Die Rotationsheizung in meiner Agusta (SWIFT16) wird mir auf Dauer zu heiß. Daher möchte ich den SHP-M13 gern austauschen (der wäre dann auch frei, falls den jemand möchte).
Folgende Anforderungen hätte ich an den neuen Motor:
umrum 1000 KV
5 mm Welle
600-1000W

Der Scorpion 980KV gefällt mir ganz gut. Hat einer evtl. zufällig diesen oder einen anderen passenden Motor für mich übrig? Tausch gegen den M13 wäre auch möglich. Für Trainer ist der sehr gut, nur für Rumpfhelis leider zu heiß.

Wäre ein 650L vom ESP was für Dich? Oder sind 1220kV zuviel?

ne Chris, der wird zu schwer sein.

@Carsten, frag doch mal Onkel Jürgen110

chris.jan hat geschrieben:Wäre ein 650L vom ESP was für Dich? Oder sind 1220kV zuviel?

Zeig ma Daten davon. Der M13 hat ja auch 1300 KV aber der wird schon von vornherein zu heiß. Mir geht es nur um die Hitze. Leistungsmäßig reicht der Top.

TREX65 hat geschrieben:@Carsten, frag doch mal Onkel Jürgen110

Jo werd ich tun

EagleClaw hat geschrieben:Zeig ma Daten davon.

Hier sind sie.
Was die Wärme betrifft habe ich noch nichts negatives gehört oder gelesen.

Ok 6 mm Welle is schonma schlecht weil da hab ich erstma keine Ritzel für. Aber 400g ist echt heftig gegenüber den 180g des M13.

Was sagst du zum Mikado Z-Power?

Ich hab noch zwei Stück hier liegen....

Der mit 1150 KV? Find da grad keine weiteren Daten von. Was hat der an Wellendurchmesser und Gewicht und Leistung etc.?

Ja, 1150kv
Wellendurchmesser: 5mm
Gewicht: 335g
Dauerleistung: ?
Bei meinem Logo 500 VStabi hatte ich mal kurzzeitig 2800W auf dem Logger...
(nicht mit den jetzt zum Verkauf stehenden)

Flyfrog hat geschrieben:Gewicht: 335g

Warum sind die Klamotten immer so schwer??

Ich weiß auch nicht.
Früher sagte man immer : "Hubraum statt Drehzahl"

Liegt daran das die für 600er und 3D gedacht sind. Hasst du dir mal den Scorpion HK-3026-1000 bzw den 800 und 1210 angesehen?
5er Welle und 200g

Nein, eigentlich sind sie für den Logo 500 gedacht (6S).

frankyfly hat geschrieben:HK-3026-1000

Würde passen, aber ich hab gehört dass die Probleme mit den Lagern haben sollen.

Wenn der Motor 50% mehr Power hat, dann sollten die 200g mehr am Gesamtgewicht doch nicht viel ausmachen.
Daher verstehe ich die Problematik mit dem gewicht nicht so sehr.