wozu soll eigentlich die Alu-Motor-Getriebeplatte gut sein ?
Die wiegt mehr als das Originalteil. Ist denn in diesem Bereich besondere Festigkeit nötig ?

MAC hat geschrieben:wozu soll eigentlich die Alu-Motor-Getriebeplatte gut sein ?
Die wiegt mehr als das Originalteil. Ist denn in diesem Bereich besondere Festigkeit nötig ?

Hi,
ich bin zwar blutiger Anfänger, was den ECO betrifft, aber ich habe festgestellt das schon durch eine Änderung der Riemenspannung die Abstände der Zahnräder geändert werden.
Von daher ist eine verbesserung der Festigkeit sicherlich zu Empfehlen.
Gruß
Michael

hi mac,

von welchem hubi sprichst du??

ich bin doch hier richtig in der Rubrik Eco 8 ?
(Dieses Forum ist für mich noch etwas chaotisch)
Ich meine die Aluplatte für den Eco 8

MAC hat geschrieben:ich bin doch hier richtig in der Rubrik Eco 8 ?

YAP.

(Dieses Forum ist für mich noch etwas chaotisch)

Hi MAC,
is scho´recht hier.
Gruß
Michael

Wow - hier is ja richtig was los. Scheint ja wohl echt die Alternative zu dem Forum zu sein das mit I anfängt.

MAC hat geschrieben:wozu soll eigentlich die Alu-Motor-Getriebeplatte gut sein ?
Die wiegt mehr als das Originalteil. Ist denn in diesem Bereich besondere Festigkeit nötig ?

Hi Mac,
alles was dem Eco mehr Steifigkeit verleiht ist zunächst mal supergut.
Das Plastikchassis inklusive Grundplatte ist bei mir gleich nach eBay gewandert. (Fast alles Andere auch )

Hi,
ich würde mal sagen, das Michael das spannen des Heckriemens meint: also... wenn er den Heckriemen spannt, verändert sich das Spiel zwischen Motorritzel und Hauptantriebsritzel, weil die Motorhalteplatte recht weich ist und sich komplt. verzieht.
Die Alu-Platte inkl. Alu-Domplatte ist schon net schlecht. Wenn dann noch etwas in Richtung CFK/GFK Seitenteilen irgendwann kommt... um so besser... ich würde es aber herum drehen, wenn nicht beides sofort... also mit den steiferen Seitenteilen anfangen und wenn möglich, die beiden Altuteile nachkaufen. Dann gibts noch die Versteifung in Alu vor der Hauptrotorwelle und die beiden Aluplatten für das Heckrohr... ganz viel mehr geht nicht... ähm - bestenfalls nen gleich nen anderen Hubi... <g>
Also dann...

PS wie gut das ECO8 Forum hier ist, liegt doch einzig an dem, was da so gepostet wird... nur richtig lesen, dann passt das schon

Hi,
ein Vorteil der ALu Platte ist die zusätzliche Kühlung des Motors.
Die Riemenspannung sollte nicht so fest sein, daß sich etwas verbiegt.
Jan hat das im I-Forum damals so erklärt:
Du misst den Strom während der Heli läuft (Ohne Rotorblätter versteht sich
Jetzt verschiebst du das Heckrohr.
Wenn der Strom sich erhöht, denn ist es zu viel Riemenspannung, also dann etwas mehr nach vorne verschieben.

Is etwas knifflig die Riemenspannung so einzustellen, daß kein überhöhter Strom fließt und der Riemen trotzdem nicht durchrutscht.
Es geht aber mit etwas fummelei.
Vorteil: du bekommst längere Flugzeiten.



Gruß
Christopher

Also bei mir verbiegt sich auch nichts (mit der original Grundplatte), wenn ich den Riemen spanne.


MFG,
speedy

speedy hat geschrieben:Also bei mir verbiegt sich auch nichts (mit der original Grundplatte), wenn ich den Riemen spanne.


MFG,
speedy

Hi,

das kann ich genau so bestätigen.

Die Grundplatte aus ALU bringt nur etwas für die Kühlung und die Optik.
An der PlastePlatte verbiegt sich nichts. Auch nicht um Flug.

Mein Eco war im Prinzip komplett überarbeitet und an fast jeder Stelle Modifiziert.
Das einzige, was keine Nacharbeiten nötig machte war die Grundplatte.

Nach meiner meinung ist es besser un eine Versteifung für die Seitenteile, einige Messingkugeln und Kugellager zu investieren, als die Grundplatte zu ersetzen.
Ausnahme:
Du hast Probleme mit der Motortemperatur. Da kann die ALU Platte einige Grad ableiten (aber auch nicht wirklich sehr viel, weil die Hitze im Motor entsteht und nicht aussen).



Cu

Harald