Hallo,
habe mir einen CopterX CX 450AE V2 zugelegt. Der ist komplett aus Alu und auch soweit schon zusammengebaut worden. Nur ist halt das erste mal das ich mich selber an so etwas heran getraut habe und habe jetzt folgendes Problem. Habe den Rotorkopf und Heck nach den Videos von Jens Glamann eingestellt und der hebt auch ab und schwebt nicht schlecht. Aber wenn ich die Drehzahl reduziere und er noch auf den Boden steht, dann schüttelt er sich hin und her, als wenn da irgendwo eine Unwucht ist. Kann es sein, das die Rotorwelle krumm ist, obwohl sie neu ist? und ist es normal dass das untere Zahnrad etwas eiert? Kann es daran liegen? Und sollte ich diese besser austauschen? Oder kann es noch wo anders dran liegen?

Hallo!

Bei jedem Heli gibt es beim Hochlaufen bzw. Auslaufen des Rotors einen Punkt, wo es zu Resonanzen kommt und der Heli sich schüttelt, das ist ganz normal. Dieser Punkt liegt normalerweise weit unter den Drehzahl, die fürs schweben nötig ist. Wenn der Heli bei voller Drehzahl ruhig steht, musst Du dir daher keine Gedanken machen. Ggf. kann es helfen, die Rotorblätter etwas zu lösen, da die sich beim Hochlaufen ja auch erstmal ausrichten müssen.

Die Hauptzahnräder sind in alle nicht perfekt, ich hatte noch nie, in keinen Heli ein perfekt rundes Hauptzahnrad, das nicht wenigstens ein bischen eiert. Ist halt so. Es gibt auch Ausreißer, die man besser tauschen sollte, aber solange das Zahnflankenspiel zwischen Hauptzahnrad und Motor-Ritzel am engsten und weitesten Punkt in Maßen bleibt, ist das OK.

Gruß,
Claus

Hallo Claus,
ich danke dir für deine Antwort. Aber es ist trotzdem schon etwas komisch, wenn man mit der Drehzahl runter geht und der Heli sich dann so doll schüttelt, dass er teilweise von einer auf die andere Kufe steht. Da ich ja ein Neuling auf diesem Gebiet bin, habe ich Angst das da etwas ausschlagen könnte. Habe mir ja vor zwei Monaten einen Belt CP V2 zugelegt und bin noch am schweben üben. Aber der Belt macht das nicht, obwohl da der ganze Mechanismus aus Kunstoff ist. Aber obwohl der Copter X sich bei geringer Drehzahl so schüttelt, ist der aber immer noch stabiler und einfacher zu steuern als der Belt. Nur das schütteln stört mich halt, da ich sowiso noch etwas unsicher bin, verunsichert mich das schütteln noch mehr. Geht das wohl weg wenn ich die Rotorwelle und die Hauptzahnräder tausche? Und kann ich nicht auch die vom Algin T-Rex nehmen, da die doch Baugleich sein sollen? Oder liege ich da falsch?
Gruß Jörg

die teile vom rex se v2 sind gleich.
ich hatte als nur probleme mit der blattlagerwelle und diesen abstandsringen zwischen blatthalter und dämpfungsgummis. da war schleifen angesagt.

hast du die drehzahl auf nem schalter oder schieber?
welche blätter?

jogy2001 hat geschrieben:der Heli sich dann so doll schüttelt, dass er teilweise von einer auf die andere Kufe steht.

Macht mein MT auch beim Auslaufen. Speziell z.B. in der Halle und ich glaube wegen der Gummipuffer, die am Landegestell dran sind.
Wenn ich die abmache, ist es halb so wild und in der Wiese merkt man es sowieso kaum, da gibt es höchstens mal einen kleinen "Schüttler".

MfG
Reinhard

Also folgendes. Ich habe die Drehzahl auf dem Schieber(glaube ich) auf dem ich Pitch gebe. Und zu dem Schütteln sei gesagt, dass er das nur beim Anlaufen und beim Auslaufen bei niedriger Drehzahl macht. Und da ist es egal, ob mit oder ohne Gummi an dan Kufen. Ich habe so das Gefühl, als wenn die Rotorwelle krumm ist. Denn wenn ich ohne Blätter den Kopf drehen lasse, dann sieht das so aus, als wenn der Deckel oben drauf eiert. Ich glaube, das ich die Welle mal tausche. Ansonsten schwebt er soweit ganz super und stabil.
Gruß Jörg

Hallo der deckel (rotorbremse)eiert bei den copter x an allen köpfen
ich für mein teil habe eine gehärtete welle von Align drin und seit dem schüttelt sich bei mir nichts mehr
Mfg Norbert

MI SCHÜTTELTS HEID O )))))....
HOFF ICH HAB DIR WEITERGEHOLFEN ;--)))))

Hallo zusammen,
habe die Anlenkgestänge am oberen Kopf nochmal nachgestellt. Und siehe da, er schüttelt sich kaum noch. Lagen ungefähr ca. 0.8 mm Unterschied drin. Aber ich glaube, dass ich die Welle auch noch gegen eine bessere auswechseln werde. Dann müsste es weg sein. Das einzige was mich stört, sind die Gummis an den Kufen, da sie auf glatten Boden den Heli abruppt zum stehen bringen. Kann man da nicht irgend etwas rüber machen, damit die nicht ganz so stumpf sind? Hat da jemand einen Vorschlag?
Gruß Jörg