Hat jemand Erfahrung mit dem sehr günstigen Freakware Motor 560TH ?
Soll deutlich besser gehen als der Serien 500er Motor, aber wie lange...?

Die Bezichnung 560 TH läßt auf einen Motor auf dem Hause JGF ( Just go fly ) schließen.Dort finde ich aber keinen 560 TH, nur einen 550 T, und der ist von den Leistungsdaten nicht wirklich ein Ersatz im 500er Rex. Von daher vermute ich, das es sich um einen umgelabelten Import-motor handelt. Die Daten die Freakware aufführt sind nicht schlecht, aber ich wäre genau wie du dabei vorsichtig - wenn an den Rex wegen nem wracken Motor einsemmelt kann das teuerer werden als ein vernünftiger Motor.

Ich glaub schon, dass er besser durchzieht als der der Align Motor, aber wie lange...
Der Align bricht bei 2500 Umdrehungen und voll Pitch schon arg zusammen, ne Schande eigentlich.

Was heißt bei dir "er bricht arg zusammen " ? Ist natürlich auch mit ne Frage des Setups, wie heftig Drehzahleinbrüche ausfallen. Und welche Figuren fliegst du mit Vollpitch ?

Wie weit hast du den Jazz 80 offen?

Jazz 80 ist 80% offen

6S Lipos, 12er Ritzel

Naja...arg zusammenbrechen...die Drehzahl bricht halt ein, das hört man ja deutlich.
Bin kein 3Dler...noch nicht...beim grossen Looping merkt man's aber schon.

12er Ritzel für 2500 Headspeed bei 80 % Öffnung ? hm...... ?

Ich hatte Anfangs das 13er drauf ( für 6s Lipo ) und fliege mittlerweile das 14er, Regler CC Phoenix80A, der wirft mir für 2400 schon 80% Öffnung raus ( RPM-Mode ). Von daher bin ich im moment ein wenig verwirrt.

Gemessen mit Freakware Opto Drehzahlmesser
14er Ritzel am Align Motor bei 6S Lipo ??
Mein alter Fluglehrer würde nen Kerzkasper kriegen.
Da müsstest Du bei entsprechendem Motor locker 3000 Umdrehungen fahren.
...aber nicht mit dem Align Motor...

Crizz hat geschrieben:Regler CC Phoenix80A, der wirft mir für 2400 schon 80% Öffnung raus ( RPM-Mode )

Hallo Crizz,
die CCs haben irgendwie immer zuwenig Drehzahl im FixRPM. Notfalls einfach Ritzel grösser drauf - geht schon.
Das heisst aber nun nicht, dass die ineffizient arbeiten - halt nur irgendwie anders. Die 220mAh/min sprechen jedenfalls für sich.
Weiss auch nicht, warum ich zB im Protos bei 6s mit 15er zB problemlos auf 2450 runter gehen kann (dann 7x%) - andere liegen bei 70% mit dem Scorpion i-wo um 2700. Ist mir auch wurscht - hauptsache geht. Und der Motor ist mit 5x-Grad auch im grünen Bereich.

Grüsse Wolfgang

yep, Wolfgang - so seh ich das auch. Hauptsache es funzt ordentlich

ok dann versuch mal folgendes, Gasvorwahl auf 65% runter, und dann sollange ein grösseres Ritzel draufmachen bis du deine gewünschte kopfdrehzahl wieder hast.
Dann hält er die drehzahl auch und du brauchst warscheinlich auch keinen neuen motor den der Align geht eigendlich ganz brauchbar, die meisten ritzeln ihn kleiner als er tatsächlich kann.
Du kannst auch noch tiefer runter das ist für jazz keine Problem , du soltest nur auch die leistung abrufen als für schweben lernen ist die einstellung nicht zu empfehlen weil der grundstrom verbrauch dadurch etwas steigt.
Grundsätzlich gilt für den jazz je tiefer die Gasvorwahl desto besser hält er die Drehzahl, werte über 75% halte ich dabei für gänzlich unbrauchbar, bei werten zwischen 45 und 65 % habe ich die besten erfahrungen gemacht.

mfg Richard

Dein neuer Fluglehrer findet hingegen 3000 rpm eine ganz entzückende Drehzahl
Vllt hörst Du ja noch deine MB ab und nimmst den Jumper fürn 80er mit.

bis gleich dann,
Daniel

Werd das mit dem grösserem Ritzel auf`m Align Motor mal checken...

Tja Daniel, die werd ich auf meinem 500er so schnell nicht hinkriegen...