Hi Leute,

durfte heute den neuen 450er Heli von Align einfliegen und bereits mit dem zweiten Akku habe ich mich absolut vetraut gefühlt. Flugverhalten wie von dem 500er Rex von Align, einfach klasse!

Neutral und präzise, alles läuft wie am Schnürchen. Vorallem das Heck geht hervorragend, mit dem 750er Gyro aus dem Supercomboset.

Das ist der mit Abstand best fliegende 450er Heli, den ich je geflogen bin, und ich bin doch schon ein paar Helis geflogen. Fliegt sich tatsächtlich wie ein viel größerer Heli. Am ehersten würde ich ihn mit dem T Rex 500 vergleichen, welchen ich auch von meinem Freund öfters geflogen bin.
Vorallem die Rückwärtsfiguren wie schnelle Rückwärtsloopings begeistern. ICh bin noch nie vorher zwei hintereinander geflogen und war immernoch auf einer Linie

Schade, dass es nicht meiner ist


ciao - Daniel



http://www.rcmovie.de/video/20cff4c7b2e ... -Zweitflug

Hi Daniel du kannst ihn dir jeder zeit wider ausleihen,den wenn einer meine Helis Fliegen darf dann du! (nochmals danke.)
cu rudi

Gibt's auch Bilder von dem Teil? Bin ganz neugierig... Bekommt man den auch mit blauer Mechanik?

Grüsse - Wolfgang

Drachenstein hat geschrieben:Gibt's auch Bilder von dem Teil? Bin ganz neugierig...

Servus ja ;http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=73&t=55700

cu rudi

Wie ist Dein Setup vom Heck?
Ich habe das Heckservogestänge am innersten Loch (Hebel mit 4 Löchern) ein gehängt und kann die Limits nicht richtig ein stellen, die Heckschiebehülse steht auf beiden Seiten an!

Randy44 hat geschrieben:

Drachenstein hat geschrieben:Gibt's auch Bilder von dem Teil? Bin ganz neugierig...

Servus ja ;http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=73&t=55700

cu rudi

Danke!

Aber ich bin entsetzt! Während ich den 450SE V2 so toll finde, weil alles, auch die ganze Mechanik etc. gleichzeitig so filigran ist, aber auch einen sehr profimässigen, präzisen und zuverlässigen Eindruck macht, sticht mit beim "Pro" zuerst gleich mal das Landegestell ins Auge.

Also wie können die nur! Das sieht ja aus wie Spielzeug, Mann! Was denken sich die Leute wohl dabei *grummelgrummel*?

Grüsse - Wolfgang

Powerzone hat geschrieben:Wie ist Dein Setup vom Heck?

Sorry habs erst heute gelesen,habs genau nach Bauanleitung gemacht.
cu rudi

Drachenstein hat geschrieben:... sticht mit beim "Pro" zuerst gleich mal das Landegestell ins Auge. Also wie können die nur! Das sieht ja aus wie Spielzeug, Mann! Was denken sich die Leute wohl dabei *grummelgrummel*?

Ist wie bei dem Vision 450 von Ikarus, da machen sie in den Anzeigen auch immer so einen Bohei um CFK und Alu, dann aber dieses "ich war mal eine Salamipackung"-Landegestell

M

Hallo,

wer sich am Vollkunststoff-Landegestell vom Pro stört, kann das neue HS1294 montieren. Das gibts in schwarz und weiß und passt beim V2 und beim Pro. Es hat zwar die eckige Form, aber noch echte Alukufenrohr.

Drachenstein hat geschrieben:sticht mit beim "Pro" zuerst gleich mal das Landegestell ins Auge.

Das war auch mein erster Gedanke.
Das Teil wäre das erste, was raus fliegen würde ....

Hab jetzt 10 Flüge mit dem Pro hinter mir und bin restlos begeistert. Ist doch noch mal ne andere Welt als der V2. Hoffetlich hau ich ihn nicht so schnell in den Acker, da die Ersatzteile noch gar nicht lieferbar sind.

macpom01 hat geschrieben:Hab jetzt 10 Flüge mit dem Pro hinter mir und bin restlos begeistert. Ist doch noch mal ne andere Welt als der V2....

Inwiefern ist der Pro eine andere Welt als der V2?

Grüsse - Wolfgang

Hallo Rexxer,

mich würde interessieren, wie schwer den Pro ist. Startklar mit allen Komponenten, jedoch ohne Akku.

Vielen Dank, für die Mühe,

Gruß, Achim

Achim Richter hat geschrieben:mich würde interessieren, wie schwer den Pro ist. Startklar mit allen Komponenten, jedoch ohne Akku.

Hi, 673g
cu rudi

Drachenstein hat geschrieben:

macpom01 hat geschrieben:Hab jetzt 10 Flüge mit dem Pro hinter mir und bin restlos begeistert. Ist doch noch mal ne andere Welt als der V2....

Inwiefern ist der Pro eine andere Welt als der V2?

Grüsse - Wolfgang

Er fliegt sich viel präziser, er ist leiser (trotz Staarantrieb?!?), die Flugzeit und Flugleistung ist mit originalem Motor wirklich gut und das Heck ist unerreicht standhaft in Rückwärtsfiguren.
Mit dem Pro könnte ich, wenn ich es darauf anlege, eine ganze Akkuladung einen Rückwärtslooping nach dem anderen fliegen.

Nicht nur die integierten PMG´s sind zu erwähnen, auch der neue Kopf. Es schlägt später an und die Kopfdämpfung ist von Haus aus unglaublich hart. Dies kommt mir als Kunstflug und 3D Flieger sehr entgegen.

ciao - Daniel