Hallo,

Icha habe gestern meine beiden Lagern der Rotorwelle in meinem REX 500 wechseln müssen. Die beiden waren wirklich am Ende und lassen sich per Hand nur kaum drehen ! Bin am überlegen besseren Lager zu verwenden und dachte an Keramik Lager. Ich habe geggoogelt und alles möglich gefunden von Stück Preis ca. 8 Euro bis 20 Euro je nach Ausführung (ABEC 7 zum Beispiel).

Die von ALIGN haben die Referenz MR 688 ZZ. Die Erklärung für ZZ (Scheiben zum abdichten) habe ich gefunden, was bedeutet MR ?

Wo finde ich einen Online Shop mit gute Preise in Deutschland ?

Vielen Dank im Voraus.

Philippe

Rexphil hat geschrieben:was bedeutet MR

das es sich um ein "Metrisches" lager handelt.

?? 8x15x5 sind auch metriche Angaben. Wofür soll extra MR davor stehen ? nur als Info für die Amis ?

Philippe

ich denke Keramiklager (vermutlich meinst du Hybrid-Lager) sind an der HRW nicht unbedingt besser, die Spielen ihnre Stärken nur da aus wo sie
1. keine "Schläge" abbekommen
2. Hauptsächlich Kräfte in einer Richtung aufnehmen müssen (in deinem fall Radial)
3. eher hohe dreghzahlen anliegen

also z.B. eher als Motorlager geeignet.

an der HRW würde ich normale Stahllager verwenden und die einfach immer auf lager haben und öffters auf verdacht wechseln, bevor sie komplett im Eimer sind.

Na weil ein MR-lager ein Metrisches Lager , in dem Fall mit 8mm Innendurchmeser, 15mm Außendurchmesser und 5mm dicke ist und kein Lager mit 8" innenduchmesser 15" außendurchmesser und 5" Dicke ist

Hi Philippe,

Keramik-Lager sind an der Stelle keine gute Idee: teurer als normale und wahrscheinlich schneller kaputt.
Keramik verträgt überhaupt keine Stoßbelastung, und Lagerschalen sind bei Hybrid Lagern meist aus nicht so hartem Edelstahl.
Diese Lager sind nur für bestimmte Einsatzfälle besser und das ist bestimmt nicht die Hauptrotorwellenlagerung.
Spar dir das geld und wechsel öfter die normalen.

MR= metrisch radial
MF= metrisch (radial) mit Flansch

zu langsam

Hi!

vielleicht hier (unter Radiallager is genau deine Größe):

http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zco ... avi=oben_2

Link geht nicht (Warenkorb).

Danke für die sehr gute Beratung !

Seit gestern kann ich auch jetzt den typischen Gerausch von defekten Lager erkennen und werde diese zukünftig früher wechseln können.

Tuen Sie die HRW Lager grundsätzlich nach einem Crash wechseln ?

Philippe

Rexphil hat geschrieben:Tuen Sie die HRW Lager grundsätzlich nach einem Crash wechseln ?

Nein. Aber oft genug - je nach Einschlagtiefe.
Wenn ne 8mm (oder grösser) HRW krumm ist, ist die Wahrscheinlichkeit, dass das lager ebenfalls hops ist, 99,9%
die 450er-Rex Wellen aus Chinesischem Butterstahl mit dem Einstich biegen sich da ja eherschon beim angucken

Grüsse Wolfgang

Nein, nicht Routinemäßtg, es wird ein Check gemacht (Welle rein, leicht verkaten und drehen, wenns "rubbelt" Lagerwechsel wenn nicht bleiben sie drin (hatte allerdings noch keinen Chrash mit dem 500er, toi toi toi und mit dem 450er ist es wie gasagt was anderes)

Gute Lager gibt es z.B. bei causemann www.shop-rc.causemann.de

.........bei Conrad kosten die knapp 8€!!

bei conrad Kauft man sowas ja auch nicht, oder gehst du un die Tankstelle wenn du wochentags Brötchen willst?