Hallo zusammen

habe ein Problem mit meinem 4G3. Nachdem mir der Heli ein wenig heftig zu boden gegangen ist macht er nur noch zicken
und wollte nicht mehr abheben( vorher flog er eigentlich recht gut bis auf das er bei vollpitch eingebrochen ist und das Heck sich weggedreht hat) . Na toll dachte ich watt issn nu???? Dumm wie ich bin habe ich denn mal versucht den kleinen neu einzustellen (FATALER FEHLER!!!!) da ich keine Pitchlehre für das teil habe habe ich es denn mit Augenmaß versucht ( Ich glaube ich geh mal besser zum Augenarzt). Ich hab denn DIP 11 umgelegt und fröhlich rumgespielt ergebniss??? der macht nu gar nix mehr pitchwerte sind total verstellt ( knüppel unten + mitte + oben) der fliegt keinen millimeter mehr und zum guten schluss geht noch nicht mal mehr der Hauptmotor an jetzt steh ich voll auffm Schlauch und habe keine Ahnung was ich machen muss damit er wieder fliegt .....SO EIN MIST!!!!!!!!!!!
kann mir jemand von euch vielleicht helfen das teil wieder in die Luft zubekommen ( ich mein ausser das ich das teil an die wand werfe und er so zwar nochmal fliegt aber dann in die tonne wandert wegen totalschaden)

für hilfe wäre ich echt dankbar

gruß
gokuu

Hi,

na dann ran ans Einstellen mit der "Super Anleitung" http://www.rchelifan.org/viewtopic.php?f=81&t=50996

Viel Erfolg

Du hast das Teil zum fliegen bekommen Respekt
Wirklich helfen kann ich dir leider nicht, ich hab bei dem Ding bisher kapituliert Weil's mir einfach zu klein ist. Ich hab halt keine Gynäkologenfinger. Das einzigste was mir spontan einfällt was ich hatte, dass er nicht mehr anläuft ist, dass du den Gasknüppel (inkl. Trimmung!) ganz auf negativ stellen musst, sonst blickt das die all-in-one-Unit nich un du bekommst den Motor nicht an. Hast vielleicht beim einstellen an der Trimmung rumgefummelt? Ansonsten Ersatzmotor versuchen.
Viel Glück mit dem kleinen Biest. Wenn Teile brauchst kannst dich gern ma melden, vielleicht können wer uns ja einigen, dann bekommst nen ganzen als Ersatzteillager

Kien hat geschrieben:Wenn Teile brauchst kannst dich gern ma melden, vielleicht können wer uns ja einigen, dann bekommst nen ganzen als Ersatzteillager

Thorsten er redet vom 4G3 das ist der mit Pitch

Is schon klar. Den 4#3b werd ich au nich schlachten.
Un ich schreib mich ohne "h".

hi
das fliegen selber finde ich nicht schwer ( er war ja gut eingestellt) aber dieses sch..sss einstellen macht mich wahnsinnig
ersatzmotor hab ich NATÜRLICH keinen zur Hand muss ich bestellen und des dauert denn wieder bis dienstag
ich habe wohl alles verstellt ich depp

wenn du deinen verkaufen möchtest schicke mir bitte ne pn was du dafür haben möchtest interesse ist da

nur muss ich meinen jetzt mal wieder ans fliegen bekommen ( GOTT bin ich schlecht beim einstellen.....)

die Anleitung hatte ich benuzt aber anscheinend zu blöd es umzusetzten tzäää

Kien hat geschrieben:Is schon klar. Den 4#3b werd ich au nich schlachten.

Moment du hast nen 4G3?

1. warum weiss ich das nicht?
2. warum bringst das Biest nicht mal mit zum einstellen?

Moment du hast nen 4G3?

1. warum weiss ich das nicht? -Weil du mir nich zuhörst....?
2. warum bringst das Biest nicht mal mit zum einstellen? -Weil ich doch keine Möglcihkeit zum Fliegen mit dem Ding hab. Mir leigt das Kleinzeug wohl doch nich so. Gekauft hab ich ihn genau wie die Piper aus
dem absoluten "habenwill"-Gefühl... Sollt ich einfach manchmal lassen

Aus meiner ecke (essen) kommt wohl keiner

Wir beide hier zumindest nicht, sorry...

Kien hat geschrieben:Weil ich doch keine Möglcihkeit zum Fliegen mit dem Ding hab. Mir leigt das Kleinzeug wohl doch nich so. Gekauft hab ich ihn genau wie die Piper aus
dem absoluten "habenwill"-Gefühl... Sollt ich einfach manchmal lassen

ich hab evtl. nen Käufer für die Minium...!

und den 4G3 kannst mir ja mal geben *hust* Wobei der Mangels Mode3 eher was für Schoeli wär

Also

hab schonmal den 1 Fehler der Motor ist platt ( wie immer bei diesen schei...ss bürstenmotoren tzääää und da des ding keine leistung mehr hatte war auch nix mit schweben ....jetzt muss ich erstmal bis dienstag warten bis der neue motor da ist weil es hier in essen und umgebung keinen laden gibt der 4g3´s hat wenn der neue motor da ist werd ich den mal neu einstellen und nochmals testen und wehe datt funzt wieder nicht ( 4g6 schon im hinterkopf ) wenns des doch war wird er auf double brushless umgebaut dann geht´s wieder ab in die luft

gokuu hat geschrieben:4g6 schon im hinterkopf

JOKER

hihooo

ja klar wenn ich geldtechnisch wieder auffm stand bin hole ich mir wieder nen Joker aber ich glaub nochmal son geilen joker wie mein damaligen wirds nimma geben es sei denn ich lass die haube wieder so brushen wie die alte
*schwärm*
in memory

gokuu hat geschrieben:(4g6 schon im hinterkopf) wenns des doch war wird er auf double brushless umgebaut dann geht´s wieder ab in die luft

Das mit dem Heck-Wegdrehen hatte ich auch, also wollte ich das mit dem Brushless-Heck auch mal ausprobieren. Damit ist das Ding aber dann so richtig grenzwertig. Mit zwei von meinen vier Akkus kann ich den durch das höhere Gewicht kaum länger als 1 Min. in der Luft halten. Und das übelste ist, dass das Heck nicht immer sauber anläuft, manchmal zuckt der Rotor einfach nur, oder es braucht ein paar Sekunden bis er läuft. Beim Start kann man da ja noch drauf achten, aber wenn der Motor mal in der Luft anhält (Linkskurve) und er nicht wieder anläuft, ist das nicht mehr lustig. Gut, das kann beim 4G6 nicht mehr passieren, vielleicht ist das auch der Grund, warum die den überhaupt rausbringen. Trotzdem, nach meinen Erfahrungen mit dem 4G3 lass ich da lieber die Finger von. Für einen Heli, der wohlmöglich nie anständig fliegt, ist mir das zu teuer. Dann lieber noch was drauflegen und gleich nen Rex-250 nehmen, der fliegt wenigstens, hab' ich mal gehört.

Gruß,
Claus