Tja, es ist wiedermal soweit, eine mittelprächtige Reparatur meines 450er steht ins Haus.
Gestern nachmittag, schönes Wetter, nahezu windstill, gute 10°, und ich wiedermal total gierig auf ein paar Loopings und Rollen und sonstige Zappeleien. Zuerst ein kleiner Aufwärm-Rundflug-Akku, dann den kräftigeren Hadi-LiMnPo rein, paar Loopings, ein paar Rückenflug-Versuche zwischendrin, Rollen, so eine Art Steilkurven-Rolle, alles prima
Dann noch ein Looping, kurz im Rückenflug geblieben, gesehen: aha, da is was schief, Pitch neutral und halbe Rolle rechts, hab irgendwie übersehen dass es schon eine ganze Rolle war und geb (fälschlicherweise) ordentlich Pitch zum Abfangen, dann erst gesehen dass er ja auf'm Kopf steht, noch eine schnelle halbe Rolle versucht - hab im Schreck leider auf Pitch vergessen - doch da waren 3-4 Meter zuwenig Platz bis zur Erde...
Nunja, voooolllllle Kanne seitlich reingesemmelt, beide Rotorblätter sind ohne zu brechen kerzengerade bis zum Zentralstück im Acker verschwunden, in der Paddelstange wurde kreativ kaltverformt... nunja, das übliche halt: Paddel, HRW, BLW, HZR, Heckrohr... der LiMnPo hat einen ordentlichen Knacks, der schlummert jetzt ein paar Tage in der Munitionskiste im Garten bevor er abgegeben wird
Der 450F scheint auch was abbekommen zu haben, der tut irgendwie nicht mehr so ganz
Achja, mein schönes Microhelis-Chassis ist auf einer Seite auch gebrochen mal sehen, sollte sich evtl. kleben lassen, ist relativ glatt abgebrochen.

Hab nach dem Unglück 1-2 Bilder gemacht, die füg ich nachher noch dazu.

Jetzt kommt mir erst mal ein Realflight G4.5 mit Handsender ins Haus... bevor Lageerkennung und Reflexe nach Loopings bzw. Rückenflug nicht 100%ig sitzen gibts keine Experimente mehr!

Mein Beileid

Hi,

auch mein Beileid: aber Kopf hoch. Lässt sich alles reparieren. Training mit dem SIM ist sicher was Gutes, trozdem ist es für mich doch was anderes als real. Ich hab am SIM Rückenschweben geübt, ging super. Real hab ich ihn 4-5mal versenkt, bis es sauber geklappt hat. Man ist einfach nervös, sowas gibts am Sim nicht.


Gruss Steffen

So, anbei noch ein paar Bilder vom Crash:


sowie vom Wiederaufbau:


Ausgetauscht: HRW, BLW, Rotorblätter, Paddel + Paddelstange, HZR, Heckübersetzung, Heckrohr, Heckriemen, Landegestell
Der Alu-Kopf ist einfach nur genial, der hat schon ein paar kapitale Abstürze ohne den kleinsten Schaden überstanden!
Bei der Gelegenheit hab ich auch gleich die Heckwelle und die Hecksteuerbrücke ausgetauscht, sowie die Plastikhalter gegen schöne dunkle Alublatthalter (vom Tyrann 450)
Leider hat's den 450F auch irgendwie zerlegt, der tut überhaupt nicht mehr, fühlt sich auch nicht gut an beim Drehen hab jetzt zur Zeit den AXI 2217/5H eingebaut, der kommt mir aber etwas schwach vor.
Der Rahmen ist an einer dünnen Stelle gebrochen, das konnte aber sauber und stabil geklebt werden.
Achja, und meine schöne Canomod Haube hats rundum ganz ordentlich zerbröselt

Nunja, aufgebaut isser wieder, fliegen tut er auch wieder prima...

Mein Beileid

Wenn ich nur auch schon so weit wäre, auf dem Rücke zu schweben.

quote="kirschi"]Nunja, aufgebaut isser wieder, fliegen tut er auch wieder prima...[/quote]

asassin hat geschrieben:Wenn ich nur auch schon so weit wäre, auf dem Rücke zu schweben.

Wie's aussieht bin ich ja auch noch nicht so weit aber ich geb nicht auf... hab die letzten Tage viel am Simulator experimentiert, in Echt hätten die Flüge in etwa 17.398 Euro an Ersatzteilen gekostet
Bei ein paar Rollen und Loopings am Sonntag ist mir aber aufgefallen, dass mein Pitch-Timing schon etwas besser geworden ist durch'n Sim, nicht mehr so oft extreme Ruderei beim Abfangen und so
Standard T-Rex v2 Haube ist bestellt, sowie ein 500TH +11er 12er 13er Ritzel, der AXI schwächelt mir zu sehr

Wie man vermehrt lesen kann, hat die Sasion tatsächlich begonnen.

Mein Beileid!
Aufbauen und weiter gehts!