Es wurde ein neues Video mit dem Titel EuroFighter mit 33.34 MB und einer Spieldauer von in der Videothek eingestellt.

Link: http://www.rchelifan.org/media.php?mode=play&id=866

Hier mal der Erstflug meines auf der Messe Sinsheim gekauften EuroFighters von Carson.
Modell ist das mit den 2 Impellern .
Alles so wie es aus dem Baukasten kommt.
Empfänger R6004FF
Akku Zippy 3s2300


Nachdem die Datei vom TEAM-RHF freigegeben wurde, kannst Du sie Dir in der Videothek angucken

Frei (Und sehr schön geflogen und gelandet !)

Peter F. hat geschrieben:Frei (Und sehr schön geflogen und gelandet !)

Was meinst Du mit Frei ?? Freigeschaltet ??

Danke, ich dachte mir ab und an mal Display fliegen hat auch was .

Die weiteren Flüge waren besser, musste bei Vollgaß Höhe beimischen, anscheinend saugt der bei den Canards die Luft weg

Royal-Viper90 hat geschrieben:Was meinst Du mit Frei ?? Freigeschaltet ??

Genau das sollte es bedeuten.

"Nachdem die Datei vom TEAM-RHF freigegeben wurde, kannst Du sie Dir in der Videothek angucken"

Royal-Viper90 hat geschrieben:anscheinend saugt der bei den Canards die Luft weg

Ich flieg keine Jets, sonst hätte ich jetzt womöglich verstanden, was du geschrieben hast.

Hast du die Canards angelenkt? sieht das nur so aus oder ist der etwas Hecklastig??

Sah auf jeden Fall gut aus! Besonders von der Horizontalen in den Steigflug...... hast du das bewusst so cool gesteuert? oder macht der das so bei "Höhe" voll?

Aeroworker hat geschrieben:Hast du die Canards angelenkt? sieht das nur so aus oder ist der etwas Hecklastig??

Sah auf jeden Fall gut aus! Besonders von der Horizontalen in den Steigflug...... hast du das bewusst so cool gesteuert? oder macht der das so bei "Höhe" voll?

Nein die sind nicht angelenkt. Ich habe einen Mischer von Gas auf Höhe ab 50% Knüppelweg. Schwerpunkt stimmt ltd. Anleitung und habe den sogar noch später etwas geändert weil ich sehr viel ziehen musste .

Ohne Mischer Gas höhe Bombt man den aber ein, wusste ich aber vorher, sonst hätte das so nicht geklappt.

Weis jetzt nicht was genau, aber im großen und ganzen war das alles so geplant. Voll Höhe gibt einen Purzelbaum. Ich fliege mit 50% Expo damit es nicht so abgehackt ist.

Was noch geändert werden muss ich bei der Proggrammierung die wege der Ruder (Querruderdiff. ), beim Rollen sind es Fässer das gefällt mir noch nicht.
Muss jetzt nur mal kucken wie das nochmal war, welches Ruder zurückgenommen werden muss.

Muss das nach unten laufende weniger sein ??? weis es mom. wirklich nicht.

Gruß Oliver

cooles viedeo, cooler flug.... will meinen auch endlich fliegen...... sind ja nur noch 5 Tage bis ich darf

Gratuliere, sehr schöner Flug und ne 1A Landung.

Mein Kumpel hatte da ganz andere Probleme.

1. Start, zu steil von mir geworfen, abgerissen --> Bodenkontakt
2. Start, flacher geworfen aber von ihm zu stark Höhe gezogen, abgerissen --> Bodenkontakt
3. Start, endlich fliegt das Teil.

Der Flug dauerte genau 1 Minute bis er ihn wegen versteuern geerdet hat. Er war sehr enttäuscht über die fehlende Power mit dem Standardantrieb. OK, er sah halt vorher meinen FunJet mit Standardantrieb und der geht halt schon anders ab als der Eurofighter mit Doppelimpeller.

Ist bei dir auch der Standardantrieb drin? Hatte im Video das Gefühl deiner geht mehr ab.

Gruess Jürg

Schletzer hat geschrieben:Gratuliere, sehr schöner Flug und ne 1A Landung.

Mein Kumpel hatte da ganz andere Probleme.

1. Start, zu steil von mir geworfen, abgerissen --> Bodenkontakt
2. Start, flacher geworfen aber von ihm zu stark Höhe gezogen, abgerissen --> Bodenkontakt
3. Start, endlich fliegt das Teil.

Der Flug dauerte genau 1 Minute bis er ihn wegen versteuern geerdet hat. Er war sehr enttäuscht über die fehlende Power mit dem Standardantrieb. OK, er sah halt vorher meinen FunJet mit Standardantrieb und der geht halt schon anders ab als der Eurofighter mit Doppelimpeller.

Ist bei dir auch der Standardantrieb drin? Hatte im Video das Gefühl deiner geht mehr ab.

Gruess Jürg

Ja alles Original, Impeller brauchen aber fahrt um druck aufzubauen. Deshalb muss man den beim start auch mal paar meter laufen lassen bevor man Höhe gibt .

Akku sollte min. 20C haben, habe da auch rel. leichte 3s2300er drinn. Leicht fliegt leicht.

Gruß Oliver

Royal-Viper90 hat geschrieben:Ja alles Original, Impeller brauchen aber fahrt um druck aufzubauen. Deshalb muss man den beim start auch mal paar meter laufen lassen bevor man Höhe gibt .

Akku sollte min. 20C haben, habe da auch rel. leichte 3s2300er drinn. Leicht fliegt leicht.

Wenn ich mich recht erinnere, verwendete er einen 3s Zippy-H 2200MAh mit 20C vom T-Rex.

Ich denke es ist definitiv das mit dem "Impeller brauchen aber Fahrt um Druck aufzubauen."

Das Ding gefällt

Sehr schön geflogen!
Mein Erstflug war leider auch mein letzter Flug, die Schnauze ist vollkommen verzogen --> Kleben
Das ist mein erster Impeller und der Standardantrieb hat wirklich nicht viel Bumms.
Mein Fehler war, dass ich nicht weich genug geflogen bin, dann kam der Strömungsabriss und schon war Feierabend.
Immerhin hat der Schnee den Sturz gedämpft.
Im Moment ist er auseinandergebaut und ich verlege (oder versuche es) die Kabel richtig zu verlegen, angeblich bringt das beim Typhoon was.

saubere Landung!

Ja die Kabel sind schon etwas naja verlegt.

Solange meiner aber noch Hübsch iss mach ich da garnix, geht ja .

Wichtig iss beim start laufen lassen und gute Akkus.

Mataschke hat geschrieben:saubere Landung!

Danke