Hallo

hab seit ein paar Wochen einen Trex 250 im keller stehen.
Anfangs hatte ich Probleme mit dem Heck in Verbindung mit einem GY401 und DS420.
Das konnte ich jetzt lösen durch einen LTG2100 und LTS3100.
Fliegt jetzt ganz gut.

Der heli hatte vorher Carbon Blätter drauf. Da das heck immer oprobleme machte konnte ich diese nicht richtig testen.
Er ist mir dann auch mal abtestürzt und die Blätter waren Schrott.

Mit dem neuen kreisel hab ich jetzt die orginal Blätter drauf.

Aber jetzt hab ich Probleme beim Pitch.
etwas zuviel und er steigt ohne ende.
Wenn ich ihn runterholen will, muß ich pitch stark zurücknehmen. und kurz vor dem boden wieder sehr viel Pitch geben, damit er nicht aufschlägt. Dann steigt er aber sofort wieder.
er reagiert sehr träge.

Es ist ein kleines Geduldsspiel ihn zum schweben zu animieren.

Kann das an den Blättern liegen, oder ist da sonst irgendwo was falsch eingestellt.

vom 450er kenn ich das überhaupt nicht

Das liegt an den Blättern!
Mit den Carbon fliegt der kleine REX viel agiler und direkter als mit den Plastikblättern!

Investier die 20 Euro und du wirst deinen Heli nicht wiedererkennen

ciao
Wolfi

Kann ich zu 100% bestätigen. Mit den CFK-Blades geht er wesentlich besser. Du kannst auch noch evtl. ein bisschen mit der Drehzahl runter gehen. Dann wird er auch ruhiger.

Mach bei Pitchmitte 2-3 Grad Positivpitch, dann sackt er nicht so durch. Ansonsten stimme ich den Beiden zu.

Moin,
Kollege hatte das ähnlich.

Bei ihm fehlte eine Unterlegscheibe zu den Lagern im Kopf (Blattlagerwelle).

hab mir welche bestellt

hoffe kommen bald.

danke euch

Jürgen110 hat geschrieben:Moin,
Kollege hatte das ähnlich.

Bei ihm fehlte eine Unterlegscheibe zu den Lagern im Kopf (Blattlagerwelle).

Ja, ich denke auch, dass es eine mechanische Sache ist!
So einen großen Unterschied wie du ihn beschreibst machen die Plastikblätter nicht.
Ich hab meinen T-Rex 250 ungafähr 50 Akkus mit Plastikblättern und dann 70+ Akkus
mit den Carbonsblättern durch - klar ist er mit Carbon agiler - aber präzise Steuern ließ er sich immer!

Ich hatte einen anderen Kleinst-Heli, der ungefähr so flog, wie du es ganz oben beschreibst, also quais unfliegbar!
Bei dem war es letztlich an irgend einer Stelle in der Kopfmechanik zuviel Spiel, so dass beim Pitchwechsel von + nach - (oder - nach +)
die Blätter mehr als gewollt in die jeweils neue Richtung umgeschlagen sind.

Beim 250er solltest du dir mal die Lager in den Umlenkhebeln, die Verschraubungen, und was sonst noch Spiel verursacht ansehen.
Der Kopf sollte so straff sein, dass du die Blätter pitchmässig nur ganz wenig manuell verstellen kannst bevor die Servos dagegenhalten
(sorry, besser kann ich das gerade nicht beschreiben - ich hoffe, es kommt rüber as ich meine ....)

Viele Grüße,
Florian

werd ich mal checken.

hab ich aber erst alles neu aufgebaut

Ja, check das mal und schau dir besonders die Kugellager genau an - ich hatte nach einigen Flügen Probleme damit - haben viel Spiel entwickelt und auch einige Kugeln verloren - diese kleinen Teile haben leider nur ne kurze Lebensdauer ....

Viele Grüße,
Florian