Hi Leute,

wollte mal hören, was ihr für einen Spritschlauch verwendet.
Welcher Hersteller?
Durchmesser innen und außen?
Eventuell einen Link dazu?

Danke & Gruß,
Marius

Hi,

was du außerhalb des Tanks verwendest scheint egal zu sein. Bezüglich des Abreißen des Schlauches habe ich nur am Pendelschlauch das Problem. Nach zwei Motorabstellern bin ich dann dazu über gegangen, den Schlauch alle vier Wochen zu tauschen, wobei sie nach der Zeit schon sichtbar angefressen waren. Manche sind schon nach 6 Wochen gerissen...
Ich habe eine ganze Reihe probiert, den besten, welchen in derzeit nun auch verwende, ist der von Graupner: 1643.3 (außen 5 innen 3mm) Der gammelt zwar auch, aber nicht so schnell wie der Rest (was ich probiert habe). Nun tausche ich so alle 2,5 Monate.

Gruß
Dietmar

Ich sol von Keven sagen Original, steht wohl alles in der Anleitung.

Wer ist Keven, was steht in welcher Anleitung?

marjot hat geschrieben:Wer ist Keven, was steht in welcher Anleitung?

Keven gleich Picc-Sel und der saß zum Zeitpunkt meines ersten Posts neben mir und war am NSP am Schrauben.
Er sagte nur das es in der Anleitung stehe welcher Durchmesser verwendet werden solle und dass er den Originalen dranhätte.

Grüße
Jan

Ich fliege auch mit dem originalen Schlauch (ca. 80 Liter bisher). Der Heli ist knapp 1,5 Jahre alt und es ist noch nichts brüchig geworden - auch im Tank nicht. Kann es sein, daß es bei Dir am Sprit liegt, daß die Schläuche nur so kurz halten?

Ich fliege 15% Nitro mit 15% Aerosynth 3 ohne sonstige Additive.

Grüße,

Georg

Ich habe das bis jetzt von ganz vielen Nitro-Piloten gehört, dass der Originalschlauch (zumindest der Tankpendelschlauch) nicht so der Knaller sein soll, deswegen tausche ich lieber gleich, bevor mir so ein großer Heli wegen 2 € Schlauch runterkommt.

Grüße,
Marius

Verwenden die einen Überwurfschlauch?

es macht auch einen grossen unterschied, wenn du den tank immer leer machst, nach jeden fliegen...
dann musste so gut wie nie tauschen. aber viele lassen den sprit ja immer drinne.....selber schuld!

mfg
Basti

Hy

also ich mach auch nach jedem Fliegen den Tank leer und hatte erst trotzdem nen Riss im Pendelschlauch.

Hmmm! Woran das wohl liegt?

lg chris

Hi,

eine Erklärung woran es liegt kann ich auch nicht sagen. Das Problem schient sich nur beim Rex im Vergleich zu den anderen 50er Helis zu häufen.
Mein Tank ist nach dem Fliegen immer leer. Dies würde ich schon mal ausschließen.
Weiterhin habe habe ich jetzt schon verschiedene Spritsorten durch (Cool Power, Power Glow) jeweils mit 15%, kein Unterschied.

Was ich mir vorstellen kann, wäre die Temperatur der Heli-Lagerung. Bei mir steht er im Regal im Flur, also immer bei Zimmertemperatur. Der eine oder andere Lagert ihn vielleicht etwas kühler im Keller. 10°C Unterschied könnte schon viel ausmachen. Ist aber nur eine Vermutung.
Weiterhin hatte ich die größten Probleme, wenn ich mal den Heli drei Wochen am Stück nicht geflogen bin. Kommt eigentlich im Jahr nur ein mal (Urlaub) vor. Ein Begründung hierfür fällt mir nicht ein....

Also weiter tauschen...

Gruß
Dietmar

mein heli steht im kühlen keller. ich tanke immer nur kurz vor dem flug und habe in 3 jahren den pendelschlauch genau einmal gewechselt.
übrigens zu der zeit, als ich cool power verwendet hab...die olle brühe...


mfg
Basti