i hi , ich fliege einen mini titan mit jazz original motor u 12er ritzel.... u meine sehans haben so ca 50 zyklen runter.... u beide haben wie luft in den zellen bzw ich kann die luft eindrücken u dann merk ich die zelle u die ist fest u alle zellen haben auch exakt die selbe spannung...


versteh das einfach nicht... mehr als rundflug u ganz selten mal nen looping haben die níe mitmachen müssen...


es ist nicht die zelle aufgebläht es ist wie als wenn in der folie darüber luft drin ist...


die akkus waren auch nocht nie unter 3,8V pro zelle....

ist es nur luft oder die zelle ??? u kann ich die nun noch fliegen oder ist die gefaht eines brandes zu groß ????

Hallo mozart,
habe 2x5s 4800maH von Robbe (umgelabelte Sehans) da ist das genauso. Fühlen sich weich an wenn man leicht draufdrückt als wenn Luft drin ist oder Schaumstoff verpackt. Haben so an die 25 Flüge als 10S runter und gehen einwandfrei. Sollten sie sich beim Laden und fliegen unauffällig verhalten kannst du sie weiter benutzen. Denke das das normal ist da ich das schon bei Ladenneuen Sehans beobachtet habe.

Gruß Gerd

na danke für die antwort... hat schon nen bissel angst meine sind auch von robbe... da kann ich die nacht wieder gut einschlafen ... thx

Hallo Mozart,

versuch mal ein 11er Ritzel, dann quält sich der Motor nicht so, und auch 2800 U/min kommst du auch locker wenn du möchtest.

Gruß

debian

ne das ist schon gut so wie er fliegt mitn 12er mitn 11 is mir zu wenig power....


aber wie kommst du bitte auf 2800 bei nem 11er ritzel ?

guterolli hat geschrieben:Hallo mozart,
habe 2x5s 4800maH von Robbe (umgelabelte Sehans) da ist das genauso. Fühlen sich weich an wenn man leicht draufdrückt als wenn Luft drin ist oder Schaumstoff verpackt. Haben so an die 25 Flüge als 10S runter und gehen einwandfrei. Sollten sie sich beim Laden und fliegen unauffällig verhalten kannst du sie weiter benutzen. Denke das das normal ist da ich das schon bei Ladenneuen Sehans beobachtet habe.

Gruß Gerd

Ist ja gut zu wissen. Das es auch noch andere Zellen betrifft die blähen.

Timo

mozart1982 hat geschrieben:die akkus waren auch nocht nie unter 3,8V pro zelle....

Hallo,

das Messen nach dem Flug sagt so gut wie garnichts aus, oder hast Du das aus einem Log des Fluges?

Wieviel konntest Du einladen? Welche Kapazität haben die Zellen?


LiPos sind nun mal ein Verschleissteil.... manche halten lang, manche leider nicht....

Hatte ich auch bei ein paar SLS Akkus, der Lipo wird nicht explodieren oder sowas.
Ist eher nen Anzeichen dafür das die Akkus langsam an Leistung verlieren, geht meistens einher damit das die wärmer werden als sonst.

es sind 2500er u ich lad nach 8 min flug 1600 mah nach....

zitat:
versteh das einfach nicht... mehr als rundflug u ganz selten mal nen looping haben die níe mitmachen müssen

ne das ist schon gut so wie er fliegt mitn 12er mitn 11 is mir zu wenig power....
zitat ende

2800umdrehnungen für ab und zu mal nen looping? .. was machst den mit der hohen drehzahl und der leistung? oder braucht der MT so viel drehzahl um vernünftig zu fliegen? ist ja wahnsinn..

ich flieg auch "gern" bei viel wind u da hab ich für mich selber festgestellt das er mit mehr drehzal viel stabiler bleit.... ich werd morgen mal messen was er für ne drezahl hat... habs bis jetzt nur beim t rex 450 gemessen u da sinds im stand 3000


der mini zieht schon mehr hat aber auch nen jazz.... dachte aber der liegt auch so bei 3000.... naja mal messen nicht schätzen :) hast ja recht....

3000 für nen 450er?

Wenn Du nicht gerade hartes 3D fliegst finde ich das etwas oversized.

Aber die Aussage stimmt an sich schon. Ne anständige Grunddrehzahl hält das System knackiger und damit besser geeignet für unfeine Umweltbedingungen.
Aber andererseits bedeutes es auch ne Menge Verschleiss und unnötige Mehrbelastung für das ganze System.



Cu

Harald

ok ich war grad nochmal messen.. es sind bei erner gasgeraden von 70 mitn jazz u original motor 2760 umdrehungen am kopf.... find ich so genau richtig.... oder meinst das is schon viel zu viel, was schaffst du bei dir für ne flugzeit mitn 11 ritzel... ich hab in 8 min 1600 mah ausm akku....


ja da haste auch wieder recht... werd morgen mal das 11 ritzel drauf machen u mal testen obs doch reicht....

´hab ihn grad noch umgeritzelt, i schreib am we mal obs mir doch reicht u du recht hattest.... rein theo. sollte er ja wirklich an die 2600 kommen...

nur nochmal ne kleine frage reichen die 2600 um. aus, um aus der schwebe nen looping zu machen oder brauch ich da vorwährtsfahrt dabei ´???