hi leute

ich mal wieder, habe da noch ne frage zwegs voltreduzierung beim bls 251
brauche ich eins habe noch die von align da auf 5,2 volt nun beim gas habe ich das 9254 da brauche ich ein bzw. wäre besser wenn ich was verbaue!?

beim bls?

die anderen bls 451 kann ich ja so in dem 6008 stecken?!

ah ja nun habe ja v stabi kann ich den volt reduzieren beim empfänger einstecken oder reduz. es dann nicht mehr da ich ja nicht direkt ans heck gas servo anstöpseln kann,sont muss ich alles wieder losmachen wäre einfacher aber wenns nicht geht na ja...


noch was hat nichts mit servos zu tun, will aber kein extra fred aufmachen
habe heute mein pult für die t10 bekommen von robbe passt alles wollte sie in den koffer einpassen, habe dann aber die komplette schaumstoffeinlage zerschnitten nun stelle sich dann raus das sie gar nicht reinpasst da antenne komplett ansteht

nun meine frage bekommt man bei robbe eine extra schaumeinlage seperat zu bestellen und wie teuer ist die?

hat schon einer so ein teil nachgekauft?

danke

gruß tom

Angeblich sagt selbst Robbe daß Du den Servo mit 6v laufen lassen kannst.
Grundsätzlich sind meines Wissens diese Stepdowns aber nur für ein Servo geeignet, also ich würde sie nicht vor den Empfänger klemmen.
Email an Robbe genügt, die verkaufen alles mögliche an ersatzteilen die sonst nirgendwo aufgeführt sind.

chris.jan hat geschrieben:Angeblich sagt selbst Robbe daß Du den Servo mit 6v laufen lassen kannst.
Grundsätzlich sind meines Wissens diese Stepdowns aber nur für ein Servo geeignet, also ich würde sie nicht vor den Empfänger klemmen.
Email an Robbe genügt, die verkaufen alles mögliche an ersatzteilen die sonst nirgendwo aufgeführt sind.

CHRIS !!!

Angeblich ???

Deine Aussage ist falsch. Hier der Link zur HP von Robbe.

http://de.robbe-online.net/rims_de.stor ... /1&2DF1396

Timo

Moin,

beim BLS251 steht doch ausdrücklich drauf: "4,8V only"

Kann ich auch abfotographieren....

Ich weiß nicht mehr wo ich es gelesen habe, aber ich hab eben nur mal kurz gegooglet, weil ich selbst überrascht war.
Ich hatte das damals schonmal gelesen, daß es angeblich nur inoffiziel gilt, aber es auch mehrere Leute problemlos mit 6V betreiben.

also das heist eigentlich das der 5,1 volt reg. auch noch zu viel ist!?

ja ja habe schonb mal ein 92 54 verheizt weil ich nicht das beachtet habe aber die anderen gehen ja ich meine 451

un hey leute,mal erlich wer kauft ein bls 251 für 149 euro?!

da habe ich zwei bekommen soggar mit versand!

Moin Thomas,

komm des geht scho klar

in dem Regulator sitzt ne Diode die ca 0,7V spannungsabfall hervorruft.

Bei den 5,9 - 6,0V die des Align BEC rausgibt reduziert diese auf 5,2 - 5,3V

Ich nutzte 5,5V am BEC und hab durch die Diode denn die 4,8V am Heckservo... die anner TS laufen bei 5,5V ...

hi jonas

ok das heist im klartext fürs gas und heck reduzierer einbauen rest ok

email ist raus an robbe bin mal gesapnnt,bei meinem glück kann ich ein neuer koffer kaufen

Hallo!
6V sollte man laut Futaba Specs nicht machen -> http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf ... I=FUTM0521
Laut diversen Berichten in den USA und anderen DE Foren ist es an 6V problemlos im Einsatz. Das vom Robbe Support hab ich auch schon gehört das die das hinter vorgehaltener Hand sagen. Die Default-Einstellung vom Jive sollte schon gehen, wäre auf jeden Fall ein guter Kompromiss.
-klaus

Fliege schon sit zig Flügen das BLS 251 an 6,0 Volt am Jive. Wird nicht warm oder sonst irgendwas.

ciao - Daniel

ca 60 flüge an 5,5 YGE-Volt.
alles i.o.

Ich betreibe meine BLS451 an der TS mit 6V und das BLS251 am Heck mit dem Align Step-Down-Regulator. (5.1V steht drauf) Kannste also bedenkenlos machen. Funzt prima!