Hallo Forenuser,

Ich habe vor, mir demnächst eine 2,4 Ghz-Funke für meinen 450er E-Heli zu kaufen. Meine alte Funke (Cockpit MM vom MPX) taugt eigentlich nur noch zum Schwebeflugüben, da Gasvorwahl per Schalter nicht möglich ist und auch die Gaskurve etwas schwach ausfällt.
Ich habe die Futaba FF-7 2,4 ghz im Auge. Kann man die für E-Helis empfehlen? Ich fliege im Moment einen 450er aber später will ich auch bei Elektromotor bleiben, Verbrenner mag ich nicht so.
Die Funke sollte halt auch für E-Helis perfekt sein, also alle Funktionen, die man bei E-Helis braucht haben (z.B Gaskurve, Drehzahlvorwahl über einen Schalter, 120°-Taumelscheibenmischer etc.) Der Sender soll jetzt erst mal wieder ein paar Jährchen reichen, deshalb muss ich mir 1000% sicher sein, dass der Sender auch wirklich alles kann was ich in den nächsten paar Jahren brauchenn werde.
Wichtig wäre mir auch das: Mein Tomahawk 450 hat eine 120°-Taumelscheibe. Der Nickservo ist entgegen T-rex und co. vorne nicht hinten. Ich weiß, dass die FF-7 120°-Taumelscheibenmischer hat, aber kann die dann auch Taumelscheiben mischen, die in Flugrichtung spiegelverkehrt sind?

Wäre sehr nett wenn sich ein paar Leute hier melden würden und berichten, was der sender für Vor- und Nachteile hat! Dankeschön!

Gruß Max

Ich fliege mit der FF7 auch den Trex450. Geht einwandfrei. Beim Trex600ESP ist die Nickanlenkung auch vorne an der Taumelscheibe. Da musst Du nur die entsprechende Servorichtung umkehren.

Hallo toper,

Danke schon mal für die schnelle Antwort! Eigentlich muss man die Servorichtung von allen Servo umkehren oder? Weil wenn ich Nick nach vorne gebe muss ja der vorderste servo nach unten und die zwei hinteren nach oben. Stimmt dann auch die richtung von pitch und roll?

Gruß Max

Guten Tag.

Reicht imho vollkommen aus für e-helis. Der nächstgrößere Schritt, die T10 hat
allerdings ein deutlich besseres Display, feinfühligere Knüppel, die Möglichkeit
Programme zu speichern (und weiterzugeben für Lehrer/Schüler) und noch ein
paar Schmankerl mehr...

Für meine Bedürfnisse ist die T7 allerdings nahezu perfekt - vor allem, da für
AC3X oder Gyrobot eh nur 90°-Anlenkung gefragt ist. Das Preis/Leistungsverhältnis
halte ich für sehr gut.

Beste Grüße,
tommes

Fliege auch die FF7 bei allen, siehe Sig.
Die FF7 ist föllig ausreichend für E oder V Helis, es sei denn Du willst mal auf Scale Fliegen umsteigen und dann noch spielerein wie Licht und Einziehfahrwerk haben dann Brauchste schon etwas mehr als nur 7 Kanäle...
Mfg Fabian

Ich fliege T-Rex 600 ESP und Logo 500 3D damit. Und ein bißchen Fläche. Und meinen SIM.

Preis-Leistung ist Spitze, ich vermisse nichts. Einziges Manko in meinen Augen ist der leise Alarm des Timers ....

Machst nichts verkehrt mit.

maxx-modellbau hat geschrieben: Eigentlich muss man die Servorichtung von allen Servo umkehren oder? Weil wenn ich Nick nach vorne gebe muss ja der vorderste servo nach unten und die zwei hinteren nach oben. Stimmt dann auch die richtung von pitch und roll?

Servorichtung umkehren funktioniert unabhängig vom Taumelscheibenmischer, in dem kannst Du bei Bedarf nochmal die Wirkrichtung von Nick und Roll ändern.

Wow!

Bin noch nicht lange hier aber ihr seit verdammt schnell! Super hier gefällts mir sehr gut!

Also wenn ich jetzt schonmal die ganzen Antworten habe und die ganzen E-Helis aus den Signaturen und die ihr mir genannt habt sehe, bin ich doch echt voll überzeugt!
Vom Preis-Leistungsverhältnis bin ich auch echt überzeug und Scale möchte ich erst auch mal nix machen.

Gruß Max

maxx-modellbau hat geschrieben:Hallo toper,

Danke schon mal für die schnelle Antwort! Eigentlich muss man die Servorichtung von allen Servo umkehren oder? Weil wenn ich Nick nach vorne gebe muss ja der vorderste servo nach unten und die zwei hinteren nach oben. Stimmt dann auch die richtung von pitch und roll?

Gruß Max

Das kommt drauf an. Wenn ich das richtig mitbekommen habe laufen nicht alle Servos gleich rum. Z.B. Futaba rechtsrum und Graupner linksrum. Ich weiss jetzt nicht wie ich es besser sagen soll. Ist aber auch egal. Einfach die Servos einbauen und schauen wie rum sie laufen. Wenn einer falsch rum läuft, dann mit der Servorichtung umkehren. Wenn dann alle Servos in die falsche richtung gehen, dann im Taumelscheibenmischer das Vorzeichen von Pitch, Nick Roll ändern bis alles passt.

Mit der ff7 machst Du für einen E-Heli auf jeden fall keinen Fehler.

FF-7 reicht definitiv für E-Trainer Helis, ich werde damit auch den 700N fliegen.

In der Summe bin ich zufrieden mit meiner FF7. Ein paar Nachteile sollte man aber kennen bevor man sich für sie entscheidet:Die Schalter sind nicht alle frei belegbar. Der fixe Auro-Schalter z.B. nervt mich etwas, er ist etwas schlecht zu erreichen. Rasterung des Pitch-Knüppels (Da muss man Spritschlauch drüberziehen) Die Programmierung ist nicht sehr komfortabel: Nur numerische Anzeige, keine Grafik. Da die Funke für eine Teleskopantenne ausgelegt ist, befindet sich die Öse für den Sendergurt nicht im Zentrum, d.h. der Sender hängt nicht waagrecht vor Dir.
Das sind die Punkte die mir negativ aufgefallen sind.
Gruß Jürgen

Hallo,

@toper: Ach man kann da die Vorzeichen ändern? Wenn ich jetzt praktisch für Nick das Vorzeichen in Plus oder Minus umstelle, ändert sich die Wirkrichtung? Sehr praktisch, dann ist es auch klar dass es geht weil man für Roll, Nick und Ptch immer ändern kann!

Ist die FF-7 leicht zu progen? Im Programmieren bin ich ja nicht so toll aber vllt liegts auch an der bescheidenen Bedienungsanleitung der Cockpit MM.

Das mit der Öse, die nicht genau im Schwerpunkt liegt und die Sache mit dem Schalter kann ich eigentlich verkraften. Was hat der Spritschlauch für einen Sinn?

Gruß Max

Ikarus hat geschrieben:. Ein paar Nachteile sollte man aber kennen bevor man sich für sie entscheidet:....Rasterung des Pitch-Knüppels (Da muss man Spritschlauch drüberziehen)...

Habe ich nicht gemacht - wofür ist das gut?

maxx-modellbau hat geschrieben:Hallo,

@toper: Ach man kann da die Vorzeichen ändern? Wenn ich jetzt praktisch für Nick das Vorzeichen in Plus oder Minus umstelle, ändert sich die Wirkrichtung? Sehr praktisch, dann ist es auch klar dass es geht weil man für Roll, Nick und Ptch immer ändern kann!

Genau

Ist die FF-7 leicht zu progen? Im Programmieren bin ich ja nicht so toll aber vllt liegts auch an der bescheidenen Bedienungsanleitung der Cockpit MM.

Beim Umstieg von der MX12 auf die FF7 hatte ich keine Probleme. Für einen ungeübten ist es unvorteilhaft, dass die FF7 die Pitch- und Gas-Kurfe nicht grafisch anzeigt.
Wenn Du Probleme beim programmieren hast, gibt es auch noch das Forum. Wir können dann auch mal gerne telefonieren.

Hallo,

jop das habe ich mir schon gedacht wegen dem grafischen Anzeigen, dann muss ich halt euch fragen wenn ich nicht weiterkomme! Danke für das Angebot!

Gruß Max