Hallo Jungs,

Letzte Woche verabschiedete sich im Flug ein HS-65 MG.(Rollservo)
Gegen Ende der Flugzeit noch ein bisschen Schweben,plötzliches schwammig werden und Crash ins Gemüsefeld.
Schadensbilanz gering:Holzis und Zahnrad.
Der Fehler war schnell gefunden:Defektes Rollservo.Das Getriebe war i.O. Muss irgendwas an der Elektronik ausgestiegen sein. Das überraschte mich schon da die Servos absolut zuverlässig ohne mucken und zucken ihren Dienst erwiesen haben.
Also Servo auseinandergeschraubt, konnte aber nichts verdächtiges finden;das Einzige was mir auffiel war dass das Servo wenn man den Arm von Hand dreht minim schwergängiger als die anderen 2 war.
Kann ja mal passieren,dachte ich mir,also ab zum Händler,neues Servo eingebaut und heute aufs Feld.
Leider musste ich mich wieder überraschen lassen,diesmal einiges mehr.Beim 4. Akku wieder Schweben vor der Landung, nanu,das kenne ich doch,plötzliches schwammig werden,unkontrollierbar,2 Sek. später lag er wieder im Gemüse.
Schadensbilanz: Zahnrad und Paddelstange.
Diesmal wars das andere Rollservo;Symptome genau gleich,minim schwergängiger,Getriebe i.O.
Die Spannung am Servoausgang des Empfängers ist 4.96 V

Mit den HS-65 MGs flog ich 168 mal,davon 2 Crashs,der letzte ca. vor 50 Flügen.Aber wie gesagt,die Servos liefen absolut perfekt und deshalb sah ich keinen Grund diese auszuwechseln.

Nun meine grosse Frage:
Hat jemand Erfahrung mit der Lebensdauer dieser Servos?
168 Flüge a 7 Min = 19.6 Std. Lebensdauer.
Ist so eine kurze Zeit normal oder so nehme ich mal an dass diese während den letzten beiden Crashs einen Schaden erlitten haben.Interressant ist ja dass diese 2 innerhalb von 4 Akkus gestorben sind !

Gruss Pedro

Hallo würde normal sagen Zufall und Pech . Aber gleich 2 mal ! Tippe auf den Regler vielleicht hat das BEC einen weg und lieferte zuviel des guten an die Servos .

Grüße Karsten

Ich würde nun das dritte auch wechseln. Mache ich bei TS-Servos eigentlich immer - 2 alte und ein neues beisst sich gern ... (kommen dann bei mir in die grabbelkiste => Fläche )

200 Flüge auf der TS finde ich OK.

Grüsse Wolfgang

Denke auch bei dem Preis für ein 65 Mg ist schon sicherer , wobei ich noch nicht gehört hab das die nach 200 Flügen Müll sein sollen .

Grüße Karsten

Dass sich alte und neue Servos beissen sollen ist mir neu; naja, könnte ja sein.
Oder dass das BEC ne Macke hat? Werde den Jazz ev. mal zur Kontrolle einschicken.
Das 3. Servo wechsle ich natürlich auf jeden Fall.

Gruss Pedro

Gerade beim Jazz gibt es oft BEC Probs . Habe einen in meinem 500er drin gehabt , halt ein 80ziger und 2 mal BEC Probs gehabt .

Schick ihn mal ein . Übrigens Kontronik ist lang nicht mehr so Kullant wie früher , meine Erfahrung .

Grüße Karsten

hm bei meinem 40er habe ich dagegen gar keine probs. nach kunstflug ist der noch so kalt wie die umgebung, dann kommt der Motor und dann der Akku(Wärmereihenfolge)...

So, habe in der Zwischenzeit das andere defekte Rollservo und vorsichtshalber das Nickservo auch gewechselt.

Seither habe ich 10 Lipos geleert und hatte Null Probs; scheint also wirklich nur an den Servos gelegen zu haben...

Auf meine Mailanfrage bei Kontronik ob das BEC des Jazz die Servos "killen" könnte bekam ich zur Antwort dass in dieser Richtung keine Probleme bekannt seien.


Gruss
Pedro