Hallo Saurierflieger,

hätte da mal ne mehr oder minderwichtige Frage.
Habe meinen Rex soweit fertig und die ersten Schwebeflüge im Zimmer hinter mir.
Soweit sieht alles recht in ordnung aus, evtl. noch ein paar Kreiselanpassungen aber fliegen tut er schonmal.
NUR, mir ist aufgefallen, wenn ich den Motor runterdrossel oder abschalte, bleibt der Hauptrotor sofort stehen, da is nix mit Freilauf!
Woran könnte das liegen?

Das Zahnrad dreht bis zum stillstehen des Hauptrotors mit, des kann doch nicht sein!
Gibt es sowas wie eine Freilaufbremse in meinem Rex?

Danke schonmal für eure Tipps, Liebe Grüße,
Andi

eine auro mit dem 250 ist sowieso fast unmöglich, selbst mit dem 450 klappt das so gut wie gar nicht.

mach mal einen Test: Heli hinstellen und den Hautrotor per Hand drehen. dreht sich der Motor mit ist der Freilauf hin.

Das andere kann schon sein, der Rotor hat nicht viel Energie.

(AR ist mit dem 450er schon eine echte Herausforderung, ich könnte mir vorstellen das es mit dem 250er gar nicht geht)

Wow, das ging jetzt schnell.
Also im Stand mit der Hand lässt er sich drehen ohne dass das HZR mitdreht!
Ist also normal oder wie?

Gibt es überhautp sowas wie ne Freilaufbremse?
LG, Andi

sport-racing hat geschrieben:Gibt es überhautp sowas wie ne Freilaufbremse?

nö,

der freilauf soll doch schön frei laufen,warum dann also bremsen.

nehm die hrw mal raus und drück die lager mal richtig in den freilauf. n bischen fett hinzu und das lager oben drau vernünftig rein drücken. dan klappts.
mein freilauf dreht nach na halben minute noch. muss ja kein heck riemen antreiben

Also wenn ich es richtig verstanden habe, wenn du im Stand auf 95% Gas laufen lässt und dann den Motor abschaltest, dreht der Rotor nach 30 Sekunden immernoch?

Bei mir ist da nach ein paar Sekunden Schluss...
Na gut, dann bau ich mal die HRW raus und schau mir den Freilauf an.
Danke!

Sonst noch wer ne Idee?

LG, Andi

aber eine auro kannste trotzdem knicken

evtl. Heckriemen zu stramm oder da hinten was schwergängig oder evtl. ein Lager hinüber.

er dreht sehr sehr lange. hatte auch mal ein verkeiltes freilauf. wie beschrieben. machen. und vorsichtigdie hrw reinschieben. nicht verkeilen. möglichst ganz rein schieben und dan fest schrauben.

heckriemen hat gar nichts damit zu tun. hoffe du redest von dem hauptrotor

Klar rede ich vom Hauptrotor!
Um die HRW rauszubauen muss ich doch den ganzen Kopf abnehmen oder?
Hab den Heli fertig montiert gekauft und noch nicht zerlegt gehabt.
LG

dino hat geschrieben: heckriemen hat gar nichts damit zu tun.

dreht der nicht wie beim 450er mit? OK. dann streichen, und auf die 250er Piloten hören! Ich habe nämlich noch keinen 250er auf dem Tisch gehabt

nein. is ja nur ein zahnrad. also geht nicht. und wo für auro geht eh nicht. is sogar ganz gut, wenn man ne kopflandung in der halle macht. passiert dan gar nichts. problem ist die lager lösen sich aus dem freilauf. schiebt man die welle rein und noch schräg verkeilt alles. auch wichtig ganz rein schieben. dan klappts.

Moin!

Beim Zusammenbau hatte ich zunächst auch das Problem, daß der Freilauf nicht mehr frei lief, siehe Verbindung HZR mit HRW.

Ich habe da einfach eine Scheibe weggelassen, die in der Bauanleitung auch nicht aufgeführt wird. Seitdem läuft der Hauptrotor sehr lange nach, viel länger als bei meinem 450er Rex.

Viele Grüße
Tilo

Hi!

Danke für den Tipp, was halten die Anderen davon?
Lg, Andi