Prinzipiell steigt die Flugzeit mit niedrigerer Drehzahl und Blättern mit höherem Auftriebsverhalten. Je leichtgängiger die Mechanik ist, je genauer das Zahnflankenspiel paßt - umso besser. Es empfiehlt sich auch, mit der Motoruntersetzung mal zu experimentieren. Nicht jeder Motor ist mit geringer Regleröffnung automatisch sparsamer, ist immer ne Frage des Arbeitspunkts. Motorritzel sind aber auch kein großartiger Kostenfaktor. Man sollte nach Möglichkeit mal 11/12/13/14 Z probieren, unter identischen bedingungen identische Flugzeiten fliegen und schaun, mit welcher Einstellung der geringste Stromverbrauch und dabei noch akzeptables Flugverhalten erreicht wurde. Pauschal läßt sich sowas leider nicht beantworten, da die meisten regler sehr unterschiedlich in der Funktion bzw. in der Steuersoftware sind. Dazu kommt noch die Vielzahl möglicher Motoren, so das es immer auch etwas individuelle Arbeit erfordert, das für sich perfekte Setup rauszufinden.