Nachdem mir mein alter 310er verreckt ist, habe ich mir den Graupner Speed400 zuglegt. Kostet so ca. 7€ .

Funktioniert der? Bin im Geschäft an dem vorbeigelaufen, sonst hätte ich Euch eher gefragt
Möchte ihn an den Regler vom Picoboard anschliessen. Ein paar Threads vorher steht, dass mein FET abrauchen kann. Der Motor hat bis 8,nochwas Volt. Mein Lipo wie immer 11.1 . Regelt der Regler die Volt auch runter?

Mein Ihr, das klappt? Ausserdem is der Motor ziemlich gross und schwer.

Daten:
Nennspannung 7,2 V
Betriebsbereich 3,6 - 8,4V
Leerlaufdrehzahl 16400 / min
Stromaufnahme 3,3 A
Wirkungsgrad 72%
Wellendurchmesser 2,3mm
Gewicht 73g


Grüsse, Tio

Hallo,
Ich denke nicht das das funktionieren wird, da das normale Piccoboard ja nicht auf so hohe Ströme ausgelegt ist, das Pro board soweit ich weiß aber schon!

Hi,

bei sowas wäre es ganz Interessant wenn man die Werte vom G410 und vom G310 wissen würde.
Vielleicht meldet sich noch jemand der die genauen Werte hat, dann kann man Vergleichen.

Ich kenn zwar die Werte nicht, aber ich denke auch das es mit dem Normalen Picobard nicht klappen würde, eher mit dem Pro-Board.
Aber kannst ja dein Board Umbauen

Mit dem normalen Board wird das eher nicht gut gehen!
Du kannst aber einfach einen externen Steller für den Motor ans Piccoboard hängen!
Die 11,1V vom Lipo sind für den Motor kein Thema!

mir ist sowieso schon der FET vom Heckrotor dank Umbaukunstfehlerkurzschluss durchgebrannt. Ich werds also einfach mal versuchen.

Hat jemand Ahnung, wie ich das sch... Ritzel com Originalmotor ohne Abzieher runterbekomme?


Grüsse, Tio

Tio hat geschrieben:mir ist sowieso schon der FET vom Heckrotor dank Umbaukunstfehlerkurzschluss durchgebrannt. Ich werds also einfach mal versuchen.

Hat jemand Ahnung, wie ich das sch... Ritzel com Originalmotor ohne Abzieher runterbekomme?


Grüsse, Tio

u.U. mit dem Feuerzeug mit dem blauen Teil der Flamme gaaaanz heiß machen und mit Schraubenzieher/Spitzzange runterhebeln.
Aber - der 310er hat ne 2,0mm-Welle, der 400er eine 2,3 - wirst um ein neues Rizel nicht rumkommen (oder Bohren/aufreiben - bei geeignetem Werkzeug und Erfahrung im Umgang damit...).
Ansonsten hat IK sowohl beim 310er als auch beim 410er das Kunststück vollbracht, den Motor mit Sonderwicklungen zu bestellen/verkaufen. Beim 300er habe ich noch keinen Passenden gefunden (und um den 410er nie gekümmert, BL...), kann sein daß Du da ewig mit Ritzeln rumexerimentieren mußt.

Grüße Wolfgang