Hallo Leute,

da dies mein erster Beitrag hier in diesem Forum ist, erst mal GUTEN TAG zusammen.

Nachdem ich mir nun einen Spirit zugelegt habe, dachte ich, hier bin ich mit einem E-Hubi und Fragen dazu vielleicht etwas besser aufgehoben als bei den "Mitbewerbern"

Ok, ich habe einen JAZZ 40-6-18 und das mit dem Programmieren auch soweit verstanden. ABER, was mache ich eigentlich nach dem ich ein Modus programmiert habe mit dem Jumper Stecke ich ihn nach dem Quittungs-Signal wieder auf oder lege ich ihn so gut weg, dass ich ihn irgendwann nochmal wiederfinde ?

Irgendwie habe ich nix in der Anleitung dazu gefunden. Hm

Danke schon mal und schönes WE noch ....

Gut weglegen! Ich habe auch rumrätzeln müssen, aber auf den Kontakten darf nichts stecken, sonst geht der JAZZ in den Programmier-Modus.

Steffen

Eckenflitzer hat geschrieben:was mache ich eigentlich nach dem ich ein Modus programmiert habe mit dem Jumper Stecke ich ihn nach dem Quittungs-Signal wieder auf oder lege ich ihn so gut weg, dass ich ihn irgendwann nochmal wiederfinde ?

Das kannst Du Dir aussuchen.
Entweder Du steckst ihn nach dem programmieren wieder drauf (vorher Akku abziehen) und verlierst ihn irgendwann beim fliegen oder Du legst ihn Dir weg und findest ihn nie wieder.

Ich hab' ihn an einem großen Schlüsselanhänger in meiner Teilekiste, so ist er immer griffbereit.

Dem Jazz ist es aber egal ob er steckt oder nicht.

Den Jumper abziehen.
Ich steck ihn einfach auf pin 3, habe ihn so bis jetzt noch nicht verloren.

Quaxx hat geschrieben:auf den Kontakten darf nichts stecken, sonst geht der JAZZ in den Programmier-Modus.

Das ist leider inkorrekt, siehe Diesen Thread bei RCGroups:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=406029
Zitat vom Kontronik-Support:
"The jumper can be left off or put back on, doesnt matter. If the latter put it on after the ESC have been programmed and when its OFF."

quickie hat geschrieben:

Quaxx hat geschrieben:auf den Kontakten darf nichts stecken, sonst geht der JAZZ in den Programmier-Modus.

Das ist leider inkorrekt, siehe Diesen Thread bei RCGroups:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=406029
Zitat vom Kontronik-Support:
"The jumper can be left off or put back on, doesnt matter. If the latter put it on after the ESC have been programmed and when its OFF."

Richtig. Fliege schon seit 1 Jahr mit Jumper on. Macht überhaupt nix

Gruss
Chris

Moin!

Der Jumper ist völlig egal wo der steckt.

Um in den Programmiermodus zu kommen muss er drauf sein und abgezogen werden, dann reagiert der Steller dadrauf. Dabei isses auch egal an welchen beiden Pins der steckt.
Im Betrieb kann der Jumper am Regler verbleiben.

Gruß
Chris

Okay, dann kann ich ja bei meinem Jazz den Jumper wieder raufstecken.

Steffen

Hallo!

Danke für die Antworten!

Um in den Programmiermodus zu kommen muss er drauf sein und abgezogen werden, dann reagiert der Steller dadrauf.

So! Und was ist, wenn ich den Jumper im Flug verliere? Bin ich dann im Programmiermodus?

Fazit: ICH LASSE IHN AB UND RUHE IST !!

Den Jumper brauchste auch nicht unbedingt zum programieren.
Da reicht im Notfall auch ein Schraubenzieher mit welchem du zum programieren eine Verbindung zwichen zwei der drei Pins machst.

Aufgesteckt würde ich den Jumper nicht unbedingt lassen, da er ja eventuell den Kontakt verlieren kann (runterfällt, durch Öl oder Fett, durch Vibrationen) und so der Regler dann doch ungewollt in den Prog. Modus geht, wer weis ?

Grüße,
Walter

Darum sitzt der ja bei mir auch nur auf einem Pin.

...und mein jumper klebt unterm sender,so habe ich ihn immer griffbereit.

den Jumper hab ich nie dabei,

wann wird denn neu geprogged ??? nach nem Crash und bei Neukauf und dann nie wieder oder ???

und ich habe gestern nach dem crash neugeprogged, einfach mit einem Schraubi die kontakte kurzgeschlossen und schon gings.

also weg damit, sind 0,05 gr, das macht schon viel aus
also Leistungszuwachs pur wenn man den weglässt ))))))))