hi Ecopiloten,

Die Heckrotoranlenkhebel aus Plaste gehen bei mir dauernd kaputt, http://www.hely4men.de/index.php?action ... 3.74241365
gibts die Anlenkhebel aus Alu, und wo bekomme ich diese?

Günni

Das Problem hatte ich auch.
Bei 3-2-1-deins gibt es diese Hebel manchmal aus Alu.

Ich habe jetzt den Umlenkhebel von Royal drin, der hat eine zusätzliche Verstrebung zwischen den beiden Hebelarmen
Seit dem nie wieder Probleme gehabt...

Loch aufbohren auf gängige Kugellager-grösse, Plaste-Buchse am Gehäuse abschneiden, lager rein.
Streifen GFK/CFK mit paar streifen Glas oder Rovings einharzen - hält. (deutlich länger als der rest) *Renn*
grüsse wolfgang

moin Günni

Was geht denn kaputt an dem Hebel ??

Was heisst dauernd ?

Bei meinem Eco 8 hält der Hebel seit einem Jahr .

Moin
Kaputt dürfte der nicht gehen,aber sich unter last Verbiegen.
Die Wolfgangmethode hat bei mir auch mit 1800 am Kopf und Bolzen gehalten.

Günter hat geschrieben:gibts die Anlenkhebel aus Alu, und wo bekomme ich diese?

Was willste mit Alu,wolltest doch die Kiste Verkaufen,und was Aktuelles besorgen??

Gruß Harry

ich weiss nicht was ich da falsch mache,
dieser blöde Hebel biegt sich nicht nur, sondern reisst an der Kugelaufnahme ein,
hab neuen bestellt, sonst ist der Eco gut für Anfänger,
Eco wird zum Schachtfest,( kommt nach ebay ) hab was anderes im Auge ( nen Indianer Cherokee 500 )
Elektronik kann ich für den anderen brauchen, ausser der Motor, krieg da nen Kora,

Günni

Hi,

wenn sich der Anlenkhebel verbiegt, stimmt evtl. etwas mit Deinem Servoweg nicht, wenn das an den Endausschlägen passiert (Servoausschlag zu groß). Häng Deine Anlenkung am Servo doch ein bisslerl weiter innen ein oder reduzier' den Servoweg an Deiner Funke (wenn die das kann) - solange, bis Endausschlag Servo ein klitzekleines bißchen weniger als Maximalausschlag Heckrotoranlenkung ist (, ohne daß sich der Hebel verbiegt).

Servus
der Michael

Kann es sein, dass Ikarus das Bauteil inzwischen gegen ein stabileres Ausgetauscht hat? Bei meinem relativ neuen Bausatz ist da nämlich ne zusätzliche Querverstrebung mit dran.

Gruß
Wolfgang

mischel hat geschrieben:wenn sich der Anlenkhebel verbiegt

ist das ein normaler vorgang bei dem Dr**Ding

CFK/GFK-Streifchen reinkleben, mit Rovings verstärken. bei der Gelegenheit gleich Kugellager einbauen. mächtig was heute bei den Oldtimern ...