hallo,
welche stellkraft bräuchte ich für die ts? hab heute mal die 9257 verbaut. 2kg reicht das?

dino hat geschrieben:hallo,
welche stellkraft bräuchte ich für die ts? hab heute mal die 9257 verbaut. 2kg reicht das?

S9257 auf der TS?

Du musst ja Geld haben

ich hab sie geschenk bekommen mussten nur n paar getriebe rein. bin arm... hat jemand nu erfahrung???

dino hat geschrieben:mussten nur n paar getriebe rein

Tja, da hättest du gleich die 9650 Getriebe verbauen können
Das Thema TS und 9257 hatten wir doch gerade erst hier http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 57#p872035 also warum noch mal ein neuer Fred?

und das getriebe passt ohne probleme????

dino hat geschrieben:und das getriebe passt ohne probleme????

ja, es passt..

Alternativ gibt es noch ein Metallgetriebe welches passen soll Hobbycity-MKS_DS9660



@Brenner

S9257 auf der TS?

Du musst ja Geld haben :mrgreen

Es macht Sinn sich vorher zu informieren. S9257/9650 sind außerhalb von D preiswert zu bekommen.

zB.Angebot S9257 viva Bucht

ich werd die 9257 mal am we testen, wenn die mir zu schwach sind kommt das andere getriebe.
danke erst mal für die info webo

*Meld*
blöde Frage: Wenn das Getriebe passt - warum dann?
Das kann ja nur passen, wenn die Übersetzungen identisch sind, sonst stimmen ja die Achsabstände nicht mehr.
Also müsste ja dann der Unterschied zwischen dem 9257 und dem 9659 der Motor sein und das wechseln des getriebes bringt nix.

Oder was habe ich übersehen?

Grüsse Wolfgang

ER Corvulus hat geschrieben:*Meld*
blöde Frage: Wenn das Getriebe passt - warum dann?
Das kann ja nur passen, wenn die Übersetzungen identisch sind, sonst stimmen ja die Achsabstände nicht mehr.
Also müsste ja dann der Unterschied zwischen dem 9257 und dem 9659 der Motor sein und das wechseln des getriebes bringt nix.

Oder was habe ich übersehen?

Grüsse Wolfgang

jeep.. Die Suchmaschine http://www.helifreak.com/showthread.php ... light=9257

ER Corvulus hat geschrieben: #8 von ER Corvulus » 13.08.2009, 12:21:17
*Meld*
blöde Frage: Wenn das Getriebe passt - warum dann?
Das kann ja nur passen, wenn die Übersetzungen identisch sind, sonst stimmen ja die Achsabstände nicht mehr.
Also müsste ja dann der Unterschied zwischen dem 9257 und dem 9659 der Motor sein und das wechseln des getriebes bringt nix.

türlich bringt das getriebe was. eine andere übersetzung.... du wechsels doch nicht nur ein zahnrad... oder?

Eine Insel, eine Insell, Wo Denn?
Ah jetzt ja!

Wolfgang

also resultat vom flug mit den 9257. tic tocs auf einer stelle kein problem. funnels usw schnell rein und raus pyros funktionieren auch ganz gut. nur mit flips tun die servos es sich schwer. auf einer stelle geht nicht. weiß aber nicht ob es an den weichen servo hörnern liegt oder an der kraft der servos. ist auf 16,5mm eingehängt probier es noch mal mit cf zu verstärken.

Das ging mit meinen HS 81 auch immer

Chrischan

da sind die servo hörner stabieler. und haben s 2,8kg anstatt 2kg