hallo, ich bräuchte eine deutsche anleitung für den 250er rex. bitte um eure hilfe.

danke.

Du hast eine PN

Hallo,

falls es noch andere interessiert:

http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/ ... 01902A.pdf

vielen dank für die raschen antworten. schönen gruss

ahso , kann mir vieleicht noch einer sagen wir ihr den regler programmiert habt??

Ich hoffe, hier wurden nur Links getauscht, und keine Daten/Dateien illegal getauscht !
Aber das wisst ihr ja alle, dass sowas "Bäh" ist, gelle ?


Peter F. / Team-RHF

War auch meine Befürchtung.

Deshalb hab ich den Link gepostet.

Lutz hat geschrieben:Deshalb hab ich den Link gepostet.

Keine Angst Peter.
Der Threadersteller hat von mir einen Link bekommen

Und zwar diesen hier, ich wusste nicht ob ich ihn posten durfte:

http://www.fet-net.de/modellbau/Rex_250.pdf

Torca hat geschrieben:Und zwar diesen hier, ich wusste nicht ob ich ihn posten durfte:

Öffentlich immer.
Das Problem mit dem Urheberrecht hat immer der Hoster, nicht wir, ausser, es ist 100% klar, das der Link auf einen nicht autorisierten Download führt.

Also einen Link auf "Flugsim XYZ, gepatched, kein Dongle" würden wir immer sofort ohne Nachfragen löschen.
Bei Anleitungen gehen wir davon aus, dass der Hoster die Erlaubnis hat, bis wir vom Gegenteil erfahren.

Viele Hersteller haben ja auch nichts dagegen, dass man die Anleitungen verteilt, nur ist das für uns kein Freibrief für alle Hersteller.

Torca hat geschrieben:Keine Angst Peter.
Der Threadersteller hat von mir einen Link bekommen

Mein Post war ja auch an alle Mitleser/-innen, damit das auch keiner vergisst.

Und Michas Post erklärt ja alles.

Supi, dann weiß ich beim nächsten Mal genau bescheid.

Hallo Adam,

... sieht aus, als ob der Kleine aus den Windeln ist und du wieder zum fliegen kommst.
Freut mich wieder einmal von dir zu lesen, die Anleitung für den 250iger hätte ich auch gehabt, aber ist ja nun egal.

Grüße vom Frolic-man

Mirko

Achtung! In der deutschen Anleitung ist ein kleiner Fehler. Es gibt beim 250er ja zwei verschiedene Anlenkkugeln, die sich durch den unterschiedlich langen Zapfen unterscheiden. In der deutschen Anleitung ist für alle Servos die kurze Anlenkkugel angegeben. Richtig jedoch wären für die vorderen Servos die langen Anlenkkugeln, denn dann laufen die Gestänge schön senkrecht zur Taumelscheibe. Allerdings müssen die Servos dann auch genügend Freiraum unter dem Hebel haben. Bei den Aligen DS-410 passt es aber genau.