Hallo an Alle
Habe folgendes Problem, habe ein Beam E4 Pro mit Scorpion Commander 55A ESC V2. Habe den Regler so belassen ( Werkseinstellung ). Habe jetzt die Anleitung noch mal genauer gelesen und habe folgenden Punkt gefunden der mir ein wenig Kopfzerbrechen macht. Unterspannungs-Abschaltung ist bei 6 V Werkseinstellung, ich fliege aber mit einem 3s lipo. Müsste die Abschaltspannung nicht viel höher sein so bei 9,3-9,6 V ?????
Wenn ich so weiter Fliege habe ich angst das ich die Akkus zu tief entlade.
Wer kennt den Regler was habt Ihr eingestellt ???

MFG Torsten

Hallo Torsten
gleich zu Anfang möchte ich Dir sagen das es bei einem Hubschrauber meist mit reparaturen endet wenn im Regler eine Unterspannungsabschaltung programmiert ist und man die Autorotation nicht beherscht. Stell dir vor du fliegst und benötigst zum abfangen des helis einen pitchstoß. der motor belastet den akku stärker, die spannung sinkt folglich am akku etwas weiter ein als im normalen Rundflug und der Regler schaltet wegen unterspannung ab.......
den rest kannst du dir sicher denken. es gibt bei den meisten scorpionreglern noch einen menupunkt in dem man einstellen kann was der regler bei unterspannung machen soll. so ist es jedenfalls bei meinem S6 regler. wenn dein regler eine Statusled an einem kabel hat dann empfehle ich dir den regler auf die led anzeige bei unterspannung zu programmieren. bei meinem regler ist das der punkt 2 in der sspalte "Abschaltverhalten bei unterspannung" (PCT) bei meinem regler gibt es noch die punkte 1= Leistungsreduktion auf 50% und 3 = Puls-Warnung. bei punkt 1 weis man nie ob die 50% reichen und bei punkt 3 kann der heli ganz schön unruig in der luft weden und das kann ich beim landen auch nicht unbedingt gebrauchen. die Schwelle kanst du dann getrost lassen wo sie ist und nach timer fliegen. Fliege dazu ca. 1 Minute mit frisch geladenem Akku im schwebeflug. Dann landes du und lädst den akku nach. An hand der eingeladenen mAh kannst du dann Hochrechnen wie lange du ca. fliegen kannst. Achte aber darauf das du den Akku zu max 80% endlädst er wird es die mit einer längeren Lebensdauer danken. Das sind natürlich nur meine Erfahrungen aber ich denke viele aus diesem Forum werden mir zustimmen und wenn noch bessere Vorschläge kommen kann ich nur sagen dafür ist so ein super Forum unter anderm da.

Danke für deine schnelle Antwort allso lasse ich es so wie es ist. Habe eine flugzeit ( schebezeit ) von 5 min und lade so immer 1800 nach bei einem 2200 akku.

MFG Torsten

das ist volkommen in Ordnung. Da hast du immer noch 30 sek. für den absoluten e-fall wenn man mal nicht so dicht an der landeposition ist wenn der timer piepst. Im rundflug wird der stromverbrauch in der regel eh noch ein bischen geringer. (Jedenfals im ruhigen Rundflug.)