Habe an meiner Schaumwaffel die Stecker von JST auf 4mm (!) Goldstecker gändert, damit ich die neuen Akkus auch überall einsetzen kann. Was mir jetzt auffällt ist, dass bei ca. 60% Gas, der Motor knattert als ob Steine drin wären und die Leistung fällt zusammen, ab ca. 80% Gas beruhigt sich alles wieder. Vorher hatte ich keine Probleme, die alten Akkus waren aber auch schon arg geschwächt. Liegt es evtl. an meinen Löt-Künsten oder hat der der Motor u.U. die Grippe?

gc2007 hat geschrieben:der Motor knattert als ob Steine drin wären und die Leistung fällt zusammen

Klingt als ob nur 2 von 3 Polen anliegen am Motor.

gc2007 hat geschrieben:ab ca. 80% Gas beruhigt sich alles wieder

Das wiederum eher nicht. Komisch....

miß doch mal den widerstand goldie -> lötstelle am regler.

ich würd sagen lagerschaden und das sich bei einer bestimmten drehzahl irgendwas aufschaukelt

torro hat geschrieben:miß doch mal den widerstand goldie -> lötstelle am regler.

Als Dummy.... was erfahre ich daraus resp. welcher Wert wäre "normal"?

fabian-ti4400 hat geschrieben:ich würd sagen lagerschaden und das sich bei einer bestimmten drehzahl irgendwas aufschaukelt

Klingt meiner Meinung nach sehr plausibel, das Geräusch ist ziemlich "mechanisch". Was mich irritiert, ist dass es erst mit den Neuen Akkus auftrittt und schon bei ~60%. Ich müsste den alten Akkus auch Goldies verpassen, um das Problem einzugrenzen.

2 von 3 Polen

was würde das bedeuten? Zerlegen und reparieren oder ersetzen?

gc2007 hat geschrieben:was würde das bedeuten? Zerlegen und reparieren oder ersetzen?

Würde bedeuten, dass irgendwo ne Kontaktstelle offen ist. Das wäre aber über den gesamten Lastbereich so.

fabian-ti4400 hat geschrieben:ich würd sagen lagerschaden

Das klingt am plausibelsten. Zumidnest so als Ferndiagnose.