Hallo,

ich schon wieder,

In Moment fliege ich mit der Funke von E-Sky. Ich möchte mir eine bessere Funke zulegen.
Z.B.: Spektrum: DX6 oder DX7 oder FF6 oder FF7.

Jetzt meine Frage dazu:
- Macht eine bessere Funke Sinn???
- Welche Vorteile und Nachteile bringt mir eine neue Funke gegenüber der alten Anlage????
- Kann ich dadurch mein Heli fliegen verbessern???

Gruß Hopeless

Hallo Hopeless

- Jein
- Vorteil: z.B. Du kannst Pitch- und Gaskurve auf Dich einstellen, D/R und Expo damit Du lernst die Knüppel ganz sachte zu bewegen. Nachteil: die Funke kostet mehr als das Belt-Set, dafür hast Du den weiteren Vorteil, dass Du die Funke noch für weitere Modelle verwenden kannst (grosser Vorteil weil dann hast Du keine Funkensammlung).
- Gegenfrage: lernst Du besser Autofahren in einem Fahrzeug der Oberklasse als in einem kleinen Stadtflitzer?

Hallo,
warum ich diese Frage stelle?????????????

Ich dachte, man kann durch eine neue Funke seine Fehler begrenzen.

Mein Problem ist beim Heli fliegen, dass ich durch kleine Crashs immer wieder zurückgeworfen werde. Trotz üben am Sim.
Gestern wieder: Ich trau mir schon mal den Heli in 50cm Höhe zum Schweben zu bringen. Meines erachten klappt das
schon gar nicht so schlecht. Aber trotzdem ist mir ein Missgeschick passiert.
Der Heli rutschte auf den Boden, kam vom Weg ab und überschlug sich.
Defekt: Blatthalter, Blattlagerwelle und Rotorblätter.

Ich war schon kurz davor, dass Heli fliegen auf zugeben ( durch kleine Crashs ). Da hab ich mir gesagt, jetzt erst recht.
Ich mach natürlich weiter, keine Frage.

Gruß Hopeless

Naja das Fliegen wird durch ne bessere Funke net zwingend besser aber:
du kannst eine FF6/7 oder DX6/7 sehr gut auf deine persönlichen Vorlieben und Wünsche einstellen.
Und dadurch das diese Funken Modellspeicher hat, kannst du damit auch mehrere Modelle fliegen und
brauchst nur eine Funke. Hat den Vorteil das du dich nicht erst wieder an eine neue Funke gewöhnen musst.

Wenns um das schweben geht, lass den Heli mal etwas höher schweben.
Dann schwebt der Heli nicht mehr im Bodeneffekt (das erzeugte Luftpolster unter dem Heli) und will nicht
ganz so doll in irgendwelche Richtung weg.
Hat mich auch immer sehr viel überwindug gekostet aber du wirst sehen das der Heli wesentlich ruhiger schwebt.

Und Kopf hoch, am Anfang passieren immer die meisten Touchdowns aber je besser und sicherer du wirst desto weniger
Touchdowns wirst du haben.

Viel Glück und Daumen drück

hopeless hat geschrieben:Ich trau mir schon mal den Heli in 50cm Höhe zum Schweben zu bringen.

Zum Schweben solltest Du mindest auf eine Höhe des Rotordurchmessers gehen, beim Belt also 70 cm. Noch besser wäre auf Augenhöhe, erstens siehst Du ob der Blattspurlauf stimmt und wenn er abdriften sollte hast mehr Zeit (Höhe) zum reagieren.