Gibt es ein passendes Auto, wo ich meinen Align 650L (1220kV) drin unterbringen kann?
Gibt es da notfalls passende Getriebe?

Oder gibt es bezüglich Autos ganz andere Anforderungen an Motor&Regler?

Zusammen würde ich mir gerne (später mal) ein nettes Auto holen.
So'n bißchen was fürs Gelände/Acker.

Ich hab davon ja nun mal so gar keine Ahnung. Gebt mir mal ein Tipp in welche Richtung ich mich da orientieren müßte.

Bei dem Motor bin ich mir nicht sicher, aber der Regler wird nicht vernünftig funktionieren, da der Rückwärtsgang (kein Muss) und leider auch die Bremse fehlt.

An den Rückwärtsgang habe ich gar nicht gedacht. Aber ne Bremse (off/soft/hard)hat der Regler.

chris.jan hat geschrieben:Aber ne Bremse (off/soft/hard)hat der Regler.

Aber keine "dosierbare".
Die Flugregler bremsen immer, wenn kein Gas gegeben wird, entsprechend der Programmierung gar nicht, soft oder hart.
Beim Car will man selber die Bremskraft mit der Steuerung dosieren, wie bei einem normalem PKW, was der regler nicht hergibt.

Achja, Extra BEC würdest Du auch benötigen, was bei den Car-Regler dabei wäre.

na ja, es geht schon, aber es muss auf jedenfall ein neutral geben! Ich hatte bei meinem DI einen Align 35A drin, allerdings auch mit nem fetten Motor, sodass der leicht gebremst hat und per regler dann hart.

Ok, also kann ich den Regler schonmal vergessen. Dann sollte ich wohl besser nach nem Flugzeug gucken

chris.jan hat geschrieben:Ok, also kann ich den Regler schonmal vergessen. Dann sollte ich wohl besser nach nem Flugzeug gucken

KOmmt mir irgendwie so bekannt vor...lach!
Letztendlich habe ich den Regler doch verkauft, den 650L in den ESP gebaut und mir ein Car mit Antrieb gekauft!