hi,
ich fliege einen Copter X450 SEV2 baugleich zum T-Rex in Verbindung mit einem GY401 und einem Robbe FS 550 BB Carbon Heckservo. Mein Problem ist, dass das Heck im normalem Schwebezustand leicht auf und ab pendelt; nicht seitlich hin und her wie man das bei zu hoher Gyro Empfindlichkeit kennt, sondern nur auf und ab. Die Gyroempfindlichkeit habe ich auf 50% eingestellt wobei das auf und ab pendeln auch noch bei einer Empfindlichkeit von 20% auftritt. Genauso ist es egal ob ich den Gyro im normal-mode oder im AVCS-mode fliege. Die Mechanik hat natürlich ein bisschen Spiel wobei ich die Gyroempfindlichkeit gut bis 60% aufdrehen kann bis das Heck anfängt nach rechts und links zu pendeln.
Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Gruß
Daniel

Kann sein das deine Hauptrotordrehzahl dann zu niedrig ist,

hatte ich gestern bei meinem Logo wo ich bei ca. - 3 °C draußen am fliegen war

Gruß

debian

Drehzahl zu niedrig und/oder zu harte Kopfdämpfung durch die niedrigen Temperaturen.
Wenn es mit mehr Drehzahl weg ist, liegt es an der Dämpfung.

was bei dem Wetter verständlichen wäre, doch schon etwas kälter draußen

aber den Sonnenschein muß man einfach ausnutzen

Gruß

debian

Auch zu fest oder unterschiedlich stark angezogene Rotorblatt-Schrauben bewirken beim CopterX diesen Effekt.

ahh OK das klingt plausibel. Hatte nämlich auch grad neue Rotorblätter drauf gemacht und da war der effekt noch stärker zu merken; wahrscheinlich weil ich unterschiedlich fest angezogen hatte.
Was kann man gegen die zu harte Kopfdämpfung machen? Gummis vom Original Rex?

daneil hat geschrieben:Was kann man gegen die zu harte Kopfdämpfung machen? Gummis vom Original Rex?

Wäre zwar vielleicht ne Möglichkeit, aber die härtere Dämpfung bewirkt auch eine bessere Steuerfolgsamkeit. Deshalb würde ich einfach ein paar mal fliegen und schauen ob es besser wird. Zur Not halt nen bisschen rauf mit der Drehzahl.

Neben zu fest angezogenen Blätttern könnte es auch schlicht weg eine Unwucht sein. Also auch die Blätter mal auspendeln.

Normalerweise ist die Kopf"Dämpfung" beim CopterX im Lieferzustand eigentlich in Ordnung - wenn auch stramm.
Bei kältebedingt zu harter O-Ringe hilfts auch etwas, im Stand VOR dem Abheben (leicht negativ-Pitch, reduzierte Drehzahl) ein paar kräftige taumelscheiben-Ausschläge zu machen, um die Gummis warmzukneten.

läuft jetzt wieder wunderbar. Vielen Dank für eure Tipps