Hallo Leute,
ich habe meinen Rex450 zwar jetzt schon was länger, komme aber jetzt erst wirklich zum fliegen (naja, Heckschweben - blutiger Anfänger halt)

Habe da mal die ein oder andere Frage:
- Wie befestigt ihr das Fahrwerk bzw. wie habt ihr die Kufen am Kufenbügel befestigt? Meine sind einfach nur reingesteckt und man kann die verschieben und drehen... Ist das richtig?
- Wie kann ich die Grundplatte kleben? Hatte bisher meinen Akku immer vorne unten drin, aber beim fliegen bzw. harten Aufsetzen ist mir das Teil nach vorne abgebrochen. Nun will ich aber nicht die ganze Grundplatte tauschen.
- Wohin mit dem Akku? Wie gesagt bisher unten vorne, aber das wird wohl nach dem kleben nicht mehr den Akku halten. Oben drüber? Wie befestigen?

Das mit der Kufe ist beim 450er normal, ab dem 500er hat man kleine Madenschrauben als "Verdrehsicherung".
Zu Punkt 2 und 3, Bilder sagen mehr als tausend Worte. Der Akku kommt da wo du ihn hattest sowieso nicht hin.
Wieso willst du eigentlich die Grundpaltte nicht tauschen? Kostet gerademal irgendwas um die 6 Euro und gewechselt ist sie auch schnell. Kleben wird nicht funktionieren, hatte das Problem nämlich auch schon, der Kunstoff ist einfach zu flexibel zum kleben.

Danke für die Antwort...

Habe mir schon gedacht, dass der Akku da nicht hingehört, hatte aber oben den Empfänger so schön befestigt und unten passte der Akku acuh so gut
Dir Grundplatte will ich nicht tauschen, da ich im moment lieber fliege als zu basteln, man will ja das Wetter nutzen...
Aber der nächste Crash kommt bestimmt, dann werde ich das direkt mitmchen, oder aber auch vielleicht so lassen. Mal sehen...

limberu hat geschrieben:Dir Grundplatte will ich nicht tauschen, da ich im moment lieber fliege als zu basteln, man will ja das Wetter nutzen...
Aber der nächste Crash kommt bestimmt, dann werde ich das direkt mitmchen, oder aber auch vielleicht so lassen. Mal sehen...

Mit der Einstellung, entschuldige mein Lieber, ist Dir der nächste Crash sicher.
Helifliegen geht nur mit einwandfreiem Material. Oder gar nicht. Damit würdest Du nicht nur den Heli, sondern auch dich und sonstige Anwesende grob fahrlässig gefährden.
Also setz dich lieber ne halbe Stunde an den Werktisch, und geh dann fliegen.

Sicherheit und Gründlichkeit sind oberstes Gebot.

seitwaerts hat geschrieben:

limberu hat geschrieben:Dir Grundplatte will ich nicht tauschen, da ich im moment lieber fliege als zu basteln, man will ja das Wetter nutzen...
Aber der nächste Crash kommt bestimmt, dann werde ich das direkt mitmchen, oder aber auch vielleicht so lassen. Mal sehen...

Mit der Einstellung, entschuldige mein Lieber, ist Dir der nächste Crash sicher.
Helifliegen geht nur mit einwandfreiem Material. Oder gar nicht. Damit würdest Du nicht nur den Heli, sondern auch dich und sonstige Anwesende grob fahrlässig gefährden.
Also setz dich lieber ne halbe Stunde an den Werktisch, und geh dann fliegen.

Sicherheit und Gründlichkeit sind oberstes Gebot.

Sorry, aber der Bruch ist an einer unkritischen Stelle.
Wüsste also nicht, wie ich damit andere gefährde.

Oder muss ich auch rechts ranfahren und nen Abschlepper rufen, wenn mein Ascher im Auto voll ist oder mein Radio nicht mehr geht

Moin Uwe,

auch von mir erst einmal willkommen im Club der Verrückten.

Ich muß (und will) Volker Recht geben. Es geht um die Einstellung zum Hubschrauber und nicht darum ob die Stelle "Überlebensrelevant" ist. Du bezeichnest dich als blutiger Anfänger, Ok. Ich beizeichne mich auch noch als Anfänger, weil ich kein 3D Fliegen kann. Eines kann ich dir aber nach über 1000 Flügen sagen. Die Einstellung, "ach das passt schon" wird dein Heli öfter zerstören als einem der seinen Hubi gut wartet und weiß das sich alle Teile in einem guten Zustand befinden.

Ich hoffe du hast lange und viel Spaß an diesem schönen Hobby.

Grüße Mirko

Uwe, der Vergleich war unsachlich und unpassend.

Oder anders gesprochen: "Hoecker, Sie sind raus"

Mirko hat das schon gut auf den Punkt gebracht.
Mein Eco hat gestern manchmal merkwürdige Geräusche von sich gegeben, ist ansonsten aber gut geflogen, ohne Auffälligkeiten.
Nu rate mal, was ich mit dem gleich mache...

Sers!

Naja - fliegen mit gebrochener Bodenplatte geht ja noch. Zumal ja immer die 2 Zacken da vorne brechen - die erfüllen ohnehin keine Funktion Wenn mal was anderes bricht würd ich die schon tauschen

Ich hab mir ne CFK Bodenplatte geholt

jetzt is schluss mit tauschen! Das Ding is enorm robust!
Beim letzten crash hat sich zwar das LG verabscheidet, allerdings ist am CFK nichts gebrochen - lediglich ne Klebstelle hat daran glauben müssen - und so was ist schnell gefixt.

cu
andi