Hallo zusammen...

ich überlege mir gerade meinen Rex zu nem Flybarless umzurüsten. Ich schwanke zwischen V-Stabi und dem AC3X. Nun hab ich aber aus diversen Ecken gehört daß der Rex in der Paddelversion wohl besser fliegt....
-Was könnt ihr darüber berichten?
-Welches System würdet ihr bevorzugen und warum?

Flashcard hat geschrieben:-Welches System würdet ihr bevorzugen und warum?

Ich habe hier auch nen 500er stehen, würde dem auch gerne die Retro-Paddel nehmen, aber derzeit macht mich keins der deutschen Systeme wirklich an.

Abgesehen davon, dass ich alle für zu teuer halte.

Hallo Patrick,

eines kann man bestimmt sagen, der T-REX 500 hat einen sehr sehr guten Paddelkopf und fliegt dadurch auch extrem stabil. Ob flybarless viel bringt weis ich nicht? Zumindest kommen einige Teile weg die das Gewicht verringern.

Ich hab den ESP 600 auf V-Stabi umgerüstet. Incl. PP. und würde es wieder machen. Fliegt besser als mit Paddel. Wobei ich jetzt bitte keine Diskussion darüber anstoßen möchte, was genau besser heißt und ob man das wirklich braucht und nicht fliegen kann und bla bla bla

Ich habe V-Stabi genommen weil günstiger, gutes Forum für den Support und weit verbreitet.

AC3X wird sich damit eltztendlich nichts tun, aber kostet halt 120 Euro mehr ...

Merkt man den Vorteil der geringeren Masse in verlängerter Flugzeit?

Streiten sich die Gemüter drüber, aber man soll die Kopfdrehzahl wohl verringern können - wenn das die Untersetzung gut paßt dürfte das letztendlich mehr Anteil an der Flugzeit haben als wenn ein paar Gramm am Rotorkopf wegfallen.

Flashcard :

Hallo Patrick,

Ich habe am Dienstag mein 500 ESP mit AC-3X Eingeflogen.

Natürlich fliegt er um einiges besser als mit Paddel, viel mehr Leistung, viel wendiger, Wind macht dem Heli nichts mehr aus, Heck ist ein Gedicht!

ABER: Die Savox 1350 haben ziemlich grosses Spiel, dadurch eiert Der Heli beim schweben Beim fliegen merkt man nichts davon.

Ich werde nun die Savox gegen 9650 tauschen, was eben nicht so billig ist.

Gruss Igor

Natürlich fliegt er um einiges besser als mit Paddel, viel mehr Leistung, viel wendiger, Wind macht dem Heli nichts mehr aus, Heck ist ein Gedicht!

Genauso isses.

@KING

Bist Du dir sicher, dass dein Problem an den Servos liegt? Die Savox 1350 oder Align DS510 werden viel und in allen möglichen Helis verwendet, dass der Heli damit beim Schweben eiert höre ich zum ersten Mal.

Ich selber verwende sie in 2 Helis, einmal mit Paddel und einmal mit V-Stabi. Da ist mir noch kein Problem beim Schweben aufgefallen, und glaube mir ich schwebe viel.

Ich denke Du musst dein Problem woanders suchen.

Gruß Andi

andiz :

Ja, ich bin mir sicher!!! Die Align DS510 haben bei mir 3-4 mm Spiel, und AC-3X oder V-stabi muss ständig nachsteuern.

Auf meinem Logo Haben BLS Servos gar kein Soiel, und da funktioniert es bestens.

Ich werde aber morgen genau berichten, da ich heute neue Servos organisiert habe!

Gruss Igor

Flashcard hat geschrieben:Merkt man den Vorteil der geringeren Masse in verlängerter Flugzeit?

Meist nicht so. Man sagt so über den Daumen, daß Du durch die fehlenden Paddel 15% weniger Widerstand zu bewegen hast. Eigentlich müßtest Du also dann bei gleicher Leistung also auch die Drehzahl entsprechend runternehmen. Also z.B. 2000 mit Paddel dann 1800 mit V-Stabi fliegen. Dann wird der Heli leistungsmäßig wie vorher fliegen, dafür aber auch länger. Weil aber die meisten doch mit der gleichen Drehzahl fliegen und sich dann über den Zuwachs an Power freuen, wird sich beim Verbrauch nicht allzuviel tun.

Aber geil ist´s scho ....

Ich habe die DS520 als TS-Servos mit GyroBot 900 und habe auch Probleme beim Schwebeflug (eiern) und leichtes zittern. LF-Technik meint, sie hätten eine zu geringe Auflösung...Werde Servos auch raus schmeissen.
Gruss

MacD

flyingdutchman hat geschrieben:

Flashcard hat geschrieben:Merkt man den Vorteil der geringeren Masse in verlängerter Flugzeit?

Meist nicht so. Man sagt so über den Daumen, daß Du durch die fehlenden Paddel 15% weniger Widerstand zu bewegen hast. Eigentlich müßtest Du also dann bei gleicher Leistung also auch die Drehzahl entsprechend runternehmen. Also z.B. 2000 mit Paddel dann 1800 mit V-Stabi fliegen. Dann wird der Heli leistungsmäßig wie vorher fliegen, dafür aber auch länger. Weil aber die meisten doch mit der gleichen Drehzahl fliegen und sich dann über den Zuwachs an Power freuen, wird sich beim Verbrauch nicht allzuviel tun.

Der Trick ist: Drehzahl runter, Pitch hoch. Man hat die gleiche Steigeistung (mehr Pitch) und Wendigkeit (wg. V-Bar), aber man reduziert die mit der Drehzahl massiv ansteigenden Verluste an den Blättern.

andiz :

Morgen,
falls es dich noch interessiert, ich habe gestern die neue Servos eingebauf FS 555, das Eiern ist kopmlett weg!

Der Heli fliegt nun wirrklich Traumhaft!

Grüsse Igor

KING hat geschrieben:Die Align DS510 haben bei mir 3-4 mm Spiel

Klingt für mich nach "kaputt" - meine DS510 an der TS haben nicht mal ansatzweise Spiel...