Hallo,
ich bin recht Neu bei Euch, wollte aber gern mal mein (S)-Scale projekt vorstellen. Es handelt sich um eine Hughes 500D in 450iger Größe. Der Rumpf stammt von Heliartist.
Es wurde eine Lackierung des italienischen Zoll`s aufgebracht, irgendwie fand ich sie hässlich aber auch irgendwie cool. Besonders die Fluglage sollte kein Thema sein.
Als weitere Maßnahmen werden noch Scheiben eingeklebt (Luftzufuhr erfolgt durch den lufteinlass in der Kanzel, mal sehen ob`s reicht)und kleinere Scaleteile angefertigt (Antennen, Griffe usw). Teilweise werd ich da vom original etwas abweichen. Das landegestell wurde etwas bearbeitet, damit der rumpf (wie im Original) hinten etwas nach unten hängt.
Als nächstes wird aber erstmal die Mechanik angepasst. Das Problem hierbei ist, das der Heliartistspanteneinkleber unsauber geschafft hat und der Spant schief drinn iss. Na ja, wird auch gehen.
So, jetzt erstmal noch ein paar Bilder. Viel Spaß damit.

Hi Ronny
Ist doch eine wunderschöne Lackierung geworden.Respekt wie du die feinen Streifen hingekriegt hast.
Super,mehr Bilder von der Fertigstellung.
LG
Franz

Ich finde die Lackierung (vom original) gar nicht so hässlich und als Semiscale ein interessantes Projekt und eine Lackierung wo man nicht auf jedem Treffen ein Gruppenbild machen kann

Der Lack sieht aber irgendwie matt aus, kommt da noch Klaarlack drauf?

Eine klasse Lackierung, Respekt

Maik

hehe schöner heli.

bei "Guardia di Finanza" hatte ich erst gedacht du hättest den heli deiner frau gewidmet

Umlüx hat geschrieben: bei "Guardia di Finanza" hatte ich erst gedacht du hättest den heli deiner frau gewidmet

HäHä, nicht schlecht

ja Klarlack, der iss drauf...aber irgendwie zu matt geworden Ich denke ich mach nochmal welchen drauf, in glänzend.
Weitere Bilder folgen auch, werd heute erstmal die Mechanik einpassen.

PS. kann mir mal jemand sagen, warum ich keine Benachrichtigung per Mail erhalte, iss doch eingestellt

powerpaul hat geschrieben:kann mir mal jemand sagen, warum ich keine Benachrichtigung per Mail erhalte, iss doch eingestellt

Kann das sein das die in deinem Spam-Filter hängenbleiben?

Nee, hab gar keinen Spam Filter

powerpaul hat geschrieben:Nee, hab gar keinen Spam Filter

Du vielleicht nicht, aber was ist mit deinem Mailprovider?

Wäre nicht das erste Mal, das eine Mail bei bspw. GMX unbemerkt im Spamverdachtsordner hängen bleibt.

Oliver

Herzlichen Glückwunsch , viel Spass beim Einpassen vom Heckservo - ist ne Frimelei

Nicht nur das Heckservo, auch das Nickservo muss weit nach Innen verlegt werden Blöde friemelei bei den kleinen 450igern. Aber, heißt ja auch Modellbau.
Nirgends bekomm ich ne Folie für die Scheiben, muss wohl meiner Tochter erst noch ne Puppe kaufen, um an ein wenig Blisterfolie zu kommen.

powerpaul hat geschrieben:Nirgends bekomm ich ne Folie für die Scheiben

Copy-Shop > Die Folie die auf Ringbindungen drauf kommt

aahhhh, Danke

übrigens, Benachrichtigungen funzen nun auch, hab zwar nichts geändert aber es geht. juhu

So, Fenster sind drinn.(Danke für den Tip mit dem Copy-Shop).
Die Mechanik iss auch soweit eingepasst, dabei hatte ich die Idee, dass ganze auf Linksdreher umzubauen.
Also, Heckrotor umdrehen, Freilauf umdrehen, Heckanlenkung umbauen usw.
Bilder folgen...

So, kleines Update.
Bilder: leider immer noch nicht, da Speicherkarte der Cam. z.Z. nich will.
die Mechanik ist nun endlich fertig geworden für den Einbau und ist nun ein Linksdreher. Also wieder ein Schritt in Richtung Scale (vieleicht schaff ichs ja doch nochmal zum 5Blatt Kopf).
War ne ziemliche friemelei den ganzen Kopf umzubauen und anzupassen. Die Heckanlenkung ging da viel schneller, einfach das kleine FS 61 mit Spiegeltape auf die Gyrohalterung geklebt, Anlenkung angepasst und fertig. Vorteil: es passt nun auch wunderbar in den Rumpf
Als ich den Kopf fertig hatte, gab es heftige Vibs beim hochfahren. Also Paddel und Blätter gewuchtet und neu eingestellt und... nix, immer noch. Also den ganzen Kopf wieder auseinander gebaut und.... siehe da, die nagelneue HRW war krumm
Jetzt läuft er endlich seidig hoch (und runter).
nächster Part: mit der Mechanik noch`n paar Einstellungsflüge und dann ab in den Rumpf