Hi!

Hab heut meinen 50er raptor etwas sehr hart gelandet; dabei sind mir dass landegestell, hecksteuerdrahtführung, ein kugelkopf gebrochen und die rotorblattschrauben sind verbogen.
Hab die verbogenen schrauben erst nach der reparatur und dem nächsten testlauf gesehen, aber keine vibrationen...
...hab die jetzt getauscht, kann jetzt sein dass eine welle oder so verbogen ist und ich dass durch die verbogenen schrauben nicht bemerkt habe?
Will morgen nach der arbeit wieder fliegen und weiss jetzt nicht ob der dann auch ohne weiter zu schrauben passt?

MFG MAX

evtl. noch die blattlagerwelle. musst dir mal den blattspurlauf anschauen.



bist du aufs landegestell gekracht?

Ja, wollt grad von der rundflugkurve auf die schwebekurve schalten und vergessen den negativ pitch rauszugeben

Der spurlauf hat beim testlauf gepasst...

MFG MAX

Hi!
Es sollte ja falls die Blattlagerwelle verbogen ist der spurlauf dann nicht stimmen, oder...

MFG MAX

Im Zweifelsfall ausbauen und auf einer Glasplatte rollen, dauert unter Feldbedingungen keine Stunde (weiß ich aus eigener Erfahrung. ich sag nur "Kurbelwellengehäusedeckel" )

frankyfly hat geschrieben:Im Zweifelsfall ausbauen und auf einer Glasplatte rollen, dauert unter Feldbedingungen keine Stunde (weiß ich aus eigener Erfahrung. ich sag nur "Kurbelwellengehäusedeckel" )

oder Ceranfeld
leider nicht immer zuverlässig

kollege von mir hat so ein wellenmesser, da kann er kleinste unebenheiten oder verbiegungen erkennen.

Ich werds mal so lassen, jetzt ist es mir zu spät zum schrauben .
Werd morgen mal ganz sachte testen und HOFFEN dass alles passt...
MFG MAX

Hab heut mittag die welle doch getauscht, sollte jetzt passen.
Heut war dass wetter ziemlich schlecht, werd morgen testen.