w/850kv mit Gaui Regler 50 A.
Meine Frage:
Wie schließe ich den Motor an den Regler richtig an, da die drei schwaren Kabel aus dem Motor keinen näheren Hinweis zulassen und in der Bauanleitung auch nichts steht.
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=66255
In einem Testbericht "elektroModell 3/2007" konnte man einigermaßen erkennen, wie der Motor angeschlossen war. Ich möchte jedoch nicht riskieren daß ich, wenn ich die Kabel vertausche und anstecke irgendetwas abraucht.
Also im Test war, wenn man den Heli von vorne betrachtete, der Motor mit drei schwaren Kabeln, welche nach links vorne rausgingen, abgebildet. Der Regler war, wie vorgesehen auf der Platte fixiert und es das obere Kabel zum Motor schwarz, mittige blau und untere Kabel rot. Von den drei schwarzen Motorkabeln war das rechte mit Regler schwarz verbunden. Das mittlere Motorkabel mit Regler blau. Das linke Motorkabel mit Regler rot verbunden.

Kann ich da was falsch machen ?

Ich hätte für die Verbindung Motor/Regler 3,5 mm Goldkontaktstecker eingelötet.
Für die Verbindung zwischen den beiden 3zelligen Akkupacks, sowie Verbindung Akkus/Regler 4mm Goldkontaktstecker eingelötet - ist das o.k??

lg
Martin

Hey Martin,

bei den Brushless-Motoren kannst Du die 3 Kabel zwischen Regler<->Motor beliebig zusammenstecken - verpolen kannst Du da nichts. Das einzige was passieren kann ist das der Motor falsch herum läuft. Für diesen Fall einfach 2 der 3 Motor-Regler-Kabel vertauschen und gut ist. Das gilt selbstverständlich NICHT für die Kabel Akku<->Regler, alles schon mal vorgekommen

Deine Goldstecker passen auch so wie Du es gemacht hast.

M

Vielen Dank!
lg
Martin

emphaser hat geschrieben:Hey Martin,

bei den Brushless-Motoren kannst Du die 3 Kabel zwischen Regler<->Motor beliebig zusammenstecken - verpolen kannst Du da nichts. Das einzige was passieren kann ist das der Motor falsch herum läuft. Für diesen Fall einfach 2 der 3 Motor-Regler-Kabel vertauschen und gut ist. Das gilt selbstverständlich NICHT für die Kabel Akku<->Regler, alles schon mal vorgekommen

Deine Goldstecker passen auch so wie Du es gemacht hast.

M

Hallo emphaser !

Vorsichtshalber habe ich noch bei meinem Verkäufer (Lindinger) angerufen, wobei mir der zuständige Mann an der Helihotline gesagt hat ich muß darauf achten das mittlere schwarze Motorkabel mit dem mittleren blauen Reglerkabel zu verbinden. Die anderen Kabel sind nicht so wichtig(nur Drehrichtung). Der Motor könnte sonst Schaden nehmen wenn ich die mittleren Kabel falsch anschließe.
(Ich hätte sie aber eh gemäß "Downloadfotos" vom FMT Testbericht richtig angeschlossen).

Ich habe aber bisher in keinen Test irgendeinen Hinweis gelesen, daß besonders auf einen korrekten Motor/Regler Anschluß zu achten sei.

lg
Martin

Kann das wer bestätigen?! Noch nie drauf geachtet, noch nie Probs mit gehabt...

Ja das stimmt ich halte das auch so. Das Mittlere Kabel stecke ich am Regler immer in das Mittlere des Reglers und die anderen Beiden so, dass die Drehrichtung passt.

So habe ich das auch bei meiner Hurri gemacht.

das ist Blödsinn, denn wer sagt denn, wie die Kabel aus dem Motor kommen? Wer sagt denn, dass von Regler zu Regler (ich meine jetzt unterschiedliche Firmen) das "mittlere Kabel" immer das "mittlere" ist??? (müsste ja was mit der Schaltung zu tun haben)

Ich habe noch nie drauf geachtet, ich habe noch nie jemand anderen darauf achten sehen, ich habe sowas noch nie gelesen, noch gehört und werde es in Zukunft auch nicht tun

(Man kann den Motor nicht falsch anschließen, siehe Wirkungsweise und Schaden nimmt er davon auch nicht, egal wie du die Kabel anschließt, es sei denn, der Regler hat ne Macke oder der Motor blockiert)

Mambalax hat geschrieben:das ist Blödsinn, denn wer sagt denn, wie die Kabel aus dem Motor kommen? Wer sagt denn, dass von Regler zu Regler (ich meine jetzt unterschiedliche Firmen) das "mittlere Kabel" immer das "mittlere" ist??? (müsste ja was mit der Schaltung zu tun haben)

Ich habe noch nie drauf geachtet, ich habe noch nie jemand anderen darauf achten sehen, ich habe sowas noch nie gelesen, noch gehört und werde es in Zukunft auch nicht tun

(Man kann den Motor nicht falsch anschließen, siehe Wirkungsweise und Schaden nimmt er davon auch nicht, egal wie du die Kabel anschließt, es sei denn, der Regler hat ne Macke oder der Motor blockiert)

Ich glaube, dass dein Ton hier etwas falsch am Platz ist du kannst es ja halten wie du es für Richtig hältst Herr Superschlau. In einem Forum wird es immer verschieden Meinungen und Techniken geben.

Und wenn du schon von Wirkungsweis und solchen Sachen sprichst lies mal genauer nach wie Wicklungen eines Motors aufgebaut sind und warum er sich Dreht.
Wurzel bleibt Wurzel das kannst auch Du nicht ändern.

Hallo!
Mich würde auch eine technische Erklärung interessieren. Ich schließe meine so an, das ich einen brauchbaren Kabelverlauf ohne überkreuzen usw hab. Umkehr mach ich normalerweise im Regler wenn er es kann. Beim Gaui Regler hab ich ehrlich gesagt nicht drauf geachtet. Vom Prinzip wie ich die Motoren verstehe, macht es keinen Unterschied. Kann mich aber auch irren... vielleicht wissen die ja was, gibt ja immer wieder hilfreiche Tipps von Händlern.
-klaus

Hallo zusammen,

habe mich hier ebenfalls total verunsichert vor einigen Monaten hier im Forum durchgefragt und auch die einhellige Antwort erhalten, dass es völlig belanglos ist welches Kabel des Motors mit welchem der dafür vorgesehenen Kabel des Reglers verbunden wird. Auch mein örtlicher Modellbauhändler hat mir das später bestätigt und ich habe es dann auch bislang ohne jegliche Probleme so gehalten und lediglich 2 beliebige Kabel getauscht, wenn die Drehrichtung nicht stimmte.

Aber vielleicht gibt es ja doch Gründe die gegen o.g. Vorgehensweise sprechen, wäre auf jeden Fall von Interesse wenn dies jemand mit Argumenten belegen könnte, man lernt ja bekannter Weise nie aus!

Ich glaube, dass dein Ton hier etwas falsch am Platz ist du kannst es ja halten wie du es für Richtig hältst Herr Superschlau.

Ich wollte weder jemanden beleidigen, als Dumm darstellen noch wollte ich, dass ihr denkt dass ich Mister Superschlau bin und ich wollte auch nicht, dass mein Ton falsch interpretiert wird. Ich kann mich genauso irren wie jeder andere auch. Die Smileys in meinen Texten deuten außerdem meist an, dass es nicht 100% ernstgemeint ist, wie es da steht.

Ich habe ja geschreiben, dass einfach schon aufgrund der Tatsache, dass bei jedem Motortyp die Kabel in irgendeiner "Reihenfolge" rauskommen (du weißt ja nicht, von welcher Wicklung die Kabel kommen etc.) es Blödsinn wäre, zu behaupten, dass es nötig ist, dass mittlere Kabel an das andere mittlere Kabel zu löten (-->> meine Meinung).
So wie du geschrieben hast: ein Forum ist für Meinungsaustausch gedacht und nichts anderes als MEINE Meinung habe ich geäußert. Wenn du denkst, dass mein Tonfall falsch ist, dann tut´s mir leid, es sollte keineswegs jemanden angreifen / persönlich beleidigen oder so, im Gegenteil, ich bin eigentlich ein sehr netter, freundlicher Flieger-Kollege

Und wenn du schon von Wirkungsweis und solchen Sachen sprichst lies mal genauer nach wie Wicklungen eines Motors aufgebaut sind und warum er sich Dreht.

Hab ich gemacht, und ich bin der Meinung, dass ich verstanden habe, wie es funktioniert, was mich in meiner oben geäußerten Meinung gestärkt hat.

Wurzel bleibt Wurzel das kannst auch Du nicht ändern.

Jup, da kann ich nichts machen...

Grüße

Mamba

Also ich wage mich selten hier in diesem Forum soweit hinaus als dass ich eine Meinung definitiv als Blödsinn hinstelle...
Aber als Elektrotechniker und Elektroniker kann ich Dir sagen, dass es vollkommen egal ist wie Du die Kabel anschließt.
Auch gibt es keine Wurzel oder ähnliches, da die Wicklungen alle (ich sags mal ganz laienhaft) "gleichberechtigt" sind.
Schließ sie so an wie es Klaus schon gesagt hat, dass es sich mechanisch am besten ausgeht und stelle die Drehrichtung wenn
es dein Regler erlaubt dort ein.
Das sind diesmal nicht meine 2 Cent sondern das ist definitic ein Faktum...
Mich wundert nur warum Dir gerade beim Lindinger solch eine Antwort gegebenl wurde... wahrscheinlich bist Du zu einem Lehrling oder süo gekommen

LG

Wolfgang

Ich schließe mich meinem Vorschreiber an, es ist völlig unerheblich welches Kabel des Reglers (solange es die nicht die Akkukabel sind! )mit den Ausgängen des Motors verbunden sind. Drehrichtung wird, wie oben schon beschrieben, durch Tausch beliebiger 2 Kabel gändert.

Wenn es doch eine Rolle spielt, würde ich gerne die physikalischen/elektronischen Grundlagen dazu wissen. Seit meiner HTL-Zeit ist ja schon einiges Wasser die Bäche runtergeflossen, noch lerne ich gerne dazu ...
Was zum Beispiel ist die Wurzel bei einem radial 3-fach symetrischen Motor?

Hallo Leute,

kann mich den Vorrednern und Vorschreiber nur anschließen! Es ist vollkommen wurscht wie die 3 Regler- und Motorkabel verbunden werden, da sich damit ja nur die Drehrichtung beeinflussen lässt. Die Info vom Verkäufer beweist wieder nur einmal das technische KnowHow der Angestellten, schade dass gerade in dieser Branche nur wenige wirklich kompetent sind.
Wäre interessant wenn jemand eine technisch fundierte Erklärung zum Anschluss des "mittleren" Kabels liefern könnte Lerne in meinem Beruf (Elektromechaniker- E-Maschinenbauer) gerne noch dazu
Also Martin, keine Angst bei den Anschlüssen, nur Akkuseits ja nichts verpolen!!! - denn das geht 100% schief

Gruß herb

Also liebe Leute - Danke !!!!! - mein Heli läuft und der Regler lebt auch noch!