ff7 und verbrennungsmotoren?!?

[HeliVirus]

hallo,
ich habe ein problem...
ich fliege die ff7 schon länger bei den elektrohelis .
nun hab ich einen verbrenner in die sammliung bekommen!

zu meinem problem:
da ich ja ne v gaskurve fliegen will ist der vergaser in knüppelmittelstellung ja schon recht weit offen.wenn ich nun von autorotation umschalte würde der motor ja total losgehen! wie kann ich das verhindern? eine zeitverzögerung gibt es ja nicht.

im mom fliege ich das gas am knüppel in der gv1 und schallte dan bei schwebedrehzahl auf gv2 um ,um meine kunstflugkurve fliegen zu können. allerdings ist die lösung schlechter als schlecht!!! auch beim landen muss ich dann immer umschalten um die drehzahl runterzunehmen ,außerdem werde ich es i-wan vergessen und ihn mit vollgas und voll negativpitch auf den boden drücken
könnt ihr mir helfen?

[Katana50e]

Hallo!
Hier meine Kurven:
Kurve N 0-25-50-75-100
Kurve 1 100-75-60-75-100
Autorot. 0-0-0-0-0

Beim Anlassen steht der Knüppel ganz unten. Danach fahre ich ca in die Mitte und schalte dann auf Kurve 1 um. Das ganze stellst du im Advanced Menu im Gaskurvenmenü ein. Die Anlaga piepst wenn du in einer Kurve einschasltest.

[chrischan57]

Wollt grad sagen, programmier eine Gaskurve linear von 0 - 100 zum Hochfahren, dann wenn Du Drehzahl hast schaltest Du um (oder den Govenor ein)

Beim Rappen solltest Du die Drossel einstellen indem Du bei Pitch Neutral die Drossel halb auf einstellst und dann zusiehst das Du über den Servoweg Vollgas und Leerlauf einstellst. Vergiss nicht Trottle Cut zu proggen, sonst kansste warten bis der Sprit alle ist...

Chrischan

[HeliVirus]

Hallo!
Hier meine Kurven:
Kurve N 0-25-50-75-100
Kurve 1 100-75-60-75-100
Autorot. 0-0-0-0-0

Beim Anlassen steht der Knüppel ganz unten. Danach fahre ich ca in die Mitte und schalte dann auf Kurve 1 um. Das ganze stellst du im Advanced Menu im Gaskurvenmenü ein. Die Anlaga piepst wenn du in einer Kurve einschasltest.

genau so will ich es nicht


gibt es da keine andere lösung?

[HeliVirus]

Wollt grad sagen, programmier eine Gaskurve linear von 0 - 100 zum Hochfahren, dann wenn Du Drehzahl hast schaltest Du um (oder den Govenor ein)

Beim Rappen solltest Du die Drossel einstellen indem Du bei Pitch Neutral die Drossel halb auf einstellst und dann zusiehst das Du über den Servoweg Vollgas und Leerlauf einstellst. Vergiss nicht Trottle Cut zu proggen, sonst kansste warten bis der Sprit alle ist...

Chrischan

hmm das versteh ich nicht ganz. was erreiche ich damit?

[tracer]

was erreiche ich damit?

Vergaserküken zu.

[HeliVirus]

Vergaserküken zu.

soweit ich weiß ist mein problem damit nicht behoben....

[Chriss]

Ich glaub du musst E fliegen

V ist nunmal mit ner Hochfahrkurve, 2 Weitern Kurven und Throttle Cut.

[tracer]

soweit ich weiß ist mein problem damit nicht behoben....

Wahrscheinlich, aber es war die Antwort auf die Frage, was Trottle Cut macht.
Ansonsten bin ich bei V leider keine große Hilfe

[HeliVirus]

hatt ich durch ein kurzes telefonat erledigt

[Chriss]

haha
kurz isch gut XD

[HeliVirus]

ach, waren nur 2,5 stunden...
aber das problem war in 5 min gelöst .

[Chriss]

haha ja i weiß...

bin ein alter Quatschkopf

[Chriss]

naja 10 min warens jetz schon

bin ein alter Quatschkopf mich bekommt ma nemme vom Tele weg XD

[tracer]

Wie habt ihr es denn nun gelöst?