Hallo zusammen,

beim LMH war alles so einfach......

und ich hab leider niemnaden der mir hier weiterhelfen kann.
Ich hoffe Ihr könnt es!

ich habe eine Graupner mc 20 und den LMH immer links Gas (jetzt-Pitch) und Hero, rechts Roll/Nick geflogen.

So und jetzt???

Jetzt habe ich bei meiner mc20 das Heli Programm gewählt (Taumelscheibe 3 Servos auf Nick) und ich kenne mich überhaupt nicht mehr aus.

Ich hab mal in der Tabelle unten beschrieben, was ich eigentlich erwarte und was das "Ding" macht. Ich hoffe es ist verständlich und sorry für diese wahrscheinlich dumme Frage, aber ich habe hier im Forum nichts passendes gefunden.

Knüppel Soll Ist

Rechts vor/zurück Nick Pitch
li/re Roll Nick

Links vor/zurück Pitch was total undefinierbares,
Taumelscheibe geht von
hinten gesehen nach rechts
(vmtl. Roll)
li/re HeRo HeRo

Ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen und vertröstet mich nicht auf jemanden, der sich das anschauen soll---- den hab ich hier in der Pampa nämlich nicht!!

Danke im Voraus!

Peter

Mist, die Tabelle ist nix- hier als Attach:

hallo peter also ich versteh des net so ganz leider hab aber ne mc 20
also kriegen wir das sicher hin

kannst du das so schreiben was knüppel links vor zurück macht er...
knüppel links links rechts
knüppel rechts vor zurück
knüppel rechts links rechts

Hallo Tom,

ich habs auf Excel tabelle nochmal beschrieben!
Und Dir eine PN geschickt mit meiner Tel. Nr!

hallo

aso exel ist das hab ich leider nicht

Hi,

excel geht doch auch mit OpenOffice auf.

Ich sauge die Tabelle und schicke sie Dir als PDF.


Cu

Harald

Hi,

hier die "Tabelle"



Cu

Harald

danke dir harald

also so wie es aussieht musst du unter steueranordng von 1-4 eins nehmen das dir dann passt

Danke Leute,

ich habs hinbekommen.

Ich habe einfach einen komplett neuen Modelltyp eingegeben, die TS-Steuerung auf 3 Servos (Nick) gelegt und alles neu im Empfänger gesteckt-
jetzt hauts hin!!!!

rollservo rechts ist auf Kanal 2
rollservo links auf Kanal 6
Nickservo ist auf 3
HeckRotor auf 4
Gyro auf 5
und der Regler auf 7

Morgen noch austrimmen, Trainingsgestell drunter und los gehts (hoffentlich)

Also danke nochmals


Peter

fliegst du also ohne gas pitch kurve?
wieso nimmst du dann nicht den modell typ heli mit drehzahlregelung?
ist einfacher zum einstellen denke ich

Hi Tom,

ich hab den Jazz 40-6-18. Der regelt doch automatisch oder?
Brauch ich da noch ne Gas-Pitch-Kurve?

Grüsse

Peter