Mehr Infos hier:

http://www.lf-technik.de/news.html

Wenn man davon ausgeht, das ein 3S Pack derzeit ca. 140 EUR kostet, kann man also für knapp 280 EUR (plus Kleinzeug wie Kabel, Balanceranschluss etc) 6-10 Minuten Flugzeit erreichen.

na ja, 6 min volle Kanne ist doch ok,

für Ottonormalo sind dann 10 min drinn...ist auch ok.

Klar sind Lipos teurer, aber deutlich weniger Gewicht dadurch mehr Power.

Aber ich sehe andere Vorteile die ich mit Lipos habe die ich vorher gar nicht berücksichtigt habe:

seit dem ich Lipo habe komme ich viel öfters zum fliegen.
Warum?? weil Lipo daheim voll geladen rumliegt, die NC/NiMh müssen erst mal geladen werden.

Ich habe 2x 6000er Lipo Pack 8S, viel Geld aber es hat sich für mich gelohnt.

Ich kann pro Pack 2x 7 Minuten fliegen ohne zu laden.
Also 4 mal...... das ist das schöne.

Und Abends mal schnell einen Flug....mit Lipo gehts....mit NC nicht weil die erst geladen werden müssen....bis der Pack voll ist ( 30 min, 10A ), da ist die Sonne schon wieder unter gegangen

Zwischendruch kann ich laden wenn ich will weil ja kein Memoryeffekt.
Das Laden nach 7 min dauert ca. 40 min.

Und wenn ich 2 mal am Flugplatz nachlade dann ist das für die Autobatterie kein Problem, aber 6 mal 30 Zellen laden da macht die beste Autobatterie schlapp.

Zwischen den Flügen mach ich eh Pause.

Also da kann kein NC Pack mithalten, auch funzen die NC Packs erst wenn die warm vom Lader kommen so richtig gut.
Ein Pack der länger wie 30 min nach dem laden rumliegt hat nicht mehr die Power wie einer der frisch vom Lader abgeklemmt wird.

Und der Preis !!! mein Spezi fliegt ne Freya mit 30 % Nitro....eine Galone kostet 30 .- €, das reicht bei einem saufwütigen 90er Motor gerade mal für 55 min. Flugzeit.
Da rechnet sich nach einem halben Jahr vielfliegerei schon wieder der Lipo

Gruß

Berthold

ferengi2001 hat geschrieben: Und der Preis !!! mein Spezi fliegt ne Freya mit 30 % Nitro....eine Galone kostet 30 .- €, das reicht bei einem saufwütigen 90er Motor gerade mal für 55 min. Flugzeit.
Da rechnet sich nach einem halben Jahr vielfliegerei schon wieder der Lipo

Genau mein reden

Im Bereich der 30er waren E-Heli ja schon lange effektiver, sowohl von den Kosten, als auch von der Leistung, als die Stinker.

Und das ganze verschiebt sich immer mehr.

Bei Den Akkus ist noch lange nicht das Ende der Fahnenstange erreicht.

Auf Heise war mal was mit Akkus, die man mit 60C "laden" können soll, wahrscheinlich 2006 auf dem Markt.

[Hallo

Need some information for the right choice when it comes to lipo for my new Roxxter 33

Br

Carstensen

Carstensen hat geschrieben: Need some information for the right choice when it comes to lipo for my new Roxxter 33

Actually, you've got 3 choices, first one is NOT LiPo.

You can go with 18 Cells V-Tec (check step 19 in the manual to assure the battery can be mounted safely.

http://www.lf-technik.de/catalog/produc ... cts_id=207

Another option is the Lipo Powerblock 3 LF6S3P Kit
http://www.lf-technik.de/catalog/produc ... cts_id=182

The newest kit is this one:
http://www.lf-technik.de/catalog/produc ... cts_id=224

So, what fits best for you depends on what you are able to spend, and how demanding you are.

The first option won't fit for hardcore 3D actions.

I own 2 of the powerblocks, but I guess the Kokam pack is a good alternative.

Super i now the lipo packs from Lutz, but i mean Lipo with higher C rate like this Flightpower

http://www.flightpower.co.uk/proddetail ... od=4200023

http://www.flightpower.co.uk/proddetail ... od=4200027

I don’t now , will it fit in the Roxxter, because I haven’t received my Heli yet

Br

Carstensen

Carstensen hat geschrieben: I don’t now , will it fit in the Roxxter, because I haven’t received my Heli yet

Do you want to build up a "Power Block" which sits in the front part, or a version like the NiNh Cells?

I can take a ruler, if needed.
What exactly do you wnt to know?

Primary i will use the EVO20 3700mAh 6s1p size 37mm x 44mm x 150mm Weight - 588g
That will be great if you tjek the rules

Just a Q – will it be better to use the Orbit 30-12 vs 25-12
My regel is the Jazz 80-6-12 will it be okay to use the 18 pinion( the 17 pinion, will i start with)

Can you give me some tips or possible problems I will need to take care off ? when I start to build the Heli

Br

Carstensen

Carstensen hat geschrieben:Primary i will use the EVO20 3700mAh 6s1p size 37mm x 44mm x 150mm Weight - 588g
That will be great if you tjek the rules

I'll do it tomorrow.
The heli is in the living room, don't want to disturb the rats by making light right now.

Just a Q – will it be better to use the Orbit 30-12 vs 25-12
My regel is the Jazz 80-6-12 will it be okay to use the 18 pinion( the 17 pinion, will i start with)

Oh, I'm not that informed about the various Orbit motors.

Can you give me some tips or possible problems I will need to take care off ? when I start to build the Heli

Again, sorry, I bought the ready to run setup, and had it only a couple of times in the air right now.
And, hmm, well, it's a little bit broken currently.

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?t=6224

Damm - hope you will get it back like before

Thans for helping me out

Br

C

Carstensen hat geschrieben:Damm - hope you will get it back like before

I'm sure I will.
Lutz offered me to check the servos.
Half of the needed parts are already here.
But, I think it will last 'till next spring, right now it's indoor time.

Thans for helping me out

You're welcome.

Moin tracer Hmm nicht verstanden War was Wichtiges ??)
Auf jeden Fall ....Bald bekomm ich meine Lipos 6S ...Die 18ner GP werden MÜDE.
Ich hab drei Packs jeweils 60 Ladezykl,will hoffen das die Kokams mehr aushalten.
Gruß Walter

Hmm, nöö, ich glaube für Dirch nicht so interessant.
Er will halt selber konfektionieren, mit dem FP EVO 20.

Und fragte nach den Maßen.

Bin interessiert, wie die Kokams gehen.

Ja ich auch ...aber zwei Projekte ist FETT, lipos für den Roxxter plus Orbit,und dann auch noch der SE.....ich Glaub ich muß bald unter die Rheinbrücke <g>