Hallo,

Hab meinen Sender über die nacht per ladebuchse geladen (0,2A).
Nun wollte ich ihn heute Morgen einschalten, aber ... totenstille.

Akkus sind voll, habs auch schon mit anderen akkus probiert bzw. nachgemessen, aber immer noch tot.

Hatte jeman ein ähnliches problem?

Ich glaub meine helifliegerei steht unter keinem guten stern.

Sicherung kaputt?

wo ist die?

keine Ahnung, vermutlich drinnen irgendwo wie bei meiner MX12 auch. hlift nur aufschrauben und reinschauen.

Hi,

hab ich schon gemacht, leider ist da nichts drinnen was so aussieht wie eine sicherung.
werd sie wohl entsorgen müssen.

Das wäre schade
Schick sie doch zu Futaba (oder zu robbe, wenn bei denen gekauft) ein und lass dir wenigstens einen Reperaturangebot machen.
oder hör dich mal um ob es bei dir in der gegend einen Radio und fernsehtechnoker gibt der nicht nur Verkauft sondern auch wirklich noch repariert, evtl kann der noch was richten.
oder mach mal Bilder. Am Besten von beiden Seiten der unteren Plattine wo die Ladebuchse und der Akkustecker drauf ist.

Ach so, Sicherungen müssen nicht immer so aussehen, die können auch so aussehen.

Danke, werd mal sehen

Sicherung gibt es da leider keine, hab eben mal alles abgesucht.

Es gibt auf der Unterseite der Platine ein Bauteil das wie eine hellblaue Perle aussieht, auf der Platine steht "L2".
Diese Spule könnte hin sein, dann wird die Elektronik nicht mehr mit Spannung versorgt (gleiches gilt für die gegenüberliegende zweite Spule)

Hattest Du den Sender beim Laden eingeschaltet?

Hallo,

hab den Sender gestern zur Robbe-Service rübergebracht. Der Techniker hat gesagt, dass eventuell der Lader die Spannung zu hoch getrieben hat und dadurch ein Bauteil kaputt gegangen ist.
Bekomm jetzt einen Kostenvoranschlag.

Die Funke war beim Laden Ausgeschaltet.

Grüße

Hi,

Es können im
Prinzip alle Schnellladegeräte mit „Automatischer Ab -
schaltung“ eingesetzt werden. Der Sender und die Empfangs -
anlage müssen beim Laden unbedingt ausgeschaltet sein.

Bei einer Schnellladung des Senderakkus sollte der
Ladestrom den Wert von 1 A nicht übersteigen. Die
Ladebuchse und die interne Ladestromführung wird sonst
überlastet.

Steht so in der Bedienungsanleitung des Senders, da kann Dir also niemand nen Vorwurf machen, wenn Du mit 0,2A lädtst... ich habe meinen FF-6-Akku damals auch immer im Sender geladen und keine Probleme damit gehabt... Was für ein Ladegerät hast Du denn benutzt?

Gruß, Alex

Hallo,

Hab den Unltramat 16 benutzt.

auf manuell eingestellt und 13h bei 0,2 A geladen.
Dadurch sollten alle nimh gleich voll werden (formieren). Wurde in der Anleitung geschrieben.

Bin gespannt was der Service sagt, dauert ne wochen, weil inventur.

D.h. mein Heli wird erst nächste woche seinen Jungfernflug starten.

Wie gesagt, Du hast Dich an die Anleitung gehalten und nichts verkehrt gemacht. Das was da passiert ist sollte nicht sein. Dafür gibt es Garantie.

Gruß, Alex

Nu, das halte ich aber für eine qualifizierte Aussage vom Techniker...
Solange der Akku geladen wird, hängt der ja mitneffen an der Elektronik (der Schalter ist ja ein einpoliger Umschalter, entweder laden, oder Betrieb)

Und der Ultramat ist ein zuverlässiger Lader, ich sehe nicht, wie der da was zerschossen haben soll... schon gar nicht bei 0,2A. Bei 13h werden die Zellen zwar gut warm, aber selbst das würde bei geschlossenem Akkufach nicht für die Zerstörung reichen...

Halte uns mal auf dem Laufenden!

Hallo,

hab den Sender gerade beim Robbe-sevice abgeholt.
Eine Spule ist durchgebrannt, welche gleich unmittelbar nach dem Akku sitzt.
Laut Servicetechniker ist der Grund eine imens hohe Spannung gewesen.
Kann mir nur nicht vorstellen woher die gekommen ist.


Naja in der Zwischenzeit bin ich auf 2,4ghz umgestiegen. Ich glaub der 35mhz Sender wandert in die Bucht,

ausser es brauch ihn hier jemand zu einem günstigen Preis.

Grüße Anton

Das mit der hohen Spannung kann ich mir nicht so recht vorstellen.
Die Dinger sind zwar empfindlich, weil chronisch unterdimensioniert, aber das sollte bei Deinem Lader nicht vorkommen.

Ausserdem bin ich der MEinung, das ein Mindestmass an Schutzschaltung (ohne endgültige "Schutzabschaltung") vom Hersteller zu erwarten ist...