Align 600XL und 75A vom t-rex 600 in den hurri 550???

geht das, was für vorteile würde es bringen und welche umbauten bzw änderungen (ritzel) müsste ich vornehmen?

Jense hat geschrieben:Align 600XL und 75A vom t-rex 600 in den hurri 550???

Hey Jense,

zumindest den 75A habe ich neuerdings drin, und eines finde ich im Vergleich zum Gauiregler extremst besch....eiden: den Sanftanlauf Wirklich Kernschrott, das Ding läuft so krass an, das gibt es nicht. Da bekommt man Angst um's Getriebe!

M

Jense hat geschrieben:Align 600XL und 75A vom t-rex 600 in den hurri 550???

geht das, was für vorteile würde es bringen und welche umbauten bzw änderungen (ritzel) müsste ich vornehmen?

Hi,

ich denke, der sollte passen. Könnte aber etwas zu hoch sein für die Haube, da müsstest du halt mal schauen.
Technisch gesehen brauchst du wegen der hohen KV auf jeden Fall ein 60iger Zahnrad vorne und möglichst kleines Ritzel (11er maximal 12). Ideal ist der Motor aber sicherlich nicht im Hurricane, mit 300g auch relativ schwer.

Danke für die antworten. Ich hab mir die frage gestellt, da die motoren von den rex 600er fliegern ab und zu mal für gutes geld angeboten werden und mein 1500kv doch recht warm wird.

Den 75A regler von align hab ich aber schon im hurri. der funzt wie er soll. Mein sanftanlauf ist auch sanft weil:

- ich den motor im modus normal selber ganz langsam anlaufen lasse ( pitch -10 und motor aus) bis mitte knüppelweg
- ich dann auf idle 1 schalte, dann aber doch eine spürbare erhöhung der harodrehzal, bis ca 1800 erfolgt was ziemlich weich ist, also lange dauert
hab an meiner ferne eine extra verzögerung eingestellt ( FC-28)

Den regler hab ich außerdem auch auf sanftanlauf geproggt, solltest du zur sicherheit noch einmal machen.
Alles funzt gut, nur dass wie gesagt der motor etwas warm wird.
vill lässt sich das durch mein flugverhalten -momentan nur schwebeflug- erklären, da die keine ordentliche abluft

haube hab ich die im avatar. Ist eine 600er gfk-uni.

Ich werd mal testen, ob ein paar zusätzliche lüftungsöffnungen abhilfe schaffen.
zur not spiel ich mit dem gedanken einen zusatlüfter, gekoppelt mit dem antriebslipo, einzusetzen.
Hab da aber keine konketen antworten hier bekommen...

Hallo!
Der 600XL hat 1650kV wenn ich das richtig sehe? Das wäre dann eh gleich viel wie mein Scorpion. Geht schon, ich hab ein 61er so wie das hintere Hauptzahnrad drinnen und ich glaub ein 15er Ritzel (mit 20er Freilauf) drauf, Drehzahl auf Grund der Blätter jenseits von 2000. Allerdings gehen mit einem 13er von Gaui auch weniger.
So eine 600er Haube hab ich auch, am Regler ist eine Öffnung wichtig sonst gibt es genug Luft!
-klaus