Welche Rotorblätter ?

[seitwaerts]

Mag schon sein, aber ich staune trotzdem, wie leicht die sind, weil ich bei dem Material mit einem höheren Gewicht gerechnet habe.

Danke für's Auswiegen

Kirchen interessieren mich nicht die Bohne. Mir egal, wo die stehen, Hauptsache, nicht in meinem Garten

[ER Corvulus]

gegen die "Prügel" die ich sonst so hatte, waren die leicht ...

[Rundflieger]

Mich würde ja schon schon interessieren, warum Kai das EINZIGE noch am Markt verbliebene 470er S-Schlag Blatt vom Markt genommen hat. Passend für den ECO 8 - einen immer noch sehr weit verbreiteten Heli ...

Dass es keine Nachfrage nach einem solchen Blatt gibt, kann mir keiner erzählen !
Und die Formen gleich weggeworfen.

Was da wohl hinter den Kulissen läuft ...

mfg Gustav

[seitwaerts]

Was da wohl hinter den Kulissen läuft ...

honi soit qui mal y pense

[Rundflieger]

honi soit qui mal y pense

Verstehe nur Bahnhof ...

[Rundflieger]

Falls du noch nicht gelesen hast:
http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=54136

Jetzt hab ich's gelesen - TOP Beitrag !!!
Hast die Problematik auf den Punkt gebracht.
Dumm nur, dass 99.9% der Leute ausschliesslich 3D fliegen ...

mfg Gustav

[seitwaerts]

Was da wohl hinter den Kulissen läuft ...

und

honi soit qui mal y pense

Übersetzung

Schliesslich vernichtet man eine (teure) Form nicht einfach mal so aus Jux...

Und Bedarf an tragenden Blättern gibt es.
Spätestens seit es immer weniger Hersteller zu geben scheint, melden sich die Piloten, wie man hier bereits mehrfach lesen konnte...

Ich sag ja auch nicht, dass die M-Blades der Weisheit letzter Schluss seien, aber es gibt sie eben in jeder gewünschten Länge, (oder auch als Linsdreher) was speziell in meinen Anwendungsfällen sehr hilfreich ist.

Die paar Gramm mehr stören mich eher weniger, zumal ich bei den niedrigen Kopfdrehzahlen recht froh bin um die erhöhte Massenenergie in der Rotorscheibe.

Selbst die kleine UH-1 schafft jetzt beinahe scaliges Auslaufen, die Laufzeiten sind ein kleines bischen besser geworden, die Steuerfolgsamkeit ist noch etwas besser als mit den (symmetrischen) Blattschmieds.

Vielleicht teste ich ja mal andere S-Schlag. Mal schauen...

[Rundflieger]

Und Bedarf an tragenden Blättern gibt es.

Wieder mal ein gutes Beispiel, was es mit diesen Sprüchen von "Angebot und Nachfrage", "Kunde ist König" usw. WIRKLICH auf sich hat ...

Man bekommt irgendwelches Zeugs vorgesetzt - Vogel friss oder stirb !
Und man staunt nicht schlecht: das funktioniert so sogar bestens ...

mfg Gustav, dessen total optimierter Heli jetzt zum Beginn der Saison defacto gegroundet ist !!!

[seitwaerts]

mfg Gustav, dessen total optimierter Heli jetzt zum Beginn der Saison defacto gegroundet ist !!!

Überoptimiert, oder doch suboptimal? *duck*

Es ist ja so, dass unser Hobby für die Hersteller meist eh im Kleinserienbereich bleibt, deshalb kann ich soetws gar nicht so richtig verstehen.
Es scheint eher eine Sache der Motivation des Hersteller, bzw. dessen Marketing zu sein. Und da hilft nichts besser, als Mundpropaganda... manch einer stellt evtl. fest, dass er sich übernommen hat, und nicht hinterherkommt, aber auch dafür gibt es Lösungen.

Es sind ja nicht nur Rotorblätter.

Wär wirklich schön, wenn es z.B. mal passende Scaleblätter mit tragendem Profil für die 450er gäbe.
Da dümpeln so viele Hughes 500ehrblattköpfe werden doch auch dafür hergestellt... Sollen die leer drehen?

Manches daran kann man so nicht verstehen.
Ich habe weder den Maschinenpark, noch das Geld (liesse sich ja lösen) und, was wichtiger ist, nicht die Energie, eine Produktion vonwasauchimmer aufzuziehen. Lust hätt ich aber...

[Basti]

Aber sagt das auch mal jemand dem Hersteller direkt?! nöö

Ich hab mich letztes Jahr mit Kai auf der Messe unterhalten wegen dem New Design. Ich fliege seine 600er ND in Gelb und für meinen "Leistungsschwachen" Stinker ist dass das beste Blatt. Dementsprechend schade fand ich das sie abgesetzt werden sollten. Kai meinte damals es würden eben nicht genug gekauft vom new Design und der Aufwand würde sich nicht lohnen. ABER!! Offensichtlich war ich nicht der einzige der das Blatt mag und es gibt sie immer noch

Alles eine Frage der Nachfrage..

Allerdings denke ich auch das die Scale Flieger weit weniger Bruch bauen und so mancher S-Schlag Löffel schon Biblisches Alter erreicht

[Rundflieger]

Ich habe weder den Maschinenpark, noch das Geld (liesse sich ja lösen) und, was wichtiger ist, nicht die Energie, eine Produktion vonwasauchimmer aufzuziehen. Lust hätt ich aber...

Ich würde gerade auch am liebsten einen Batzen Geld in die Hand nehmen (ich weiss was Formen kosten) und mir eine Form machen lassen. Damit man ENDLICH nicht mehr irgendwelchen elenden Marketing-Spielereien der Hersteller ausgeliefert ist.

@basti:
> Alles eine Frage der Nachfrage..
Man kann sich auch einen Artikel, der nicht so gut geht, ins Regal legen. Und - werden die schlecht ???
Irgendwann sind die abverkauft, dann macht man wieder neue ...

Denke auch, die Leut sollen mal schön 3D machen. Das geht brutal aufs Material und manch ein Manöver endet im Boden. Meine S-Schlag Blätter sind 4 Jahre alt geworden - das gefällt bestimmt manchem nicht ...

mfg Gustav

[lumpilum]

moin zusammen

Ich hab mal in der Bucht diese Rotorblätter ergattern können .

Sind symetrisch , nur aussen sind sie , ich sag mal abgewinkelt .

http://www.rclineforum.de/forum/thread. ... er=&page=2

Vierter Beitrag von oben . ( vom Firmen Pc dauerts hochladen der Bilder so lang , deswegen der link )

[Sniping-Jack]

Es ist schon immer noch die Nachfrage, die den Markt regelt.
Dass kein Hersteller sich genötigt sieht, sich für Staubfänger in's Zeug zu legen,
dafür muss man schon Verständnis haben.

Und solange Hinz und Kunz denkt, nur das Beste vom Besten sei gut genug,
um Schweben und Rundflug zu üben und dass es billiger sei, dickere Akkus
für längere Flugzeiten zu ordern, ja mei, solange wird es eben weniger
Auswahl geben.

Und ganz nebenbei: Tragende Übungs-Holzies wären keinen Deut teuerer
oder gar schlechter - im Gegenteil! Aber erklär das mal der Masse, die nur
noch nach Szabo und Co giert.
Ich sags euch: Wenn da wirklich ein Geschäft zu machen wäre, dann würde
es bereits gemacht! Aber die Hersteller machen es genau richtig: Sie packen uns
genau dort, wo die Kohle am lockersten sitzt: Bei den Edelkomponenten (weil ein
paar Weltklassepiloten die ja auch fliegen oder mal geflogen haben) oder bei dem
Billigstschrott, das geht auch immer.

Aber vernünftige Komponenten? Großes ROFL! Kauft doch kein Schwein!
Ab und an eine Komponente, ja. Aber doch nur, weil die Knete nicht für die
"besseren" Sachen gereicht hat. Aber garantiert nicht aus der Einsicht heraus,
dass die betreffende Komponente genau zu den aktuellen Anforderungen passt.
und geh mir mit dem Argument wegen "später mal". Bis dahin ist das Beste
von heut der Schnee von Gestern!

Ach was red ich, kapiert ja doch keiner - nichtmal ich.

[Rundflieger]

Es ist schon immer noch die Nachfrage, die den Markt regelt.
Dass kein Hersteller sich genötigt sieht, sich für Staubfänger in's Zeug zu legen,
dafür muss man schon Verständnis haben.

Also wenn ich eine ganze Palette verschiedene Rotorblätter im Programm habe und ein paar gehen nicht so gut, dann wäre das für mich kein Argument, die paar Blätter aus dem Programm zu nehmen. Wichtig ist einzig, dass alle Blätter immer vorrätig sind. Blätter im Regal fressen kein Heu - und werden nicht schlecht. Und jedes verkaufte Blatt bringt Gewinn - in der Summe zählt die Menge aller verkaufter Blätter.

> Und solange Hinz und Kunz denkt, nur das Beste vom Besten sei gut genug ...
Das stimmt m.E. so überhaupt nicht. Wenn ich heute als Fortgeschrittener in den Laden gehe und will für einen 600er tragende Blätter haben, dann werde ich hören, dass es sowas nicht mehr gibt. Dann werden einem Anfänger für seinen 600er Rex symetrische Kunstflugblätter verkauft und geraten, nicht unter 1700 U/min. zu gehen. Damit wird dann Heckschweben geübt. Wenn der dann paar Tage später wieder kommt, weil nach 6 min. Ende ist, dann wird ihm eben noch ein dritter LiPo-Pack verkauft. Eben erst wieder genau so erlebt.

Die Händler können auch nur das verkaufen, was hergestellt wird. Und m.E. ist es auch nicht richtig, dass die Leut nur das Teuerste kaufen wollen. Ganz im Gegenteil: da wird oft beinahe geheult, wenn was mal 50 EUR kosten soll ...

> Und ganz nebenbei: Tragende Übungs-Holzies wären
> keinen Deut teuerer oder gar schlechter - im Gegenteil!
Keinen Deut teurer ja - aber besser ... ???
Bin lange Holzblätter geflogen. Jeden Tag ein anderer Spurlauf, vibrationsfrei lief das nie. Was ich da gefummelt habe ... Ausserdem ist das eine Wissenschaft, die Hölzer müssen ausgesucht sein und die Blätter zueinander passen. Und zu Zeiten, wo keiner mehr manpower bezahlen will, hat das mit den Holzis was mit Glücksspiel zu tun. Und ich möchte nicht nochmal von einem Anbieter hören: Holz lebt eben ...

Die Kunststoffblätter waren da ein gigantischer Fortschritt: einmal eingestellt - und 4 jahre lang mit perfektem Spurlauf ohne Vibrationen geflogen. Das war die paar EUR Mehrkosten allemal wert !

mfg Gustav

[yogi149]

Hi Gustav,

Blätter im Regal fressen kein Heu - und werden nicht schlecht.

sorry, aber das ist Blödsinn.
Was nix frisst, ausser etwas Platz, ist die Form. Aber fertige Blätter altern sehr wohl durch rumliegen und ausserdem hat es ja wohl Arbeit gekostet die herzustellen. Das ist totes Kapital. Das wird/sollte jeder Hersteller nach Möglichkeit vermeiden.

Bei Autoreifen z.B. wirst du ja wohl auch auf einem aktuell gefertigtem Modell bestehen oder?