Hallo,

habe gerade den Adapter auf meinen Scropion HK3026-880kV gebaut um ein 13er oder 14er Ritzel zu benutzen!

Zur vorgehensweise:

- Habe die Motorwelle so weit gekürz das sie 10mm oben aus dem Motorhalter rausschaut. Einfach ein Metalllineal rechtwinklich zur Motorwelle auf den Motorhalter oben stellen und 10mm anzeichnen.

- Dann habe ich mit dem Dremel und ner harten Trennscheibe (hab vorher ne weiche benutzt, die war schneller weg als ich kucken konnte.) die Motorwelle gekürzt! Vorher den Scorpion schön eingpackt, damit keine Späne oder so dran kommen! Man könnte jetzt natürlich auch die Motorwelle ausbauen und dann kürzen, ich persönlich wollte aber jetzt nicht extra den Motor öffnen!

- Motorwelle gekürzt und schön entgratet

- Die beiden Kugellager fürs Ritzel sind an einer Seite offen, sie werden so ins Ritzel eingesetzt das die offene Seite zum inneren der Ritzels zeigt und die geschlossene Seite nach außen.
- Das 14er Ritzel wird mit der Ritzelseite nach unten montiert, ansosnten steht es zu hoch!
- Sprengring drauf und das war es auch schon

Unten könnt ihr auch noch ein paar Bilder schauen!

Hallo Jens,

danke für den Bericht und die tollen Bilder.
Ich werde hier noch bescheid geben ob man die kurze Welle von MSH auch im Scorpion verbauen kann. Ich vermute, dass es wohl auch funktionieren wird.
Hoffentlich reicht das 14er Ritzel noch, dass der Riemen bei starken Lastwechseln nicht durchrutscht.

So weit das ich wirklich starke Lastwechsel habe bin i ch rein fliegerisch zum glück noch nicht, wäre natürlich echt mies wenn der Riemen dann über das Ritzel rutscht!
Du hattest ja sowas schonmal in nem anderen Thread erwähnt, deshlab habe ich den Riemen diesmal ein klein wenig mehr gespannt als vorher!!

Wenn du das mit der kurzen Welle weißt würde ich mich freuen wenn du dann was schreibst, hab mir nämlich ganz schön einen abgebrochen die Welle zu kürzen! Verdammt hart das Miststück!!!

werde ich machen. Den Riemen habe ich zur Zeit fast so stramm wie möglich gespannt.

So meine Teile sind inzwischen auch angekommen. Die MSH Welle passt wie angegossen auch im Scorpion Motor. Das 14t scheint mir noch groß genug zu sein um die Kraft gut auf den Riemen zu übertragen. Stromverbrauch ist im etwa 10 bis 15% runtergegangen (Drehzahl nahezu gleich, nur fliege ich jetzt mit 80% Regleröffnung statt 70%)

Gute Nachricht, danke Tim

Werde es auch so machen.

Hey Timmey,

welche Drehzahlen sind das jetzt bei dir???

bzw. könntest du mal schaun, in welchem Drehzahlbereich der YGE mit den 14 Zähnen noch ordentlich arbeitet???

Whoostar hat geschrieben:Hey Timmey,

welche Drehzahlen sind das jetzt bei dir???

bzw. könntest du mal schaun, in welchem Drehzahlbereich der YGE mit den 14 Zähnen noch ordentlich arbeitet???

Hi,
es sind jetzt 2850RPM. Generell kann man sagen mit 70 bis 80% arbeitet er sehr gut.

Also ich habe gestern gemessen!

Habe bei 72% Regler ca. 2500 U/min im Stand bei 0° Pitch mit dem 14er Ritzel!

Ich hoffe das ist richtig so! Den Weg habe ich richtig eingelernt! Was mich ein wenig verdutzt ist, bei 8% mehr habe ich gleich 300 Touren mehr am Kopf!

Paßt das so??

Rechne doch einfach nach

2500 bei 72% -> 1% gleich 34,7 -> mal 8% = 278 upm ...obwohl das natürlich alles bestimmt nicht ganz so linear ist, wie man sich das wünscht oder vorstellt. Aber so auf den ersten Blick könnte es hinkommen