Moin,

ich werde mir einen T-Rex 700 E aufbauen. *freu* So weit so gut. Aber nun - wie weiter ...?!?

Ich hänge am Umbausatz. Überlegung ist, vielleicht erst mit Paddel fliegen (Gyro ist schon vorhanden) und dann später erst auf V-Stabi umzubauen. Ich hätte gern die Erfahrung mit Paddeln zu fliegen bei einem 700-er.

Und genau da hängt meine Überlegung: Gut gefällt mir das Chassis von Heli-Chris, man könnte aber auch einfach eine Alumotorplatte fräsen lassen und das Nitro-Chassis weiter einsetzen. Ist günstig bis umsonst, aber ich kann im Gegensatz zum HC-Chassis dann keine 12s Stange durchschieben, weil der Motor zu tief hängt. Bei beiden geht aber auf keinen Fall die Direktanlenkung.

Alternativ kann ich ein Chassis von Stefan nehmen, das auch sehr gut ist, die Akkus als Stange aufnehmen kann, leicht ist und auf Direktanlenkung ausgelegt ist. Da passen die Servopositionen nun aber wiederum nicht, wenn man erst Paddel fliegen will.

Das heißt, die eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht. Wenn ich erst Paddel und später FBL will, bleibt also nur PP. Meine Unsicherheit ist aber, wieviel (negativen) Einfluß PP auf V-Stabi hat. Bei meinem 600-er ESP war V-Stabi mit PP ein bißchen schwammig, da durch die ganzen Umlenkungen doch immer ein bißchen mehr Spiel bleibt und man die Übersetzungen auch mit Blatthalterverlängerungen und enger eingehängten Gestängen nicht ganz kompensieren kann, ohne V-Stabi elektronisch zu reduieren (ZV, CR).

Hat jemand Erfahrungen mit dem 700-er FBL mit PP und DA im direkten Vergleich ?
Ist Direktanlenkung bei der Größe überhaupt noch empfehlenswert (Belastung der Servos) ?
Ist FBL beim 700 überhaupt notwendig ...?

Würde mich freuen, wenn Ihr hier mal Eure Erfahrungen und Meinungen zum V-Stabi und PP postet.

Sicherlich geht auch PP mit flybarless kein Problem viel fliegen so !
Ich bin er ein Freund von Direckanlenkung gefällt mir persönlich einfach besser.
Aber es muß nicht sein .Wenn du erst mit Paddelstange fliegen willst und später umrüstest ist das natürlich etwas anderes die goldene Lösung zu finden .
Wenn ich mir einen 700er Trex aufbauen würde dann würde ich es gleich so machen wie es auch später sein soll.
Das heist gleich auf V-stabi oder AC-3X und keine Kompromisse!!
Ich würde auch kein Verbrenner Chassi nehmen sondern gleich ein richtiges E Chassi.
Aber du musst das schon selber entscheiden ist ja auch eine Finanzielle Frage!

Also ich fliege meine Vibe auch mit PP und V-Stabi. Funktioniert tadellos! Allerdings musste ich hier und da schon rumprobieren wie denn nun das Optimum ist. PP ist auf jeden Fall kein Hinderniss wenns um FBL geht. Man kann mit PP sehr gut fliegen, auch ohne Paddel. Wie das von statten geht ist ja shcon oft genug niedergeschrieben. Wenn du erst mit Paddel fliegen möchtest ist es so die beste Lösung, wenn du ihn aber gleich komplett umbauen möchtest - und für den Rex gibt es ja mittlerweile ein hand voll wirklich gute Lösungen - würde ich auch auf DA gehen, einfach aus dem Grund weils dann etwas einfacher ist das Optimum zu finden und es dauert nicht so lange wie bei PP.

Generell geht es aber mit PP und das wirklich gut!!!

Wie mein Vorredner shcon geschrieben hat: Liegt ganz allein bei dir und deinem Etat!

seijoscha hat geschrieben:Sicherlich geht auch PP mit flybarless kein Problem viel fliegen so !

Das es geht, ist klar. Aber geht es genau so gut wie mit Direktanlenkung ?

seijoscha hat geschrieben:Ich bin er ein Freund von Direckanlenkung gefällt mir persönlich einfach besser.

Warum eigentlich ? Das versuche ich, hier rauszufinden. Bist Du so nett und erklärst das mal ?

seijoscha hat geschrieben:Ich würde auch kein Verbrenner Chassi nehmen sondern gleich ein richtiges E Chassi.

Warum ? Wäre genau so interessant zu wissen.

Danke !

Nochmal was anderes.

Hat eigentlich hier jemand den O-Kopf umgebaut und fliegt mit den Blatthalterverlängerungen (z.B. von der Bastlerzentrale) oder ist der Hebel dann zu lang für Direktanlenkung ?

flyingdutchman hat geschrieben: Ist FBL beim 700 überhaupt notwendig ...?

Ich hab den Umbausatz seit Monaten hier rumliegen weil der 700er einfach auch mit Paddeln geil fliegt und ich mich nicht von der langen Paddelstange trennen kann

Das Chassi vom Yogi ist doch auch soweit fertig wie ich meine. Da hast du den obenliegenden Motor, Direktanlenkung und die Möglichkeit sowohl Retro als auch Stabi zu fliegen.
Er hat das Chassi soweit geändert, dass man die Originalteile vom 700er Rex weiterverwenden kann. Habe das aber nur zwischen Tür und Angel aufgeschnappt, sind also keine verlässlichen Informationen . Müsstest ihn selber fragen bei Interesse.

Gruß
Jürgen

Icebear hat geschrieben:Müsstest ihn selber fragen bei Interesse.

Welcher Yogi ... hast Du mal den Forumsnamen bitte. Sorry für meine Unkenntnis der Experten

flyingdutchman hat geschrieben:Welcher Yogi

aua

yogi149 hat geschrieben:aua

Och, doch jetzt bitte nicht persönlich nehmen

Aber hat sich jetzt eh gerade erledigt, wollte jetzt nicht mehr lang rummachen und hab mich für das Chassi vom Stefan entschieden, gehe also gleich auf Direktanlenkung und V-Stabi mit RJX-Kopf.