Hi Jungens (und vielleicht auch Mädels^^),

versuche verzweifelt seit 2 Tagen meinen Heli einzustellen! Bis jetzt leider ohne Erfolg...
Ich habe meinen alten Belt-CP "wiederaufgebaut". Hatte das Modell 2 mal und habe die Elektronik
dann einfach in ein NAGELNEUES Chassis gebaut.

- Mein Heckausleger am "Übungsmodell" war EXTREMST verbogen
- Der Blattspurlauf war fürn Arsch
- Der Akku schliff am Ritzel
- Pitchlehre?! - Nein Danke

So viel (nicht alles, sonst werd ich geköpft^^) zu meinem alten Modell, sprich: es war mit Mängeln übersäht, flog aber wie ne EINS!
Wie auch immer, ich habe dann die gebrauchte Elektronik in das komplett neue Chassis übernommen
und habe mir beim Einstellen wirklich Mühe gegeben; neue Teile verwendet wie beispielsweise die
Blattlagerwelle, den Mainshaft, neue Blätter am Heck- und Hauptrotor und und und... Lief sauber an, also
dacht ich, dass da einiges geht.. ABER?!?!? Kannste haken !
Bei geringer Drehzal ist alles in Ordnung, jedoch sobald ich abhebe und die Power ansteigt, fängt ab nem gewissen
Pukt mein Heck an zu schlackern... Hab mich nicht gewagt das auszureizen, aber nochmal alles überprüft und komme
einfach zu keinem Ergebnis!
Hab viele abmontiert, um ne Fehlereinschränkung zu machen... Er macht das, sobald die Blätter am Heck montiert sind.
Habe 2 verschiedene Kreisel und 2 Verschiedene Blätter hinten drangemacht, immer das gleiche... Habe sogar das komplette
Heck ausgetauscht..

Ich weiss nich mehr weiter

Danke für Eure Comments !



Gruss

Gerrit

Wirkrichtung vom Gyro vielleicht aus Versehen beim Umbau verstellt ?
(Kleiner Schalter oben auf dem Gyro,steht "DIR" dran)

mfg Heiko

Was genau meinst Du mit schlackern? Pendeln um die Hochachse?

Hast Du alle Wellen kontrolliert? Ist der Zahnriemen richtig gespannt? Heckblätter richtig rum montiert ?

Läuft alles spielfrei und ist trotzdem leichtgängig?

Gibt vieles was man überprüfen kann, am besten Du arbeitest mal ne Liste ab...


Chrischan

Liste hab ich schon gemacht... Hab alles kontrolliert:

Wellen sind gerade, Ritzel sind in Ordnung (dachte vielleicht springen die),
Alles richtig herum montiert und verschiedenste Teile asugebaut.. Spurlauf ist
messerscharf und die Kreisel sind auch richtig eingestellt...
Er pendelt trotz allem hinten, als wenn er den Ententanz machen will;
nur ohne Arme versteht sich

welche(r) Kreisel ?
Sense zu hoch ?
Gestänge oder Schiebehülse verhakt sich ?
Drehzahl zu niedrig oder schwankende Drehzahl bei schlechtem Regler ?
Deine Angaben sind etwas dürftig,das kann alles mögliche sein

Das hab ich auch seit kurzem. Und zwar seit ich den Regler von vorne oben (ich hab das BAD Chassis) auf die linke Seite montiert habe (wo er im original auch ist). Ich vermute, daß das zu Störungen führt die das Heck schlackern lassen. Es passiert nämlich bei mir nicht nur im Schwebeflug, sondern auch im Rundflug, was es besonders interessant macht zu fliegen. Ich hab jetzt mal die Antenne verlegt und werde hoffentlich heute Abend mal testen können ob es was bringt. Die Gyroempfindlichkeit kann ich im Flug regeln (robbe G300). Das hat aber keine Verbesserung gebracht.

Vorhin habe ich mal probiert die Heckriemenspannung zu lockern. Das hat einiges gebracht. Er "schlackert" jetzt nicht mehr so stark. Eigentlich schlackert er so gut wie gar nicht mehr.

Hi,

ich bin im Moment ein wenig am verzweifeln mit dem Heck des Helis. Habe den HH Gyro von Esky verbaut und günstige Tower Pro TG90 Servos. Als Drehzahlsteller verwende ich einen Tsunami 30A regler. Bin jetzt ca. bei 2400 Upm von der Drehzahl her, aber das Heck schwingt immer sehr stark. Das ganze wird mit größer werdender Drehzahl schlimmer, dh. wenn ich mit der Gasgerade in meiner DX7 auf 80% runter gehe, wird es besser und es steht wie ne eins. Ich weiß das ich dann quasi meine Gyrosense runter nehmen muss, aber ich muss sie in meiner Funke bei einem Bereich von max 100% auf ca 20% oder noch weniger stellen um das Heck in den Griff zu bekommen. Problem ist dann, dass ich das Gefühl habe, der Gyro ist dann einfach zu lahmwird und reagiert bei Pitchänderungen nicht mehr schnell genug und das Heck driftet extrem weg bei schlagartigen Lastwechseln. Habt ihr vielleicht einen Tip wie ich das ganze angehen kann oder in den Griff bekommen kann? Mit welchen Gyrowerten fliegt ihr und bei welcher Drehzahl. Kann das vielleicht auch was mit der Riemenspannung zu tun haben, habe nämlich heut gesehen, dass der riemen am heckrohr eingang schleift. denke muss ihr ein wenig nachspannen, dass er dort nicht mehr schleift, oder gibts da noch nen anderen weg?

Bin noch ziemlich neu im Heliflug und daher relativ unerfahren. Bin für jede Hilfe dankbar!!

Grüße
Max

ich tippe mal das dein Heckservo zu schwach und zu langsam ist.

Hallo Reiner,
um dem mal entgegen zu wirken, habe ich die anlenkungen mal 2 Löcher weiter nach außen auf dem Servohebel gesetzt, da das Servo daurch ja schneller werden müsste.. Leider wird das Schwingen dann schlimmer... Vielleicht bin ich jetzt auf dem Holzweg, aber ich weiß nicht weiter, weil es einfach einige Parameter gibt an denen man stellen kann.

Grüße

dann ist es eindeutig zu schwach

Hi Reiner,
danke für deine Antwort.Kannst du mir den Effekt mit einem schwachen Heckservo mal erklären? Versteh das nicht so. Es gibt ja auch 450er die mit schwächeren Servos auskommen...? Verschlechtert sich nicht auch die Stellgenauigkeit meines Servos,wenn ich den Hebel größer mache? Vielleicht überstellt es dann.. Wäre das möglich?

Gruß

max525ix hat geschrieben:Verschlechtert sich nicht auch die Stellgenauigkeit meines Servos,wenn ich den Hebel größer mache? Vielleicht überstellt es dann.. Wäre das möglich?

Ja, das wäre möglich. Die Stellgenauigkeit nimmt auf jeden Fall dadurch ab. Ich würde den Hebel so kurz wie möglich halten, gerade so lang, dass der Stellweg noch ausreicht. In der Mittelstellung sollte der Hebel senkrecht stehen und der Heckrotor schon ein paar Grad angestellt sein, wie im normalen Schwebeflug, dann kommst du auch mit dem kürzeren Stellweg aus.

Gruß,
Claus

Um so höher die Drehzahl um so mehr kraft brauch das Servo, wenn also das Servo zu schwach ist hält es das Heck nicht mehr bei Pitchstößen und wenn es dazu noch zu langsam ist fängt das Heck an zu schwingen.

außerdem Verschlechtert sich nicht nur die Stellgenauigkeit sondern das Servo brauch noch mehr kraft.

Ja das ist mir klar, dass es mehr Kraft braucht bei längerem Hebel, aber das Schwingen tritt nicht besonders bei Pitchstößen auf, sondern eigentlich sofot wenn der Heli leicht wird. Denke were als erstes mal eine anderes Servo einbauen. Irgendwelche Vorschläge? Habe schon mal das Align D520 Digital ins Auge gefasst. Gibts dazu irgendwelche Besonderheiten?

Grüße und Danke!!

kannst auch ein Savox SH-1350 nehmen ist baugleich mit dem DS520 und etwas günstiger