Es wurde ein neues Video mit dem Titel XOP 8s FePo mit 45.67 MB und einer Spieldauer von 00:47 in der Videothek eingestellt.

Link: http://www.rchelifan.org/media.php?mode=play&id=821

Bastis XOP mit 8s FePo
leider kein Log, weil unser Logger zu Stefan unterwegs ist.

Nachdem die Datei vom TEAM-RHF freigegeben wurde, kannst Du sie Dir in der Videothek angucken

...uuuuuuuund frei!!

Wow unter einer Minute freigeschaltet Top Didi

Habsch mal 8 Fepos für Lumi geschubst mit 2700

Hallo!
Gibt's ein paar Daten zu dem Heli? Blätter, Gewicht (Leer reicht vollkommen), Regler Gov, wieviel Öffnung?
-klaus

Du Klaus das ist mein Crossover? die Threads kennst Du doch?

Etwa genau so groß wie ein Eco - 107cm Rotorkreis, 2kg geladen und entsichert, 80er Jazz am Scorpion 3026 1210kv mit 6s SLS ZX 3700/4000 oder wie hier 8S Fepo
Gov. ja klar Jazz.. GV1 35% ~2000 GV2 45% ~2400 GV3 55% 2700 Touren..
Flugzeit genug bis auf GV 3 da sinds mit 4000ern auch gern 5 Min "nur" wenn man 2,5 kw schruppen muss.. wohlgemerkt Eco größe mit 15° Pitch

Hier der Log schweben mit Fepos 8S

Basti hat geschrieben:Wow unter einer Minute freigeschaltet Top Didi

Habsch mal 8 Fepos für Lumi geschubst mit 2700

Moin Basti , moin Jürgen

Ich hätte gerne für jeden FePo einen grünen Flieger gegeben, leider gibt es nur 5

Schön geflogen Basti.. Habt ihr die armen FePos in den 3 1/2 Minuten leergesaugt

Wenn das Wetter mitspielt machen wir bald einen neuen Probeflieger mit dem Tarot,
der neue Regler ist eingetroffen und verbaut Bei euren 2700rpm können wir
bei 6S FePo leider nicht mithalten.. Es bleibt bei ~2500rpm

Liebe Grüße


Wendy



Zu Bastis XOB: >>Der CrossOver stellt sich vor<<

Basti hat geschrieben:Du Klaus das ist mein Crossover? die Threads kennst Du doch?

Ahhh... wußte da war was

Basti hat geschrieben:Etwa genau so groß wie ein Eco - 107cm Rotorkreis, 2kg geladen und entsichert, 80er Jazz am Scorpion 3026 1210kv mit 6s SLS ZX 3700/4000 oder wie hier 8S Fepo
Gov. ja klar Jazz.. GV1 35% ~2000 GV2 45% ~2400 GV3 55% 2700 Touren..

Hmm... interessant... der Heli ist von Daten eigentlich vergleichbar mit meinem Hurricane (bis auf die Blätter). Der 1210er Motor hört sich eigentlich gar nicht so schlecht mit den LiFe an. Interessantes Video
-Klaus

worldofmaya hat geschrieben: Gov. ja klar Jazz.. GV1 35% ~2000 GV2 45% ~2400 GV3 55% 2700 Touren..

Hmm... interessant... der Heli ist von Daten eigentlich vergleichbar mit meinem Hurricane (bis auf die Blätter). Der 1210er Motor hört sich eigentlich gar nicht so schlecht mit den LiFe an. Interessantes Video
-Klaus

Ist quasi das gleiche Setup wie bei unserem Hurry

Unterschiede: Wir haben 5cm weniger Rotorkreis, 500-700rpm weniger Kopfdrehzehl, ~200g mehr Abluggewicht, 20-30% weniger Teillast, anstatt den Jazz den Kontronik Beat 50 und fast die doppelte Flugzeit





-wendy

lumi hat geschrieben:Wir haben 5cm weniger Rotorkreis

Moin Wendy, moin Klaus

Hat der 550er Hurry nicht 1,25m Rotorkreis? Also wie gesagt meiner hat "nur" 107cm und Yogis Scale Crossover mit 510ern hat 1,16m Rotor.
Ich wollt auch nur kurz zeigen das auch Fepos richtig Spaß machen können und jepp 1900mah sind rein gegangen.

Basti hat geschrieben:

lumi hat geschrieben:Wir haben 5cm weniger Rotorkreis

Moin Wendy, moin Klaus

Hat der 550er Hurry nicht 1,25m Rotorkreis? Also wie gesagt meiner hat "nur" 107cm und Yogis Scale Crossover mit 510ern hat 1,16m Rotor.
Ich wollt auch nur kurz zeigen das auch Fepos richtig Spaß machen können und jepp 1900mah sind rein gegangen.

..unser Hurry ist runter gebaut um das Getriebe zu entlasten.. kürzeres Heck und ~48cm Rotorblätter (Acrobat Größe)

Fepo's sind klasse

-wendy

Basti hat geschrieben:Hat der 550er Hurry nicht 1,25m Rotorkreis? Also wie gesagt meiner hat "nur" 107cm und Yogis Scale Crossover mit 510ern hat 1,16m Rotor.

Ich hab 500mm Torsion bzw 503mm Maniac drauf. Die 553 Maniac würde ich der Mechanik nicht antun... dafür hab ich den Logo. Meiner wiegt mit 8s LiFe drauf etwa 2,15Kg. Alles andere ist auch ähnlich. Drehzahl steht bei mir auf 2300. Flugzeit ist dabei etwa 3,5min bis die LiFe wirklich leer sind, mit guter Autorotation geht der dann 4min
Die LiFe sind halt von der Leistung eingeschränkt. Für den Scorpion sind die 8s eher was zum ausruhen
-Klaus

Kann es sein, daß der Heckrotor mit am Motor sitzt statt am Freilauf? Mir schien als würde der schon stillstehen als der Hauptrotor noch ausdrehte.

lumi hat geschrieben:48cm Rotorblätter (Acrobat Größe)

Lol na denn sind wir gleich auf Ich flieg die 475er Blattschmied also auch Acrobat größe..

worldofmaya hat geschrieben:Für den Scorpion sind die 8s eher was zum ausruhen

Jau Klaus etwa Halbgas.. Also bei den Fepos ist spätestens bei 1,2 kw der Bart ab egal wie heiß man sie fliegt.. Die SLS ZX versorgen den Scorpion mir grünen Elektronen die am Ende nur noch rot glimen.. Da hab ich schon 2,8 kw verbraten..

@ Chris
Ne nich ganz aber fast.. Wir haben als Standard ein entkoppeltes Heck, ergab sich so und ich finds gut

Basti hat geschrieben:Jau Klaus etwa Halbgas.. Also bei den Fepos ist spätestens bei 1,2 kw der Bart ab egal wie heiß man sie fliegt.. Die SLS ZX versorgen den Scorpion mir grünen Elektronen die am Ende nur noch rot glimen.. Da hab ich schon 2,8 kw verbraten..

Ich hab die 8s LiFe im Logo mit 90A geloggt, danach waren sie aber so extrem heiß das ich weitere Versuche gelassen hab. Aus den 7s hol ich derzeit auch nur 1 bis 1.2kw (je nach Temperatur) im Protos raus. Mit Lipos fliegt der Heli schon viel ausgelassener...
-klaus

Demnach liegen Eure Fepos bei ca 15C-20C. Ihr habt die Logs, ihr könntet das genauer berechnen.
Wäre auch schön, dafür mal ne eigene Kurve zu kalkulieren. Kann man bei Logview sowas definieren?