Hallo Zusammen,
ich wollte mal nachfragen ob schon jemand Erfahrung mit dem Urüstsatz von Natterrer Modellbau gemacht hat? EZC.Technology 2.4 GHz das liest sich sehr gut, nur finde ich den Preis dazu fast schon zu preiswert.

Gruß Michael

Habe iun meine MX16 das Assan-Modul eingebaut, funzt super. Das von Natterer hab ich gesehen aber noch keine Erfahrungen dazu gelesen. Vom Assan gibt es jede Menge guter Erfahrungen und das kostet bei UH (wenn die dann wieder nach D liefern) noch weniger.

Thomas

Hi Spusser,

mit dem Assan hab ich auch schon geliebäugelt, ist das ganze aufwändig?

WEnn Du etwas handwerkliches/elektronisches Geschick hast und Dir diesen Fred -> http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... 4a4c8f8304 durchliest, sollte es klappen. Ich hab von einem User aus diesem Forum einen kleinen Anschlußplan bekommen mit dem es ganz gut ging. Allerdings solltest Du wirklich wissen was Du machst.

THomas

Wo bekommt man so einen Umrüstsatz her?

http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... (PPM_Only) oder das Set hier http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... odule_&_RX . Leider liefern die z.Zt nicht nach D. Gibts auch in D, nur teurer http://hobbyfly.de/rc-anlagen-11/2-4-gh ... assan-151/ .

Hallo!

Ich hab' in meine mx-16s das Jeti-Duplex-Modul eingebaut und bisher nur gute Erfahrungen. Der Clou ist der Rückkanal, der das Auslesen der Telemetrie-Sensoren "on the fly" ermöglicht! Siehe http://www.jetimodel.cz bzw. http://www.rc-easy.com/shop/index.php?c ... uplex.html.

Gruß,
Claus

Hallo, habe letzte Woche diese Senderbox mit diesen Empfängern bestellt.

Wird wohl noch etwas dauern bis sie ankommen aber dann direkt in die Cockpit SX rein und Test machen. Haben im Moment auf unserem Flugfeld derartig viele Störungen, dass ich meine Flotte im Hangar lasse, bis sich geklärt hat warum.

crashmaster hat geschrieben:Der Clou ist der Rückkanal, der das Auslesen der Telemetrie-Sensoren "on the fly" ermöglicht!

gibs da schon module, die die Akkuspannung überwachen?

Währ doch cool wenn die Funke nur fiebst, wenn die spannung des LiPos zu gering ist, nicht nach timer...

Es währe sogar denkbar, dass die Funke fibst wenn XXXmAh aus dem Pack entnommen wurden

gibs schon was in die Richtung?

cu
andi

Hey Sigi
Schreib berichte dann vom Umbau der Funke!
Sehe ich das richtig dass dieser Sender nur ppm sendet? Ist der PCM-Modus nicht mehr möglich? Oder nicht mehr nötig mit 2.4Ghz?
Die genannten Module sind schon seeeehr günstig und wenn sie einwandfrei funktionieren...wiso nicht?

-andi- hat geschrieben:

crashmaster hat geschrieben:Der Clou ist der Rückkanal, der das Auslesen der Telemetrie-Sensoren "on the fly" ermöglicht!

gibs da schon module, die die Akkuspannung überwachen?

Währ doch cool wenn die Funke nur fiebst, wenn die spannung des LiPos zu gering ist, nicht nach timer...

Es währe sogar denkbar, dass die Funke fibst wenn XXXmAh aus dem Pack entnommen wurden

gibs schon was in die Richtung?

cu
andi

Im Nachbarforum gibts schon einen ganz guten Thread zum Umbau (Link).
Unter http://www.rc-easy.de gibt es die Jeti-Module und auch bereits die ersten Telemetriemodule, mit denen man während des Fluges auch die entnommenen mAh auslesen kann. Angezeigt wird das Ganze dann auf der Jeti-Box. Ob das dann aber auch fiepst bei einer bestimmten Grenze, kann ich leider nicht sagen.

EDIT: Hab gerade das Handbuch vom MUI 74A-Telemetriemodul runtergeladen und gelesen. Darin steht, das man eine Alarmschwelle proggen kann und bei Erreichen dieser dann ein akustisches Signal durch den Piepser, der auf dem Modul sitzt, ertönt. Also genau das, was du möchtest. Allerdings gibt es keine Einzelzellenüberwachung.

enedhil hat geschrieben:

-andi- hat geschrieben:Es wäre sogar denkbar, dass die Funke fibst wenn XXXmAh aus dem Pack entnommen wurden

Ob das dann aber auch fiepst bei einer bestimmten Grenze, kann ich leider nicht sagen.

Ja, tut es. Ich hab' den MUI-Sensor verbaut, klappt ganz gut. Die Jeti-Box hab' ich mit einer kleinen Magnet-Halterung auf die Funke gesetzt, sodass ich die Anzeige auch im Flug immer mal wieder ablesen kann. Das Piepsen müsste auch ohne Jeti-Box klappen, das macht der Sender anhand der programmierten Alarmschwellen. Es lassen sich unabhängig Schwellwerte für Spannung, Strom und Kapazität (verbrauchte mAH) festlegen, die alle alarmiert werden. Nur leider ist der Piepser so leise, dass ich den bei laufendem Heli nicht hören kann. Er piepst auch nur einmal alle 10 Sekunden. Vielleicht kann man da noch was machen. Trotzdem ist die Anzeige der verbrauchten Kapazität schon Klasse. Ich zieh' laut Messung aus meinen LiFePos etwa 2100 mAH, und das stimmt +/- 20 mAH mit dem überein, was ich wieder nachlade.

In kürze wird's auch noch einen RPM-Sensor geben.

Gruß,
Claus

Man ihr schreibt hier von Möglichkeiten...mir läuft "das Wasser im Mund zusammen"
Ich frage mich schon auch in letzter Zeit ob ich eventuell umrüsten soll...
Aber ich müsste auch alle Empfänger tauschen (total 4). Ob ich die alten verkaufen kann? weiss nicht ob die noch jemand will..
Wie ist es eigentlich mit PCM-Modus: Habe nur noch von PPM gelesen...gibts das/brauchts das mit 2.4 GHz nicht mehr? Weill auf'm 600er Rex ist ein PCM-Empfänger (und der war neu sauteuer!)

Gibts eigentlich auch Nachteile mit 2.4? Man liest nur über Vorteile!

Günu hat geschrieben:Man ihr schreibt hier von Möglichkeiten...mir läuft "das Wasser im Mund zusammen"
Ich frage mich schon auch in letzter Zeit ob ich eventuell umrüsten soll...
Aber ich müsste auch alle Empfänger tauschen (total 4). Ob ich die alten verkaufen kann? weiss nicht ob die noch jemand will..
Wie ist es eigentlich mit PCM-Modus: Habe nur noch von PPM gelesen...gibts das/brauchts das mit 2.4 GHz nicht mehr? Weill auf'm 600er Rex ist ein PCM-Empfänger (und der war neu sauteuer!)

Gibts eigentlich auch Nachteile mit 2.4? Man liest nur über Vorteile!

Wenn du deine Mx-16s auf 2,4 Ghz umrüstest, dann wird das PPM-Signal durch die Elektronik in 2,4 Ghz umgewandelt. Wenn du aber die Hybrid-Lösung anstrebst, also 35Mhz und 2,4 Ghz umschaltbar, dann kannst du für 35 MHz auch weiterhin PCM verwenden. Schaltest du dann vor dem Einschalten des Senders auf 2,4 Ghz, dann wird eben ein in 2,4 GHz "konvertiertes" PPM genommen. Ich hoffe, ich hab jetzt nicht totalen Mist erzählt, aber so habe ich das in etwa verstanden.

crashmaster hat geschrieben:Ja, tut es. Ich hab' den MUI-Sensor verbaut, klappt ganz gut. Die Jeti-Box hab' ich mit einer kleinen Magnet-Halterung auf die Funke gesetzt, sodass ich die Anzeige auch im Flug immer mal wieder ablesen kann. Das Piepsen müsste auch ohne Jeti-Box klappen, das macht der Sender anhand der programmierten Alarmschwellen. Es lassen sich unabhängig Schwellwerte für Spannung, Strom und Kapazität (verbrauchte mAH) festlegen, die alle alarmiert werden. Nur leider ist der Piepser so leise, dass ich den bei laufendem Heli nicht hören kann. Er piepst auch nur einmal alle 10 Sekunden. Vielleicht kann man da noch was machen. Trotzdem ist die Anzeige der verbrauchten Kapazität schon Klasse. Ich zieh' laut Messung aus meinen LiFePos etwa 2100 mAH, und das stimmt +/- 20 mAH mit dem überein, was ich wieder nachlade.

DAS klingt ja mal richtig gut!

Hast du zufällig den Link zum Sensor bei der Hand?

Das sind features die mich als 35Mhz flieger überzeugen könnten zu wechseln...

Das mit dem Pieper sollte nicht so das Problem sein, mit dem Signal könnte man ja auch ein Relay schalten, und über das dann ne Sirene laufen lassen (Oder ne nette Frauenstimme die einem ins Ohr säuselt das man bitte landen soll )

cu
andi