kann das gutgehen?

Warum nicht?

beim Schweben hab ich schon ca. 18A.
Wenn die Kiste auf'm Rücken liegt, sollte der Regler nich wegen Übertemp. abschalten...

(mein Pitchmanagement ist noch nich sooo doll)

Die Jazz haben zwar einiges an Reserve, aber ich weiß nicht, ob das für´n 500er auf Dauer reicht. Da knallen schnell 75 A drüber. Überleg dir alternativ mal nen 80er Phoenix.

Hi,
Meistens werden ja 60A Regler geflogen, und das geht auch gut. Ich denke die 5A mehr sollte der Jazz auch verkraften.
In diesem Video wird ja auch "nur" ein 60A Regler geflogen:
http://www.youtube.com/watch?v=cXflIVNubeY

Wenn du den Regler schon hast würde Ich einfach testen und dann die Temperatur während des Fluges kontrollieren, vielleicht zusätzlich einen Kühlkörper montieren.

grüsse,
gigi

asassin hat geschrieben:Wenn die Kiste auf'm Rücken liegt, sollte der Regler nich wegen Übertemp. abschalten...

bei nem Flip? oder Rückenschweben wird der sicher keine 55A brauchen

ich flieg auch mit dem 60er Align....

den 55er hab ich bis jetzt im Eco in Schnitt mit 7A "gequält", nur reicht da auch nen billiger Steller.
(hab den 80er Jazz ja leider nich bekommen )

im Moment ist der 55er im 500er eingebaut. Bei den ersten Versuchen wurde er leicht warm.
Also nen Kühlkörper rauf und das Beste hoffen...

asassin hat geschrieben:Bei den ersten Versuchen wurde er leicht warm.

momentan sind die Temperaturen aber auch nicht gerade "günstig"
Was ist "leicht warm" denn Ca. in °C?

Ich habe einen Durchschnittstrom von Ca. 20A bei pitchbetontem Rundflug, Schweebestrom weiß ich gar nicht, schweebe so selten einfach nur

(Ich schulde euch sowiso noch ein Log, mal schauen wann ich schaffe das nachzureichen )

sorgen würde ich mit allerdigs um das BEC machen, 2A sind im 500er schon sehr knapp

asassin hat geschrieben:kann das gutgehen?

Hi Martin,

Klar geht das gut, vorausgesetzt Du klemmst den Plus vom Regler ab und ein externes BEC ran.
Das BEC x2 vom 80er Jazz ist schon grenzwertig, dass vom 55er

Mit dem originalen Motor würde ich Dir vorerst 5S LiPo oder 6S LiFePo empfehlen

Video ist mit Kora 15-10/Jazz 55/8A uBEC/6S FePo Setup im März. Schmoldow war schon der 66er Spin/ReglerBEC drauf.

Der Regler wird leicht handwarm, also (noch) kein Problem.
Ich mach nachher mal ein Log, dann weiß man über die Ströme Bescheid.

BEC reicht (hoffentlich) erstmal, sind ja auch nur HS225MG auf der TS.
Über ein externes BEC mag ich im Moment noch nicht nachdenken...

asassin hat geschrieben:BEC reicht (hoffentlich) erstmal, sind ja auch nur HS225MG auf der TS.
Über ein externes BEC mag ich im Moment noch nicht nachdenken...

Denk daran, zuerst funktioniert alles einwandfrei. Nach einiger Flugzeit heizen sich Regler und BEC gegenseitig auf. Der Heli fängt urplötzlich an verrückt zu spielen, Bzw. unter 2,4Ghz kann ein negativer Spannungshit zu einem Empfänger-Reset führen und der Heli war einmal. Meistens wird nach solchen Problemen behauptet, dass der Empfänger schuld war Das BEC ist das selbe wie beim Jazz40..

..es ist dein Heli

asassin hat geschrieben:sind ja auch nur HS225MG auf der TS.

gerade die haben in meinem (Paddel-)33er RoXXter Dauer 3A verbraten...
Ansonsten - ein 40er geht bis 58A peaks - sollte das schon gutgehen

Grüsse Wolfgang - bei dem in jedem heli nur noch ein ext µBEC werkelt.

hab mit dem 40er schon 65A Peaks gehabt.
Im 500er flieg ich den 40er Jazz und orginalmotor (12 ritzel) allerdings mit 4zellen 2000mAh Eneloop als Stützakku da meine Hs 225 mit 9257 2,5 A am stand ziehen.
Drehzahl ist dabei an 6s ca 2300U/min bei 65% Regleröffnung und 45A Spitze.
Flugstil schneller rundflug rollen flips turns loops usw.

Moin,

ich weiß nicht wieso ihr immer auf den "zu schwachen" BEC rumreitet!
der 55er hat mM. nach im übrigen ein 3A BEC...

Ricardo ist in seinem Logo immer den 80er Jazz an V-Stabi geflogen! nie ein Problem,
ich fliege auch mit nem 3A(YGE) BEC im Top Down, V-stabi an 3x 9650 plus 1x 9254 bei 2900Umin und 14° Pitch zieht er alles durch was ich und Ricardo kann!

Ist aber nur meine Meinung!

Tino

tinob hat geschrieben:der 55er hat mM. nach im übrigen ein 3A BEC...

Hatt er nicht. ist (lt Specs) wie im 40er - einfach 1,5A dauer.

Der Prospekt/teckdata wurde "neulich" mal von 2A auf 1,5 runtergerated.

JustMy2Cents:

das BEC vom Jazz ist m.e. einfach den Anforderungen der zeit (mindestens 3 Digi-Servos auf der TSA, Mega-Servo aufm heck) nicht mitgewachsen.

1,5A BEC sind für alles grösser GAUI200erEP nicht vertretbar/empfehlbar. ausser vielleicht im ECO8 zum Schweben üben.

Grüsse wolfgang