Hallo,

beim Zusammenbau meines neuen CopterX ist mir augefallen, dass im Akkuschacht ein Anschlag ist, der das zu weite Einschieben des Akkus verhindert. Damit hängt der Akku dann halb raus.

Beim Belt gibt es diesen Anschlag nicht. Verwendet man aber das zugehörige Klettband und fädelt es durch den Schlitz am Boden des Akkuschachtes, ergibt sich in etwa dieselbe Akkuposition wie beim CopterX. Ich habe das Band nicht benutzt (war mir zu fummelig) und habe den Akku weiter reingeschoben. Habe zwar den Schwerpunkt überprüft und für i.O. befunden (in der Anleitung steht ja leider dazu nicht), aber die falsche Akkulage würde das gelegentliche Aufbäumen des Belt beim Start erklären.

Wie weit schiebt ihr die Akkus ein?

Grüße
Männe

...genau so weit, wie du beschrieben hast.

habe mir nen styropor anschlag zurechtgeschnitten u in den akku-schacht geschoben. endet genau bei dem schlitz, wo das klettband durchgezogen wird.
das klettband wie im original handbuch beschrieben anzubringen ist unfug.

Gary,
Danke für die Info,

GaryX1001 hat geschrieben:as klettband wie im original handbuch beschrieben anzubringen ist unfug

warum?

Versuchs dann mit beschriebener Akkulage doch noch mal mit dem Belt.

Grüße Männe

maenne hat geschrieben:Gary,
Danke für die Info,

GaryX1001 hat geschrieben:as klettband wie im original handbuch beschrieben anzubringen ist unfug

warum?

Versuchs dann mit beschriebener Akkulage doch noch mal mit dem Belt.

Grüße Männe

weil man auf diese art u weise den akku nicht wirklich fest bekommt und der CG überhaupt nicht passt. der belt kippt dann immer nach hinten!

unglaublich, jetzt fliegt er!!! Was der Schwerpunkt nicht alles ausmacht, habe aber zusätzlich noch vorne am Akku Metallstreifen angebracht. Auch das schwere 2200er Akku hat seinen teil mit dazubeigetragen. Mit dem Originalakku fliegt er nocht nicht sauber, da ist immer noch zuwenig Gewicht drauf.

Grüße