hi,

ich habe diese woche bei meinem händler ein graupner servo für ein flächenmodell gekauf.

nachdem ich das servo heute eingebaut habe ,hab ich bemerkt das es auf die eine seite nicht richtig zurückstellt .....

also wen ich nach links steuere geht es wiederr auf den nullpunkt zurück ,wen ich aber nach rechts steuere geht es nicht ganz auf den nullpunkt zurück .liegt der fehler sicher am servo oder kann es auch andere gründe geben ?

danke

kann hierzu keiner was berichten???????????????

Ich kenn das allgemein das die Servos dann recht ungenau sind. Hatte ich schon öfter. Leider. Tolleranzen in den Bauteilen usw.
Ob das bei deinem Servo auch so ist - keine Ahnung. Bei 5 Euro Billigservos hab ich das schon oft gehabt.......

HeliVirus hat geschrieben:kann hierzu keiner was berichten???????????????

Steck doch einfach mal das andere Servo in den Steckplatz. Sollte dies dann richtig funktionieren wird wohl das Servo hinüber sein!

HeliVirus hat geschrieben:nachdem ich das servo heute eingebaut habe ,hab ich bemerkt das es auf die eine seite nicht richtig zurückstellt .....

Welche Preisklasse?
Wieviel stellt es nicht zurück?
Bei einem billigen Servo gibt es nur schon Differenzen vom Spiel im Getriebe.

Haaaaallloooo! Das liegt mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit
nicht am Servo sondern an der schwergängigen Anlenkung!
Denn wenn ich das richtig interpretiere, sind die Servos bereits eingebaut.

Und an einer zu schwergängigen Anlenkung geht beinahe jedes Servo nicht mehr genau
in die 0-Stellung zurück. Oder besser gesagt, das Servo schon, aber das Ruderblatt nicht mehr.
Das allein und nix anderes sorgt immer für das nicht totzuschlagende Gerücht, diverse
Servos würden nicht genau zurückstellen. So ein Schmarrn. Selbst ein 5Eruro-Servo stellt
wieder auf wenige Zehntel-Grad zurück, solange das Ruder leichtgängig ist.
Aber an schwergängigen Anlenkungen scheint es, als wäre das Servo ungenau.

Also: Servoschacht öffnen, Schubstange aushängen und auf Leichtlauf prüfen.
Dann - zur Sicherheit und zur Beruhigung - das Servo mal leer bewegen und aus
jeder Richtung die Rückstellpunkte vergleichen. Sie dürften so ziemlich exakt
identisch sein.

hi, ne... ist kein billigservo....
ist ein graupner ind der 40-50 euroklasse....

ja die ruder sind nicht 100%leichtgängig aber wenn es an den rudern liegen würde ,würde das servo doch beide seiten nicht zurückstellen oder?
das modell war fertig gebaut und ich kann somit nix an der leichtgängigkeit verändern .

Muss nicht sein. Ist aber auch egal, du MUSST irgendwie die Ruderklappen leichtgängig bekommen.
Wie, kann ich von hier aus nicht sagen. Betrachte das Ganze mal eingehend und überlege dir, wie es gehen könnte.
Tip: Wenn man Ruder gezielt ein paar mal überdehnt, also nach unten und gaaaanz weit nach oben (wenn oben angeschlagen, andernfalls eben umgekehrt) durchbiegen. Nach ein paar duzend Biegungen oder sogar eher, wird die ganze Sache meist deutlich leichtgängiger.
Auch Gabelköpfe in zu engen Bohrungen können erheblichen Widerstand verursachen. Also ausclipsen und vorsichtig weiten, bis die Sache noch spielfrei, aber hinreichend leichtgängig ist.
Hinweis: Es muss nicht so leichtgängig sein, dass die Ruderklappen von selber runterfallen. Aber mehr als ein paar duzend Gramm Widerstand am Anlenkgestänge soll es auch nicht sein. Gradeso halt, dass die Servos die Klappen wieder in 0-Stellung bringen.
Dabei ist es im Zweifelsfall besser, ein winziges bisschen Spiel zu haben als noch etwas zu schwergängig. Denn wenn das Servos so steht, dass die Ruderklappe die Mittelstellung einenhmen kann, und das auf beiden Seiten gleich, tut die Strömung das ihre.
Aber Achtung: wir reden hier von wirklich wenig Spiel und bei sehr schnellen Modellen ist selbst das zuviel.