Hi,

kurze Vorstellung: Hughes 500E "Police" auf Basis T-Rex 500 (ESP)
Ist ein original Align Rumpf... hat alles super gepasst und die Verarbeitung ist auch top.

Allerdings habe ich seit dem Umbau Vibrationen am Kopf (die ich ohne Rumpf nicht hatte).
Die Rotorwelle ist astrein, sauber und gerade (keine Vibrationen), aber die Padels, die Blätter und die ganze Mechanik (Käfig, etc.) vibrieren...
Jemand eine Idee?

Mehr Bilder gibt es hier: http://picasaweb.google.de/Smagnut/500E#

Grüße,
Micha

Wie ist die Verbindung von Chassis zu Rumpf ausgeführt? Ist das Chassis am Rotordom nochmal abgestützt?

Hi,

das Chassis ist mit dem Rumpfboden fest durch vier Schrauben verbunden... und am Heck, sonst nicht.

Grüße,
Micha

Also evtl. mal den Rotordom zum Chassis hin abstützen. Wenns dadurch schlechter wird oder sich nix ändert mal das Chassis vom Rumpf entkoppeln mit Schwingungsdämpfern.
Da die Mechanik an sich keine Probleme macht, gehe ich mal davon aus, dass alles sauber gewuchtet und vib-frei ist?

Jo, vorher war alles top, nicht die kleinste Vib.
Er stand sauber wie eine Eins in der Luft.
Daher ärgere ich mich ja so darüber...

Aber ok, ich werde jetzt erstmal die Mechanik wieder ausbauen und auf die normalen Kufen schrauben.
Mal sehen ob dann wieder alles in Ordnung ist.
Falls ja, liegt es nur am Rumpf (und dann stütze ich es wie von dir geschrieben ab).
Falls nein, dann werde ich den Kopf zerlegen.

Danke,
Micha

Smagnut hat geschrieben:Aber ok, ich werde jetzt erstmal die Mechanik wieder ausbauen und auf die normalen Kufen schrauben.
Mal sehen ob dann wieder alles in Ordnung ist.
Falls ja, liegt es nur am Rumpf (und dann stütze ich es wie von dir geschrieben ab).
Falls nein, dann werde ich den Kopf zerlegen.

So... jetzt bin ich noch mehr deprimiert...

Hab die Mechanik ausgebaut und wieder auf die Kufen gestellt: Nichts vibriert, läuft suber sauber... passt alles wie eine eins!

Zurück in den Rumpf...
- Mechanik exakt und fest mit dem Rumpfboden verschraubt (kein Spiel, bombenfest)
- Rumpf satt mit der Mechanik mit Gummi-Poller "verspannt"... sitzt auch sauber

Ergebnis: Der ganze Kopf vibiriert wieder...

Noch eine Idee?

Danke und Grüße,
Micha

Hallo Micha,
bei mir im Verein fliegt einer die Breitlingversion, allerdings im 600er. er hat die Mechanik fest mit dem Rumpfboden verschraubt (ohne Gummilager) und hat auf einer Seite oben am Dom eine Aluwinkelverbindung zu Chassis gemacht. Seit dieser Winkelverbindung im Dom hat er keine Vibs mehr. Vieleicht kann man das auf den 500er übertragen.

Gruß Gerd