ich dreh hier noch ab!

der gws bl-regler macht nach ca. 5 minuten den schirm zu. einfach keine power mehr.
anleitung gecheckt und siehe da:
ab 9,3V bei 3s wird die drehzahl reduziert, das wären ja 3,1V pro zelle! der lipo-piepser fängt aber schon bei 3,4V an zu meckern.

na super, anleitung weiter gelesen und drehzahlreduzierung bei 4s bei 12,4V, wären wir wieder bei 3,1V pro zelle.

kann aber schier nicht sein, nagelneue sls, nach drehzahlreduzierung gingen knapp 400mAh in die 900er.

kann das sein, daß die sls spannung so hoch ist, daß der regler 4s erkennt???

frischer sls hat 12,5V!!! so´n kack! (entschuldigung )

ich muß irgendwo 1V verbraten, am leibsten wär mir licht! ideen?

Abregelung, also LiPo Schutz abschalten und nach Timer fliegen.

Gruß Jo

geht ned...
der regler erkennt automatisch ob 2,3 oder 4 zellen.

Hm...
Naja einfach mal ein Volt verbraten ist schlecht.....Ein Festwiderstand geht auf keinen Fall, da die Spannung die dort abfällt Strom abhängig ist. Desweiteren wäre das nur Energie in Wärme verbraten also ne Schnapsidee.
N Festspannungsregler regelt auf ne bestimmte Spannung, hört sich gut an, gleicher Effekt wie bei Widerstand...Energie in Wärme plus der tatsache das ein Festspannungsregler, der den Strom eines Antriebsstrangs wegsteckt eher nicht zu bekommen ist....
Ganz ehrlich gesagt sehe ich da bei deinem Problem erst mal schwarz, vor allem wenn der Lipo schutz nicht abschaltbar ist...aber vielleicht fällt mir dennoch noch was ein....

Gruß Jo

Was zieht´n der Motor an Strom ? Eventuell reicht es ne 1N4007 ( Diode ) in Reihe zu schalten, sind ca. 0,7 V Spannungsabfall. Zumindest für nen Test könnte das klappen, macht ja bis 30 A kurzfristig mit.

Hm, naja da hätte ich bedenken das die Diode im Betrieb durchbrennt und dann geht nichts mehr, da ja garantiert auch die Empfängerstromversorgung mit über den Regler läuft.

Gruß Jo

lade den akku bis 4,1V und kuk ob sich was ändert.

also 30A sind´s auf keinen fall. der sls hat 15C und wird nicht mal handwarm, wenn man daraus was schließen kann.

sogar der uralt kokam hat 4 stunden nachm laden 12,4V.

ich könnte ja die zuleitung so lang machen, daß sie 3 mal um den heli läuft...

ich kann dem ladegerät nicht sagen, schalt ab, wenn 4,1V.
das lädt eigentlich durchgängig mit 12,6V, gegen ende geht´s dann hoch.

ultramat10

torro hat geschrieben:drehzahlreduzierung bei 4s bei 12,4V,

ja, reduzierung der drehzahl aber nicht die erkennung obs 4s ist.

torro hat geschrieben:kann das sein, daß die sls spannung so hoch ist, daß der regler 4s erkennt???

Nein.

4s wäre 16,8 das würde er als 4s erkennen, wieso willst du 1v verbraten? Sei mir nicht böse, aber komm doch erstmal von der Palme und schau mal ganz nüchtern .-) Im worst case ist evtl der Lipo defekt?


Wenn der Regler dicht macht und der Lipo tatsächlich bei dieser Spannung unter Last ist, dann ist der Lipo defekt und nicht belastbar, oder der regler hat nen schaden und nimmts mit der messung nicht so genau, aber 4s erkennt der ganz sicher nicht.
Kannst du nicht im betrieb mal die Spannung messen? evtl mit nem multimeter? dann siehst du doch wieviel spannung anliegt.

wie, hat das keinen Li-Ion-Modus ?? Man kann halt net alles haben......

li-ion? müßt ich mal kuckn, hab´s bisher nie gebraucht.

hab das problem mit allen 4 sls, einer hat 25 zyklen, die andern 3 um die 15.

und vorher ging´s ? Oder haben die ihre Zyklen ín anderen Modellen bekommen ? Spricht der Lipowarner vorher an oder regelt die Elektronik ab, das hab ich im ersten Posting nicht so recht herauslesen können.

So ein Problem gab es bei den SLS ZX schon mal mit einem Regler. Der Regler hat hier den Akku irgendwie nicht richtig erkannt. Warum auch immer. Was damals gemacht wurde weis ich leider nicht mehr.

Timo